Voir la version complète : de belles tofs de rafale
Le rafale est un de mes préférés (peut etre patriotique malgré moi :?:)
et com le voir vaut plus que tous les discours je l'expose en image :
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/rafale-c-colb.jpg
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/rafael-b-colb.jpg
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/rafale-m-colb.jpg
donnez moi votre avis et proposé d'autre modèle qui vs branche!
bourgi220
30/05/2003, 23h29
mais dite donc, tes un passioné des avions de chasse toi? lool
mon navion préfèrer c'est le navion de st èx au moins il a pu rencontré le petit prince avec tu voi ça ser les navions :) :)
bourgi220
31/05/2003, 10h46
mon navion préfèrer c'est le navion de st èx au moins il a pu rencontré le petit prince avec tu voi ça ser les navions :) :)
lool, et toi tes un petit farceur? lol
il est pas laid du tt l'avion de St ex mais la g aucune compétence...
elouardi katim
20/05/2004, 19h13
à mon avis le F-22 est de loin le meilleur avion de chasse car cela residré plutôt à sa polyvalence: il est futif et il est toujour pret pour un combat air terre ou air air contrairement au rafale plutôt destiné pour le combat air air vu la forme de sa voilure
Mais tu as raison le rafale est plus magnable reste à le modernisé
En fait chaque avion a son utilité et un rayon d'action
mais moi la différence je la fait au corps à corps pour voir ce que cé monstre en dan le ventre :twisted:
Est-ce vrai que le F-22 perd sa furtivité quand il ouvre sa calle à missiles (je sais pas si on dit comme ça) ?
Si est moins maniable, il doit être moins bon au corp à corp, non ?
vodyanoy
21/05/2004, 17h48
Le f 22 est conçu pour être furtif, c'est pour ça que les missiles sont à l'intérieur, car tout ce qui" dépasse"de l'avion le fais apparaître au radar.... (pour simplifier) donc si la soute à missile est ouverte, il va perdre en furtivité, même principe pour le train d'atterrissage... (quoique en vole il doit être rentré.....)
Aprés , on ne peux pas comparé le Rafale avec le F22, car selon moi, il suffis de voir le coût de développement entre ces deux avions et le prix unitaire.....
Je pense que le F22 est trop cher et que l'armée américaine ne pourra pas se le payer, le comanche , (hélicoptére furtif top du top) qui devais entré en service en 2007, ne verra jamais le jour, il comptait aussi cher que le Rafale, à l'unité
Alors le F22 j'imagine même pas son prix ( le Rafale compte 50 millions d'€ pièce)
Donc, dès qu'il veut se rendre utile, lancer un missile, il perd sa furtuvité et devient une poubelle volante. Je vois pas l'intérêt de cette avion alors. :o En plus comme il est moins maniable, il vaut plus rien sans sa furtivité. :shock:
Non ?
vodyanoy
22/05/2004, 14h15
Donc, dès qu'il veut se rendre utile, lancer un missile, il perd sa furtuvité et devient une poubelle volante. Je vois pas l'intérêt de cette avion alors. :o En plus comme il est moins maniable, il vaut plus rien sans sa furtivité. :shock:
Non ?
C'est exactement ça, sachant qu'il devient visible trop tard pour l'ennemi, le missile est déjà parti....
Aujourd'hui, les deux avions en service les plus modernes sont le Rafale et son lointain cousin L 'eurofighter autrement appeler Typhoon
supernono
23/05/2004, 10h55
bon moi mon avion de chasse preferé c le f-14 tomcat héhé GROSSE DINDE comme le surnome les piltoes de chasses ricains , et en ce qui concerne le f-22 jsusi bien d'accord pour dire kil ne vera jamasi le jour malgré que j'ai entendu qu'il va bientot rentré en service ,en ce qui concerne la manoeuvrabilité des avions de chasses je cpas du tout en tre le f-22 , le rafale et le l'eurofighter
++
Mon préféré, je crois que c'est le F117. :wink:
Le Corsair, il est plus beau. :P
Clémastro
23/05/2004, 11h50
Celui que j'adore , c'est le Lockheed SR-71 Blackbird , je trouve qu'il arrache 8)
@+
Clémastro
supernono
23/05/2004, 19h02
lol sa joue dnas la cours des avions furtifs la ( a part le corsair) sinon en warbirds ba moi c le sptifire !oops!
