Littlesoket
24/04/2005, 11h24
Faut bien embeter les petits belges de ce forum :p
Un général va mourir. Prés de lui, sa femme pleure à chaudes larmes, et ce spectacle émeut le viel officier, qui se sent des remords.
- Ma chérie, il faut que tu saches, murmure-t-il. Je t'ai trompé deux fois au cours de nos 60 ans de mariage.
- Moi aussi, chéri, je t'ai trompé deux fois. Une fois avec un charmant lieutenant d'artillerie, une autre fois avec le 28ème régiment d'infanterie.
:lol:
L'armée belge a mis au point un nouvel avion à quinze places déstiné aux parachutistes. Une place pour le pilote, une pour le copilote, une pour le radio, une pour le cuisinier, et dix places pour les hommes chargés de pousser dehors le parachutiste.
:lol:
Comment fait-on pour couler un navire belge ?
On le met à l'eau
:lol:
Pourquoi la nouvelle flotte belge a-t-elle équipée ses nouveaux bateaux d'un fond en verre ?
Pour que ses marins puissent admirer l'ancienne flotte belge.
:lol:
Arrivant sur les lieux d'un accident concernant son régiment, le capitaine trouve son adjudant seul, aux commandes d'un bulldozer.
- Eh bien Laquille, que s'est-il passé ? s'enquiert l'officier.
- Un tragique accident mon capitaine, le camion transportant les nouvelles recrues à dévalé le ravin. Mais j'ai fait le nécessaire, je les ai déjà enterré.
- Excellent travail, Laquille. Mais êtes-vous sûr qu'ils étaient tous morts ?
- Oh, quelques uns ont bien prétendus le contraire, mon capitaine. Mais vous les connaissez menteurs comme ils sont.
:lol:
Le meilleur pilote d'helicoptére de l'armée belge est chargé d'essayer un tout nouveau modèle. Il grimpe à bord, monte à 100m, pas de problème, 200m pas de problème, à 300 m, à 500 m toujours pas de problèmes. A 1000 m d'altitude, le radar perd sa trace...
Quelques instants plus tard, on entend une terrible explosion.
Les équipes de secours arrivent sur place et récupére le miraculé.
Une semaine aprés, le pilote remis sur pied doit s'expliquer.
- Eh bien, je suis monté à 100 m, pas de problème, à 200 m et 300 m non plus. A 500m je commençais à avoir froid, mais ca allait encore bien. En revanche à 1000 m, il a commencé à faire vraiment trés froid, voire glacial. Alors, j'ai voulu arréter le gros ventilateur qui tournait au-dessus de ma tête.
:cheesy:
Un général va mourir. Prés de lui, sa femme pleure à chaudes larmes, et ce spectacle émeut le viel officier, qui se sent des remords.
- Ma chérie, il faut que tu saches, murmure-t-il. Je t'ai trompé deux fois au cours de nos 60 ans de mariage.
- Moi aussi, chéri, je t'ai trompé deux fois. Une fois avec un charmant lieutenant d'artillerie, une autre fois avec le 28ème régiment d'infanterie.
:lol:
L'armée belge a mis au point un nouvel avion à quinze places déstiné aux parachutistes. Une place pour le pilote, une pour le copilote, une pour le radio, une pour le cuisinier, et dix places pour les hommes chargés de pousser dehors le parachutiste.
:lol:
Comment fait-on pour couler un navire belge ?
On le met à l'eau
:lol:
Pourquoi la nouvelle flotte belge a-t-elle équipée ses nouveaux bateaux d'un fond en verre ?
Pour que ses marins puissent admirer l'ancienne flotte belge.
:lol:
Arrivant sur les lieux d'un accident concernant son régiment, le capitaine trouve son adjudant seul, aux commandes d'un bulldozer.
- Eh bien Laquille, que s'est-il passé ? s'enquiert l'officier.
- Un tragique accident mon capitaine, le camion transportant les nouvelles recrues à dévalé le ravin. Mais j'ai fait le nécessaire, je les ai déjà enterré.
- Excellent travail, Laquille. Mais êtes-vous sûr qu'ils étaient tous morts ?
- Oh, quelques uns ont bien prétendus le contraire, mon capitaine. Mais vous les connaissez menteurs comme ils sont.
:lol:
Le meilleur pilote d'helicoptére de l'armée belge est chargé d'essayer un tout nouveau modèle. Il grimpe à bord, monte à 100m, pas de problème, 200m pas de problème, à 300 m, à 500 m toujours pas de problèmes. A 1000 m d'altitude, le radar perd sa trace...
Quelques instants plus tard, on entend une terrible explosion.
Les équipes de secours arrivent sur place et récupére le miraculé.
Une semaine aprés, le pilote remis sur pied doit s'expliquer.
- Eh bien, je suis monté à 100 m, pas de problème, à 200 m et 300 m non plus. A 500m je commençais à avoir froid, mais ca allait encore bien. En revanche à 1000 m, il a commencé à faire vraiment trés froid, voire glacial. Alors, j'ai voulu arréter le gros ventilateur qui tournait au-dessus de ma tête.
:cheesy: