epsilonzéro
27/06/2005, 09h30
Salut, bon, ben c'est reparti !
Ce week end, j'ai remis en service la motorisation du porte oculaire.
Le moteur est un petit motoréducteur conrad 1/600,
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...tegory_rn=19428 (http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=213614&langId=-2&parent_category_rn=19428)
qui tourne sous 12V en service normal. Mais en 12V, c'est beaucoup trop rapide. ALors j'ai bricolé une petite alim ajustable avec un LM317, qui délivre de 1.25 à 7.5V. Un potar permet de faire varier la vitesse, et il peut être shunté par un inter pour accéder directement à la grande vitesse. Le shéma de branchement du LM 317 est facilement accessible partout sur le net, par exemple:
http://www.eclecticspace.net/electronic/regul.html
pour info, j'ai utilisé une résistance de 220 Ohm et un potentiomètre de 1kOhm, les condensateurs sont optionnels. Le LM317 est monté sur un petit radiateur mais ce n'est pas fondamental, car on ne tire que très rarement du courant, sauf quand on appuie pendant 1/10s sur les touches pour faire la mise au point....
Ceci est pratique car en vitesse lente, il faudrait des heures pour faire l'approche. On passe donc en vitesse rapide, on ajuste à peu près puis hop, vitesse lente.
La commande in out s'effectue par deux poussoirs, via une interface à relais de mister Bond
http://www.astrosurf.com/astrobond/ebmaingf.htm
qui marche super bien et qui peut être commandée direct par astrosnap et sa fonction autofocus. ça marche super !
1,25V ? oula, un peu faible non ? ben non, avec la démultiplication, j'ai largement assez de couple pour manoeuvre le PO, et comme je ne mettrai plus jamais un nagler 31 dessus, no souçaille ! J'ai fait un essai en freinant l'axe à la main pendant la translation, le moteur ne se bloque pas.
Côté chiffres, j'ai mesuré avec un comparateur, et je trouve qu'en vitesse lente, un appui fugitif sur les poussoirs me donnent un déplacement du PO de 1 à 2 centièmes de mm, ce qui est largement suffisant puisque pour mon rapport F/D=6, la tolérance théorique de MAP est de 7,2 centièmes.
Voilà voilà, heureux l'epsi, fini les zigs zags à l'écran quend on fait une retouche de mise au point, et en plus aucun shifting observable, ce qui là aussi est largement appréciable!
Ce week end, j'ai remis en service la motorisation du porte oculaire.
Le moteur est un petit motoréducteur conrad 1/600,
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...tegory_rn=19428 (http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=213614&langId=-2&parent_category_rn=19428)
qui tourne sous 12V en service normal. Mais en 12V, c'est beaucoup trop rapide. ALors j'ai bricolé une petite alim ajustable avec un LM317, qui délivre de 1.25 à 7.5V. Un potar permet de faire varier la vitesse, et il peut être shunté par un inter pour accéder directement à la grande vitesse. Le shéma de branchement du LM 317 est facilement accessible partout sur le net, par exemple:
http://www.eclecticspace.net/electronic/regul.html
pour info, j'ai utilisé une résistance de 220 Ohm et un potentiomètre de 1kOhm, les condensateurs sont optionnels. Le LM317 est monté sur un petit radiateur mais ce n'est pas fondamental, car on ne tire que très rarement du courant, sauf quand on appuie pendant 1/10s sur les touches pour faire la mise au point....
Ceci est pratique car en vitesse lente, il faudrait des heures pour faire l'approche. On passe donc en vitesse rapide, on ajuste à peu près puis hop, vitesse lente.
La commande in out s'effectue par deux poussoirs, via une interface à relais de mister Bond
http://www.astrosurf.com/astrobond/ebmaingf.htm
qui marche super bien et qui peut être commandée direct par astrosnap et sa fonction autofocus. ça marche super !
1,25V ? oula, un peu faible non ? ben non, avec la démultiplication, j'ai largement assez de couple pour manoeuvre le PO, et comme je ne mettrai plus jamais un nagler 31 dessus, no souçaille ! J'ai fait un essai en freinant l'axe à la main pendant la translation, le moteur ne se bloque pas.
Côté chiffres, j'ai mesuré avec un comparateur, et je trouve qu'en vitesse lente, un appui fugitif sur les poussoirs me donnent un déplacement du PO de 1 à 2 centièmes de mm, ce qui est largement suffisant puisque pour mon rapport F/D=6, la tolérance théorique de MAP est de 7,2 centièmes.
Voilà voilà, heureux l'epsi, fini les zigs zags à l'écran quend on fait une retouche de mise au point, et en plus aucun shifting observable, ce qui là aussi est largement appréciable!