elouardi katim
29/05/2004, 01h30
l'atout du f-22 ne reside pas seulement dans sa furtivité mais aussi dans l'électronique qu'il embarque.
en fait sa difference par rapport au rafale, en plus de la furtivité, est son système ultraperfection d'autoprotection. Ce dernier peut en effet detécté et analysé en plus de la position de l'ennemi les caractéristique de ses radars et ainsi l'ordinateur définira la meilleur trajectoire pour ne pas être repéré.
Donc même avec des missiles sur les ailes, il garde une superiorité tactique.Vous me direz mais à quoi servira sa furtifité, je répondré: c'est l'avion de chasse le plus polyvalent de tous car il peut tout comme le F-117 frapper fort son être repéré ou bien être comme un f-16 ou un rafale avec une marmite de technologie en plus.
Mais tout ceci fait de lui le plus cher avion de combat
vodyanoy
03/06/2004, 22h22
Pour moi, mes préférés sont : (les connaisseurs apprécieront)
Mirage IV
Rafale
MiG 23
MiG 31 B
Tu 22 M
SR 71
F 15
et encore d'autres.....
saluu a tous
juste une petite remarque : c dommage que le mirage soit un petit peu en retar technologiquement :cry: mais c'est malgré tout un très bel avion de chasse :roll:
zetajanus
05/07/2004, 17h24
C'est sur que le rafal est la perle des avions de la marine national mais je trouve que le super etendard moderniser est pas mal aussi.
Désoler mais je connais que les avions de la marine, je les ai cotoyer de pres :wink:
pas de doute les chasseurs vous interpellent egalement, je vais lancer un sondage.
C'est sur que le rafal est la perle des avions de la marine national mais je trouve que le super etendard moderniser est pas mal aussi.
Désoler mais je connais que les avions de la marine, je les ai cotoyer de pres :wink:
t'as des photos ?
le rafale est aussi un avion réellement polyvalent avec une très bonne electroniquer le seul problème c' est que les premiers avions de série ne sont encore qu' à un standard "de base ". Il faudra encore attendre quelques annéers avant qu'il ne devienne totalement polyvalent . A mon avis il lui manque encotre la poussée vectorielle .
le retard dans sa mise en service lui est auusi préjudiciable , il était très en avance au début ... il a déja 25 ans et toujours pas opérationnel dans l' Armée de l'Air.
Le F117, a part sa furtivité - bien que je suis sceptique - est un avion presque ordinaire . Ce qui fait sa notoriété c' est le secret qui l' entoure. Sinon en combat aérien ce n' est pas génial . ;)
L plus bel avion c' est le ....STAMPE SV4 !!! Un biplan magnifique :be: :be: :be:
Merci d'éviter les messages triples... ;)
Galiléen
21/03/2005, 16h45
z'y connaissez rien les gars,
le plus bo, c'était et ce sera toujours le F14-Tomcat : :be:
bonjour tout le monde
Un le f-22 raptor est parmi les avions de chasse les plus manoeuvrable au monde sinon le plus manoeuvrable.
Deux il est extrêmement furtif et sa soute et le couvercle de son canon peu s'ouvrir et de refermer très rapidement.
Il ne faut pas oublier que les États-Unis dépassent chaque année depuis la guerre en Irak 450 milliards de dollars US bien évidemment alors que la France dépennse de 40 à 50 milliards.
Je pense sincèrement que le f-22 est l'avion le plus performant au monde alliant furtivité, supercroisière(vitesse supersonic sans post-combustion (PC)), hyper manoeuvrabilité, grand rayon d'action.
C'est vrai qu'il coute près de 3 fois le prix du Rafale soit 150 Milions de dollars US, Mais les USA ont de quoi se l'offrir.
