Recherche câble alimentation / connecteur pour Celestron C8 orange 220 V – 50 Hz années 70

[Fredvelo]

Bonjour à tous,

Un ami vient de récupérer un ancien Celestron C8 orange des années 1970, malheureusement sans son câble d'alimentation. J'essaie de l'aider à remettre en fonctionnement l'entraînement d'origine tout en conservant autant que possible le télescope dans son état d'origine.

Il s'agit bien d'une version européenne 220 V / 50 Hz. La base possède deux moteurs synchrones Synchron – Made in USA, et l'alimentation se fait par l'ancienne prise ovale à 3 contacts visible sur les photos.

D'après mes recherches, cette connectique pourrait être une PH-163 / Belden PH-163, utilisée notamment sur les anciens Celestron, mais je serais très intéressé par la confirmation de quelqu'un connaissant bien ces C8.

Je recherche donc principalement un câble secteur compatible avec cette embase, d'origine, NOS, occasion ou reproduction fiable.

Je cherche également des informations concernant l'éventuel Drive Corrector / variateur de suivi qui pouvait être utilisé avec les C8 de cette époque. Comme celui-ci est une version européenne 220 V / 50 Hz, je voudrais notamment savoir s'il existait un Drive Corrector Celestron spécifique pour cette version et, éventuellement, en trouver un.

L'objectif n'est pas de moderniser le C8 si cela peut être évité, mais plutôt de remettre en service sa motorisation d'origine.

Si quelqu'un possède :

• un câble compatible avec cette prise ;
• la référence exacte du connecteur ;
• un Drive Corrector compatible 220 V / 50 Hz ;
• le schéma électrique ou la documentation de cette version européenne du C8 ;
• ou simplement l'expérience de ce type de C8 orange,

je suis très intéressé par vos informations.

Je joins quelques photos de la prise, des moteurs Synchron et de l'étiquette 220 V / 50 Hz.

Merci d'avance pour votre aide !

[norma]

L'importateur Celestron est Médas à Vichy. Souvent (très souvent) ils ont les pièces détachées.

[Skywatcher707]

Le 25/08/2026 à 23:30, Fredvelo a dit :

L'objectif n'est pas de moderniser le C8 si cela peut être évité, mais plutôt de remettre en service sa motorisation d'origine.

Bonjour,

C'est le cas classique du C8 qu'on retrouve sans la câble d'alimentation. Malgré les très bons conseils de @norma, se trouvera difficilement chez Medas Vichy. En occasion sur des sites US pour le câble, plus difficile pour le variateur.

Bon ciel.

[toumreg83]

franchement tu aurais plus simple de remplacer cette prise par une comme ça !

[Fredvelo]

Il y a 6 heures, toumreg83 a dit :

franchement tu aurais plus simple de remplacer cette prise par une comme ça !

Merci, j’ai trouvé un câble mais c’est assez long délai et cher donc je vais suivre ton conseil et modifier le connecteur. 
https://www.ebay.com/itm/178087931179