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Contruire des fusées


AlphaCentaury

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Le titre est un peu trompeur.

 

En réalité, ce que je voudrais savoir, c'est s'il existe des structures, comme des clubs ou des associations pour construire ses propres petites fusées à combustion (j'entends par là, fusée fonctionnant autrement qu'avec du soda ou de l'eau...).

 

Même si cette idée me suit depuis quelques années, j'ai toujours été conscient que le fait de construire de telles fusées, aussi petites soit-elles, comporte beaucoup de risques, un explosif étant toujours dangereux, qu'il soit en petite ou en grande quantité.

Donc, hors de question de faire n'importe quoi, n'importe comment.

Kerbal c'est bien, tant qu'on fait pas la même chose dans le réel... :be::be:

 

Bon, j'ai posté ça ici, sachant pas trop où le placer, donc, à déplacer si ce n'est pas au bon endroit :)

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Bonjour,

 

De mémoire, il y a plusieurs années, la MJC du 13ème arrondissement de Paris incluait une structure (un club) nommé CB13 (Club de balistique du 13° arrondissement) qui fabriquait des ogives de fusées expérimentales.

 

La structure n'avait aucun accès aux propulseurs qui étaient fournis par l'armée lors de sessions de tir, en général l'été, sur la base militaire de La Courtine.

 

De mémoire toujours, de nombreux clubs y participaient.

 

Je pense que l'ANSTJ devrait pouvoir te fournir la liste des clubs (s'il en existe encore)

 

Cordialement,

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Hmm, apparemment, la conception du moteur n'est pas au programme, or c'est précisément ce point qui m'aurait interessé, mais bon, je suis content de voire que des structures existent en France. :)

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Pour des petites fusées, même des assez grosses, la conception de moteurs n'est pas de mise. Les moteurs sont fabriqués par le CNES et ne sont livrés que le jour du lancement pour les plus gros. Ils sont tous à poudre.

 

Après, tu peux en bricoler un toi même avec un salami et du protoxyde d'azote (gaz hilarant). Ça marche très bien !

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Je suis pas spécialiste, mais apparemment, c'est quand meme réglemente tout ca:

La mise en oeuvre et le lancement de fusées utilisant des propulseurs à poudre étant réglementée, l’activité microfusée est soumise à agrément. Cet agrément, obtenu à l’issue d’un stage, atteste d’une base de compétences nécessaires au déroulement, en toute sécurité, des réalisations, des essais et des lancements. Mais les stages sont aussi l’occasion d’aborder les problèmes de techniques, de méthodes ou de pédagogies propres à rendre l’activité enrichissante dans de nombreux domaines.

 

Certains club Astro ont une section micro-fusée, avec pour les plus chanceux des personnes accréditées à tirer ces fusées.

 

Un lien interessant: https://www.planete-sciences.org/espace/Activites/Fusee-experimentale/?lang=fr

 

Pour le modele salami, un permis apero suffit!

Modifié par Sebriviere
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Pour le salami, ça marche, et même très bien !

 

"YLX_9YVXWgc" via YouTube
ERROR: Si vous lisez ce texte, YouTube est hors-ligne ou vous n'avez pas installe Flash

 

Sinon j'ai une 30aine de moteurs Estes (classe A, B et C) à la maison, mais ils ont plus de 30 ans d'âge...

Modifié par Fred_76
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  • 2 semaines plus tard...

 

Pour avoir fait parti d'un club fusée et ayant participé à des projets de minifusées et fusées expérimentales, je confirme que ce qui est proposé par Planète Sciences (ex ANSTJ) est d'une très grande qualité et très bien cadré. Et surtout de bons conseils et une énorme base documentaire pour le néophyte (même s'il est préférable de rejoindre un club existant que de se lancer dans l'aventure tout seul à partir de rien).

 

Seul bémol : le lancement ne peut s'effectuer qu'une fois par an, lors de la campagne de lancement en été. Parce que les vols nécessitent des autorisations spécifiques et ont donc généralement lieu sur des terrains militaires.

 

Et comme ça a été dit, tu ne touches jamais au moteur, ce sont des pyrotechniciens agréés qui l'insèrent dans ta fusée une fois dans la rampe de lancement (pendant que tu attends à une 100e de m) et qui te passent le bouton rouge au dernier moment. Et seulement si ta fusée passe tous les tests de sécurité d'abord.

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Fred ,E1000 cela fait bien longtemps que le CNES n'a plus l'exclusivité sur ce loisir ;)

 

Pour être à fond dans la conception d'une fusée en ce moment je peux te dire que cette activité se développe de plus en plus dans notre pays.Mais il y a une réglementation très stricte à respecter.

 

Vous pouvez trouver mon travail en cours sur mon site dans la section Rocketry :

 

http://astronomie-astrophotographie.fr/rocketry.html

 

http://astronomie-astrophotographie.fr/news.htm

 

Concernant la réglementation , il y a une association en France , affiliée TRIPOLI

 

http://tripoli.france.free.fr/

 

Le forum de l'association : http://sudrocketry.forumactif.org/

 

Nous sommes une bonne équipe dans le SUD avec un terrain dédié prés de Valensole avec normalement une sortie mensuelle.

 

Il faut s'inscrire sur le Forum et prendre une adhésion pour pouvoir participer aux rencontres.

La plupart des sections ne sont pas visibles sur le forum , tant que les personnes ne sont pas inscrites ,ne se sont pas présentées et décrit leur projet.