Moi mes avions de chasse préférés Sont
LE SU-37
LE F-22
LE F-15
LE SU-47
LE F-14
LE F-18
LE F-16
LE MIRAGE-2000
LE RAFALE
LE TYPHOON
LE SR-71
ETC.
selonse que je sais les avions les plus modernes sont
le f-22
le rafale
le typhoon
et peut être le SU-47
royal_orchid
27/03/2005, 12h07
Le F-22 est effectivement l'un des avions de chasse les plus performants, mais c'est surtout l'un des plus cher à l'achat, et à l'entretien :be:
Sinon, dans la liste des avions les plus modernes, j'ajouterais le Saab Gripen.
Message écrit par royal_orchid@Mar 27 2005, 06:07 AM
[b]Le F-22 est effectivement l'un des avions de chasse les plus performants, mais c'est surtout l'un des plus cher à l'achat, et à l'entretien :be:
Sinon, dans la liste des avions les plus modernes, j'ajouterais le Saab Gripen.
](texte cité)
COmme je l'ai dit les USA ont de quoi se l'offrir et, le f-22 peut être raviteller en carburant armé de missiles en soutes internes et on peu changer son réacteur en moins de 15min
Le rafale est un appareil dite polyvalent, il peut emporter une panoplie d'armes et effectuer 6 missions différente ex. entrainement, chasse, attaque au sol etc.
De plus c'est un des rares avions qui est à la fois en service dans l'aéronaval et dans l'armé de l'air.
Selon moi le f-22 n'est pas un avion polyvalent, car pour moi il a des capicité de bombardemnt et d'attaque au sol, certe, mais il est de loin aussi polyvalent que le rafale
Message écrit par supernono@May 23 2004, 04:55 AM
[b]bon moi mon avion de chasse preferé c le f-14 tomcat héhé GROSSE DINDE comme le surnome les piltoes de chasses ricains , et en ce qui concerne le f-22 jsusi bien d'accord pour dire kil ne vera jamasi le jour malgré que j'ai entendu qu'il va bientot rentré en service ,en ce qui concerne la manoeuvrabilité des avions de chasses je cpas du tout en tre le f-22 , le rafale et le l'eurofighter
++
](texte cité)
Le f-22 est le plus manoeuvrable en tout cas à grande vitesse, il est possible le EF-2000 soit lus manoeuvrable à failbe vitesse
Message écrit par stampe5@Mar 21 2005, 03:13 PM
[b]Le F117, a part sa furtivité - bien que je suis sceptique -
](texte cité)
du dis pas ca parce que l'un deux s'est fait abattre par un banal stinger au kosovo des fois ? :mdr:
Message écrit par stampe5@Mar 21 2005, 10:13 AM
[b]Le F117, a part sa furtivité - bien que je suis sceptique - est un avion presque ordinaire . Ce qui fait sa notoriété c' est le secret qui l' entoure. Sinon en combat aérien ce n' est pas génial . ;)
](texte cité)
Noramle c un avion d'attaque pas un chasse ur quoique sa dénomination commence par un f.......................
LE f-117 qui s'est fait abbattre car, il frapait toujour le même moment de la journée en empruntant toujour le même couloir. Cette faute est dû notamment en une trop grande confiance en sa furtivité. DOnc l'ennemie a pu prévoire a l'avance ou il allait frapper ;)
salut
suit a des recherches je suis tombé par hasar sur vos posts sur les avions
c'est enorme comme vous comparé des machines qui n'on rien a voir
le rafale est une avion multiroles complet
son avionique a rien a anvié au F22 voir le depasse sur certain point
comme notament le controle missiles sur le casque
ou le system de recuperation de l'avion en vrile
c'est point faible par raport au F22
sa furtivité bien moin performante
son rayon d'action tout petit
ca capasité d'emport
PAS DE POUSSE VECTORIEL
PAS DE SUPERCROISIERE
bref le rafale est un tout petit avion qui est pas mal mai ne fait pas le pois
le probleme majeur vien de 3 raisons
1er faible financement pour le dévlopement ( 6a 10x moi que pour le F22 )
et ce n'est rien par raport au sommes faraoniques effectué sur les precédentes recherche americain en matier de furtivité
2e retard enorme il aurais du sortire il y a au moin 15 ans !
