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Mais pas du tout

Copieur 🤣

Je n’arrive pas à faire la mise à jour. Quand je branche le câble usb, le pc me met une erreur de périphérique non reconnu. J’ai aussi l’impression que la monture est décalé de 180 degrés. Quand je desserre frein d’ascension droite, je peux tourner la monture manuellement à 180 degrés, la barre de contrepoids se retrouve vers le haut, mais impossible de la tourner vers la gauche lorsque qu’elle est orientée vers la polaire. C’est à n’y rien comprendre 🤪

Merci pour vos retours, effectivement le OIII sur la cible est un peu moins présent dans le rendu naturel.

Pour info, j ai fait ça un jour, sur un PC. J ai bloqué toutes les mises jour win pendant 3 -4 ans. Jusqu à ce que ledit PC soit totalement has been : impossible de faire tourner un soft récent. Alors je suis dit qu il fallait le mettre à jour ; le moment était arrivé. Et là, clairement, j ai beaucoup pleuré. En fait, je ne recommande plus cette pratique. Et je laisse faire.

Et tant qu'à être nomade, je viens de commander le ZWO TC40. 😊

Bien vu , Jean-Marc. Tu as l oeil ! Je suis curieux de savoir de quel labo il s agit. Tu as une idée ? Grenoble ? On dirait une image d interferometrie... Qu est ce qu une 2600 vient faire là ? C

De mémoire, il ne s'agit pas d'une crémaillère mais d'un crayford. C'est là qu'est l'os. Un PO à crémaillère va empêcher tous glissements ce qui n'est pas le cas de ton PO. Il faut essayer de jouer avec les vis pour renforcer le contact et "durcir" ton PO.

Alors en effet j'ai dû aller faire un tour au rayon bricolage pour trouver des vis plus longue en inox histoire qu'elles ne rouille pas trop et c'est beaucoup mieux! Cependant dès que j'installe mon apn j'ai l'impression que ça tire trop dessus et je peux derouler la mise au point mais pas l'inverse de même si je tire sur le porte oculaire je peux le sortir à la main, il n'est pas censé être verrouillé ? https://youtube.com/shorts/gBoI8teaqi0?is=4bk63xUmkRnCnNMr

Ouah génial

Au fait, je dois la recevoir après-demain

Je boude là 🤣

Quand j'étais un niard, l'insulte suprême était TPDC - tu pues du c** 😇

Exact c'était aussi simple que ça en fait je ne comprenais pas comment connecter les deux ben c'est qu'il ne fallait en connecter qu'un seul : l'USB

Je lis sur Cloudy Night que les darks serait inutiles avec cette camera voir même être négatif en ajoutant du bruit..... Mais cet avis n'est pas unanime. Quel est votre avis, vous faites encore des darks? Et les bias utile?

Alors là voilà une idée qu'elle est bonne 👍👍👍 😊 En général ça règle beaucoup de problèmes de comportement erratique des montures. En revanche, je n'arrive toujours pas à m'y habituer et ça me pique toujours un peu les yeux 😄 Les filets d'étoiles c'est pour attraper des morues ou des thons dans la constellation des Poissons...😄 En technique photo on parle de filé d'étoiles 😉 https://fr.wikipedia.org/wiki/Filé_d'étoiles Mais t'inquiète pas on le voit souvent passer sur le forum ☺️ Content pour toi si tu as trouvé une solution à tes soucis 😉

Ah, me sens moins seul

Oui tout à fait

Salut, merci pour ce retour d'expérience 👍 Tu ne le précises pas mais j'imagine que ton setup est celui qui est dans ta signature: C'est bien ça?

Ah bah là on les voit les filaments ! Traitement un poil trop saturé pour moi mais super contraste !

Pareil que Miguel !

Carrément, j'ai jamais réussi à le sortir correctement. La dernière fois c'était pour les aurores 2024 et j'ai fini avec un ciel orange 🤣 Bien joué !

Cette histoire de solver qui merde c'est rare mais vraiment pénible. J'avais au final fait le réglage des couleurs dans Siril puis retour pix

Ah oui, j'avais pas pensé au pb du Newton sur ce genre de cible. Elle vraiment très compliquée à traiter. Côté traitement, je pense que tu pourrais remonter un peu plus le cœur car c'est l'endroit le plus brillant et là il est un peu éteint par rapport au tour. C'est pas simple mais on peut remonter la brillance centrale en ne tirant pas trop sur le reste. A+

Bonjour, 1. L'hypothèse du "Leurre Plasma" (Pas d'objet, pas de moteur) La réponse la plus probable pour beaucoup d'experts en guerre électronique est qu'il n'y a tout simplement pas d'objet physique, et donc rien à faire brûler. Les armées modernes (notamment l'US Navy avec des brevets déclassifiés récemment) développent des technologies de génération de plasma par laser. Comment ça marche : Un navire ou un avion projette deux faisceaux laser invisibles qui se croisent dans le ciel à distance. Au point de croisement, l'énergie est si intense qu'elle "allume" l'air, créant une petite bulle de plasma (de l'air ionisé). Le résultat sur les capteurs : Cette bulle de plasma réfléchit parfaitement les ondes radar et émet une signature infrarouge diffuse. En déplaçant instantanément le point de croisement des lasers, la bulle semble se déplacer à Mach 20 ou s'arrêter net. Comme c'est de l'air chauffé à distance, il n'y a aucune traînée de combustion arrière. 2. La saturation et l'artefact thermique (L'effet "Bouton de manchette") Certains analystes indépendants ont une explication beaucoup plus terre-à-terre liée à la physique des caméras infrarouges des avions de chasse. Lorsqu'une caméra FLIR filme un objet très chaud au loin (comme le réacteur d'un avion de ligne ou d'un drone conventionnel), la source de chaleur est parfois si intense qu'elle sature les pixels du capteur. L'image de l'objet "bave" et se transforme sur l'écran en une forme géométrique lisse et nette (qui ressemble à un Tic-Tac ou à une ellipse blanche ou noire selon le mode). Cette forme saturée masque complètement la vraie silhouette de l'engin et son panache d'échappement. Le pilote voit une forme blanche uniforme sans traînée, alors qu'il regarde en réalité le cœur thermique d'un moteur classique dont la traînée est devenue invisible par contraste. 3. La propulsion Magnétohydrodynamique (MHD) avancée Si l'on part du principe que l'objet est bien réel, solide, et qu'il ne s'agit pas d'un bug, alors il utilise obligatoirement une propulsion sans combustion. C'est le domaine de la MHD., mais ont en est encore très loin. Et pour le PAN volant entre les éoliennes ... Les drones d'inspection (L'explication la plus fréquente) C’est aujourd'hui la cause numéro un. Pour vérifier l'usure, les impacts de foudre ou les microfissures sur les pales sans faire grimper un technicien au bout d'une corde, les exploitants utilisent des drones professionnels. Leur comportement : Ils volent de manière très géométrique, font des vols stationnaires prolongés le long des mâts et changent de direction brusquement. L'effet visuel : À la tombée de la nuit ou par temps gris, leurs lumières de position (parfois vertes, rouges ou blanches) et leurs trajectoires mécaniques entre les éoliennes ressemblent à s'y méprendre à un objet volant non identifié... Cordialement.