 

Pour les modèles préfabriqués ou en kit et les moteurs à poudre , il n'y a qu'un seul revendeur en FRANCE

 

https://www.miniplanes.fr/fusees-c-261.html

 

Pour les modèles plus gros et plus puissant , il y a une boutique en Italie :

 

http://www.sierrafoxhobbies.com/fr/

 

ATTENTION , en France il y a un plafond réglementaire à respecter suivant les sites et les régions , naturellement activité interdite à proximité d'un aéroport.

La puissance des moteurs est également réglementée, passé une certaine puissance il faut avoir une licence TRIPOLI et une certification pour pouvoir les acheter.

 

Concernant la réglementation , voici ce que l'on doit respecter en France , pour plus gros , plus puissant , il faut lancer à l’étranger : Espagne,Italie....

 

http://www.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/Guide%20a%C3%A9romod%C3%A9lisme%2C%20mod%C3%A8les%20r%C3%A9duits%20et%20drones%20de%20loisir.pdf

 

François

Modifié par Astroghost-Francois
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Ce sont des moteurs à poudre, ce n'est rien qu'un récipient avec un trou au bout et de la poudre dedans. Rien de miraculeux. Même pour des fusées allant à 10000 m de haut, il n'y a que les dimensions qui changent.

 

Si tu veux trouver un intérêt à faire toi même des moteurs, ce serait sur des trucs bien plus gros encore.

 

Il y a tellement à faire dans un projet de fusée que le moteur finalement n'est vraiment qu'un accessoire :

- calcul aérodynamique

- calcul structurel

- conception de l'expérience à installer dans la fusée

- analyse des données de vol

- analyse des données récupérées dans l'expérience

...

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Quand j'avais 16 ans, je m'étais fabriqué qq fusées "à essence" avec des étuis a cigare en alu. Méthode perso basée sur étude approndie des cafetière italiennes.

Deux petits tubes alu dirigés vers le bas, mais joints à la partie haute du bouchon de l'etui.

Une rampe de lancement, un allume barbecue pour démarrer le tout.

 

Taux de réussite 1%

Taux de danger 100000%

Je ne sais pas comment j'en suis sorti vivant ni comment j'ai réussi à ne pas foutre le feu à la maison, au jardin, aux bagnoles des voisins...

 

Mais mais mais ... les 1% qui sont parties à une trentaine de mètres.... rhalala !

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C'est clair qu'il y a des dangers de brulures graves, d'amputation à jouer les apprentis-sorciers dans ce domaine.

S'il y a une réglementation et un protocole pour mettre des motorisations à disposition ... c'est pas pour enquiquiner les jeunes professeur-Nimbus, mais pour les protéger.

 

D'autant que si l'accident se produisait malgré tous les avertissements, avec des têtus inconscients (ou qui se croient plus malins), les assurances ne marcheraient pas.

 

Le jeu en vaut-il la main ou les yeux ?

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Sinon il y a les fusées à eau. Aucun danger de brûlure. Par contre c'est lourd et ca part vite, alors il ne faut pas se mettre sur leur chemin... souvenez vous E= 1/2 M * V^2 !

 

 

 

Altitude atteinte avec 1/4 de remplissage et 2 bars de pressions : environ 30 m. Avec 5-6 bars et 1/3 d'eau on aurait certainement pu friser les 80 m mais le terrain était trop petit...

Modifié par Fred_76
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  • 3 mois plus tard...

Pour ceux que ça peut intéresser , voici le premier test en statique de mon moteur expérimental :

 

"lAK3jypoHas" via YouTube
ERROR: Si vous lisez ce texte, YouTube est hors-ligne ou vous n'avez pas installe Flash

 

http://astronomie-astrophotographie.fr/rocketry/FAUCONX1/moteur/Mesure-G-117-KNSB-RIO-05-NOV-2017.htm

 

François

Modifié par Astroghost-Francois
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Pour ceux que ça peut intéresser , voici le premier test en statique de mon moteur expérimental :

 

"lAK3jypoHas" via YouTube
ERROR: Si vous lisez ce texte, YouTube est hors-ligne ou vous n'avez pas installe Flash

 

http://astronomie-astrophotographie.fr/rocketry/FAUCONX1/moteur/Mesure-G-117-KNSB-RIO-05-NOV-2017.htm

 

François

 

La seule question que je me pose : "A quand la Lune...?" :be:

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Jamais , c'est pas l'intérêt quelqu'un y est déjà allé , il parait qu'ils ont même rapporté des photos :be::be:

 

En parallèle je développe toute une partie télémétrie avec transmission en temps réel de l'évolution de la fusée et plein d'autres choses ....:rolleyes:

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  • 1 mois plus tard...

La suite ....

 

Après le moteur l'ordinateur de vol est fini ;)

J'attaque maintenant l’étage caméras.

 

"SjbnEeL3bbc" via YouTube
ERROR: Si vous lisez ce texte, YouTube est hors-ligne ou vous n'avez pas installe Flash

 

"iOw1qrnynzI" via YouTube
ERROR: Si vous lisez ce texte, YouTube est hors-ligne ou vous n'avez pas installe Flash

 

l'interface du logiciel de l'ordinateur de vol :

flight-computer-faucon-x1.JPG

Modifié par Astroghost-Francois
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Pas top les 4 ailettes sur la coiffe, ça déplace le centre de pression vers le haut alors qu'il devrait être en bas.

 

http://www2.estesrockets.com/pdf/TIR-33_Center_of_Pressure.pdf

 

http://www.rocketmime.com/rockets/Barrowman.html

 

Il y a le logiciel RockSim qui permet de tout calculer correctement :

 

https://apogeerockets.com/education/downloads/Newsletter238.pdf

Modifié par Fred_76
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