3e les specification débile de l'etat majors fraçais (qui veut des avion pour nain de jardains )
il a quand même quelque truc de bien mieu par raport au F22 est au avion americain en general
1er son coup relativement faible par raport a un raptor
2em il est livré avec c'est arme missile bombe etc (dassaut est le seul a faire ca ( c'est pas rien )
3em les avion francais on besoin de 10x moin de mecano pour l'entretien
4e vu que c'est un nain de jardin asmatique (1950 km max ) il boufe peut de kérosène
quand au F22 !
j'ai entendu dire ICI que le rafale est plus magniable
stopé la ganja le F22 a une poussé vectorisé bone elle ne veau pas celle du SUKHOY 37 mai c'est quand même pas rien
QUAND A CA furtivité, elle ne sert pas a grand chose pour plusieur raison
c'est juste un coup marketing pour faire passer la douloureuse de sont prix
JUST DO IT ;) a mon gou
contre les armé puissante et bien equipé ( france alemagne angletere russi japon israel etc )
vous avez des RADAR puissant qui capte quand même ces avions FURTIF
ils pali la faiblesse des radar ambarqué sur les avions
dans un confli AIR AIR entre avions pour ne pas etre détecté il dois coupé sont RADAR
car il exist des system d'ecoute EM qui permait de capté une onde RADAR 2x plus loin que la porté du radar qui la émise
dans ce cas de figure les autres avions sont tout aussi FURTIF
comme tout avion moderne il est equipé de REACTEURs qui dégage de la chaleur
celci est quantifiable, visible grace au rayonement infra rouge
avec les progré de l'electronique d'ici quelques anées les capteurs seront tel
que cette avion ne sera même plus furtif aven même d'être rentre en service actif
les F22 ca sert juste a faire des WAR dans des petit bled mal equipé styl ou il y a du petrol a volé bref un vrais bourico de cow boy a 2frs euuu non pardon
100 milions $ quand même ( rafal 38 M$ ) M2000 30-35M$ ( su 37 30-40 M$)
d'un autre coté nous avons le Sukhoi SU37 a poussé vectoriel
http://digilander.libero.it/aereiemissili/images/flanker/Su-37-000.jpg
point fort !
une capasité d'emport enorme
le mailleur radar !
un system d'arme et avionique fracaise ( le point fort des avion francais ! )
(ce sont tout simplement les mailleur system)
une vitesse de poite de 2500 km
LA MAILLEUR MANEVRABILITE AU MONDE POUR UN INTERCEPTEUR
c'est sur c'est pas non plus un avion de voltige (quoi que ;) )
il est totalement multirole
il auras une version naval
il benificie de la fiabilité et la solidité, la résistance au G des SUKHOI
capasité et autonomi enorme au moin 4000 KM
son prix est aproximativement le prix d'un mirage 2000
ou de deux F16 d'ocase revisé
c'est point faibles
FURTIVITE ! c'est un armoir a glasse sur les radar
duré de vie des reacteur les russe font des reacteur getable :lol:
pas de super croisiere (comme sur les F22 est les bercut )
= + de chaleur pour les infrarouge + de consomation carburent
les avions russe ne benifi pas du just do it (manque de pub)
bref pour un avion de generation 4 ( comme le mirage 2000 est le F15 )
il pulverise quand même TOUS LES RECORS DU MONDES !!!
pour la petite histoir
les indiens suite a l'aquisition de SU 30mks (version un peut moin puissantes )
on participé a une simulation de comba avec les americain
les sukhoi on optenu 27 victoires sur 29
l'inde n'est pas conus pour avoir des AS du pilautages ;)
le F22 comme la plus part des avion moderne est un super machin super cher est super complexe qui dans une 3e G. mondial ne durera pas plus d'une journé vu l'entretien complexe,
d'autre part il vaux mieu 5 su 37 que 2 raptor ;) pour le même prix
ICI SUKHOI 37 VIDEO (http://bemil.chosun.com/movie%20link/SU-35.wmv)super video montre la maniabilité de la bete
même jet li dans heros est batus ... on ce demande comant il fait pour faire de tel truc
en ce moment les petits gas de chez Sukhoy Devlope un avion de 5e generation le S-37 bercut
http://members.fortunecity.com/avias/s37/s37_6.jpg
il deverais arivé en fonction dans 6-8 ans
manque cruel de financement ;) ci ils ont le 100e du budjet du F22 il seron HAPY HAPY
au niveau maniabilité il deverais pulverisé encore tout les recors
au niveau puissance de feux et capasité d'emport elle deverais être enorme
niveau furtivité RADAR il sera entre un F22 et un RAFALE
entre FURTIVITE INFRA ROUGE elle deverais etre un peut mailleur que c'elle du F22
il sera equipé d'un system de broullage radar qui deverais le protégé des bateries sol air
sont puissant radar electronique et son system d'ecoute EM le randeron
aussi sensible q'un aegle et q'un boa réuni
sa voilure inversé luis permetera de faire des truc complétement ding ...
il coutera bien moin cher q'un raptor pour des performance bien superieur
bref a bonne entendeur salut et merde au dinosaure ce ne sont que des vieux fossiles ;)
desolé pour les fautes a cette heur la je ne suis pas trés doué
Modération: Merci de faire attention aux trop nombreuses fautes d'ortographe. Il est toujours possible d''éditer le message pour corriger les fautes... ;)
DavidG.
salut a tous !
Je voudrais venir sur un point de ce qu'a dit martok : le principe de la voilure ne s'applique par pour le SU-37 mais pour le SU-47 qui lui s'appelle effectivement Berkut
Il ne faut pas les confondre, le SU-37 n'est qu'un modèle dérivé avec une poussée vectorielle du SU-35 : plus exactement, je vous explique :
- le SU-37 correspond à un code d'identification de production, le T-10M-11 qui est le onzième prototype du SU-35 codé 711 construit sous licence de l'usine Knaapo. :)
Si vous voulez des autres infos
Rémy (SUKHOI)
re a vous !
Voici une photo du SU-37...
et voici une photo du su-47 berkut...
De plus, le rafale et le typhoon possèdent eux aussi une supercroisière... :) de plus, le f-22 est capable d'une portée de 3200 km...certes...et le rafale en mission de convoyage mais tout de meme configuré pour des missions de type air-air et air-sol voire air-mer, peut assurer 3335 km de portée
Si vous avez des kestions :d
titeuf16
22/08/2005, 15h34
moi j'aime bien le b-22 ou le f-117a
salut à titeuf !
Et en ce qui concerne les chasseurs, quelles sont tes préférences ?
titeuf16
22/08/2005, 23h07
le f-15 eagle a etait de loin mon prefere mais il y a aussi le tomcat
albuscygnus
22/08/2005, 23h27
Pas mal toutes ces photos de beaux oiseaux, les gars !
Mais ces belles bêtes vous les avez déjà vues en vol ?
Vous vous êtes assis aux commandes ?
Qui, parmi vous, est allé au salon du Bourget en Juin dernier ?
C'est pour un sondage. :laughing:
Moi, je peut répondre car je suis monté en Rafale, en mirage 2000 C, en Mirage 2000-5, En F-16 et en eurofighter Typhoon 2000 lors du précedent bourget. :p
Pendant les cours, j'ai du effectuer un stage en entreprise d'une semaine et je l'ai passé à la base de Cambrai qui est pourvue au total de 35 Mirage 2000 C avec encore 4 exemplaires a peu près de mirage2000 B. B)
J'ai observé pas moins de 12 décollages par jour soit 60 décollages sur la semaine.
Et puis, j'ai pu observé le décollage de 4 mirage 2000 C simultanéiment en étant qu'à 25 mètres environ de la piste :be: (moi je dis, vive le casque !!) !pomoi! :p
et enfin, j'au pu pratiquer leur simulateur de mirage2000 C pendant environ une demi-heure donc j'ai aussi une bonne approche de la sensibilité des commandes du Mirage2000 C. B) :p :) :be: !shifty! ;) :rolleyes:
Voila
Rémy(SUKHOI)
albuscygnus
23/08/2005, 12h26
Waouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
Eh, bien dis donc !
Ne me dis pas que tu verses aussi dans l'aéronaval, le top du top !
Je voudrais revenir sur un autre point important : c'est que dans la lignée des chasseurs F-14, F-15, F-16 et F-18, c'est sans doute et incontestablement le F-15 le meilleur mais à basse vitesse et à basse voire peut être moyenne altitude, le F-15 peut difficilement gagner un engagement contre un sukhoi ou même un Mig-29.
Son véritable point fort est son radar performant, que les pilotes qui débutent sur F-15 doivent avant tout savoir se faire avec le radar avant de se faire avec l'appareil !! :b:
Mais les nouveaux modèles sukhoi ont une avionique qui est maintenant supérieure au F-15 et prend une bonne avance(avionique franco-russe, donc orcément... !pomoi! !shifty! ) et puis les su-35 et su-37, a vitesses et altitudes toutes confondues offrent un débattement de +15°/-15° dégrès et ce dans toutes les directions
Il fut même observé qu'au salon de moscou de 2003, un débattement de +16° degrès avait été effectué et avec une telle poussée vectorielle, les F-15 n'ont plus qu'à rentrer chez eux. :be:
Je voulais être pilote de chasse mais comme a dit, spox, on m'a claqué des lunettes sur le nez mais bon ma vue est quand meme bonne(simple qustion de confort des yeux) :b:
Voila
Rémy(SUKHOI)
si vous avez des questions, Halelujaarobasehotmailpointfr
Modération: Merci de ne pas mettre d'adresse mail en clair...
DavidG
albuscygnus
23/08/2005, 14h01
Message écrit par SUKHOI@23/08/2005 - 12:45
[b]Je voulais être pilote de chasse.](texte cité)
Tu sais, Rémy, pas besoin d'être forcément dans l'armée de l'air pour piloter, même si c'est la voie "royale".
Je sais, c'est pour ca qu'avant d'avoir terminer mes études, j'éspère bien avoir construit mon propre appareil issu de mes idées, et d'avoir passé mon brevet de pilote :rolleyes:
albuscygnus
23/08/2005, 18h28
Message écrit par SUKHOI@23/08/2005 - 17:11
[b]j'espère bien avoir construit mon propre appareil issu de mes idées](texte cité)
Construire un télescope n'est déjà pas évident.
Mais un avion, tu ne sais pas dans quelle aventure tu te lances !
L'aérodynamique est une science difficile !
Souviens-toi d'Icare...
Salut je suis nouveau sur Webastro. Le topic a couler ou c'etait juste pour les vacances que personnes allaient dessus ?!? J'aimerais savoir comment vous arrivez a savoir tout ca sur les avions... Ca fait combien de temps que vous vous y interressez ? Moi, je commence a m'y interressez malgres mes 15 ans, ca fait trois mois que je lit des ptites revues sur les avions des trucs come ca quoi mais il y en as tellement... :-/ Si vous avez des astuces a me donner pour connaitre plus facilement les avions, svp dites moi tous. Merci de repondre.
Eagle ;)
Bonjour tout le monde je suis nouvaux
Pour mois le meilleur avions de chasse au monde pour le combat air air qu'il soit BVR ou raproché, c'est le SU-37
Le SU-37 doit être le meilleur car il est très maneuvrable et sont radar de tir est très performant
Il à une portée qui dépasse 400KM et il pet détecté les avions furtif
Pour mois le F-22 est aussi très performant mais il reste un ton en dessous du SU-37 car ces forme furtive le gène dans sa maniabilité de plus le Radar du SU-37 est tout aussi performant que celuit du F-22
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