norma

Je plussoie : les appros chez bricotruk sont souvent (toujours?) en série 1000. Plus sérieusement chez Block, on trouve du 2017A état T4 (glop) en 1 mm, série 2000 donc et pour cette nuance il s'agit de l'alliage anciennement désigné "Duralumin" (alliage aviation), insoudable et très regardant coté anodisation couleur. Je lui préfère toutefois pour cette application une planche d'horlogerie MS58 (un laiton) en 0,8. Je précise que les planches d'horlogerie sont à 1000 lieues d'une banale tôle. Enfin, c'est mon point de vue.

Désolé pour la réponse tardive pour cause de RAAGSO. Mais bon, le problème est donc réglé. Cordialement.

Bonjour, 11/32 : je te fabrique ça quand tu veux (comme tous les mécaniciens) mais il me faut le profil. La visserie américaine et la visserie métrique ont des profils identiques. La visserie impériale diffère par son angle au sommet (55°) ... Et Massey Ferguson était français (Beauvais), aujourd'hui chinois

😀 que nenni ! M'enfin, nous ne sommes pas nombreux. Et bientôt un de plus que je reçois en stage (deux jours) très bientôt. Bon, on va attendre les cotes de notre ami histoire de regarder les appros matières. C'est le vrai problème des amateurs de mécanique. Attention à l'anodisation : si la série 6000 ne présente aucune difficulté, les séries 2000 et 7000 sont plus regardantes. C'est cependant celles que je préfère. 🙂

Magnifique ! Cela confirme bien que cette technique très bien expliquée par Philippe Heully, l'auteur du chapitre du livre, est abordable par beaucoup. Et merci pour ce retour d'expérience.

Perso, c'est Atlas du ciel 2000 par Will tirion- 1ère édition mais quand je vois le prix pour 74 modestes pages ... J'ai acquis le mien en neuf pour une somme fort raisonnable ! C'était il y a fort longtemps. J'aime beaucoup la sobriété et la couleur mais pas que ...

Pour avancer plus vite : un club. Attention, ils ne se valent pas tous ...

S'il doit voyager hors du domicile autant envisager une batterie ... Qui fera également l'affaire à la maison.

Bonjour, Voilà quelques temps (... années) que je me suis passionné pour ces formations (normal : l'Auvergne m'a adopté). Mon mentor séléne (Gérard) m'a signalé la rareté de ce genre que sur Terre nous qualifieons de strombolien. Bref, ils sont quasiment tous (je connais des exceptions) des boucliers volcaniques (Havaïen chez nous). Quelques mesures vian Quickmap confirment. Ma question : - l'absence de tectonique des plaques (qui entraine souvent chez nous des roches fortement hydratées, enfin je crois) explique-t-elle, fusse partiellement, ce fait. Suis-je sous l'influence de ces merveilleux documentaires signés H. Tazief ( ma jeunesse) qui faisaient allusion au rôle de l'eau : certainement. Mais alors pourquoi Mairan T ; n'est-ce qu'une question de silice ? La notion de point chaud ?

Avis d'un faux mécanicien (ce n'est que ma passion) : - le dentifrice est un excellent agent de polissage pour peu cher. Je le conseille régulièrement pour lutter contre les "imperfections" d'usinage des cônes de coro bien construits. Sur une monture ... Non, je ne vois pas. - la graisse. Je suggère une vraie, pas un truc à la mode. Perso c'est une Unil mais elle ne tient pas suffisament la température (je fréquente le grand erg occidental) ; pour la France elle est parfaite. Pour mes montures voyageuses, je privilégie Bardahl. Il faut dire que nos montures sont de ce point de vue, la mécanique, des "jouets de gosses". - 2 ans : c'est bien mais déjà fréquent. Quand on cherche la perf, on achète la perf. M'enfin je comprends d'autant plus que je partage la démarche;

Et le Reiseatlas est très bien plastifié : idéal sur le terrain car très solide. La photo ne le montre pas mais il est également spiralé. Sinon comme @olivufu : un atlas n'est pas un guide et vice versa. Les ouvrages se complètent.

Effectivement, il faudra une autre monture ...

En voilà une : https://www.astronome.fr/produit-es0114127-lunette-explore-scientific-ar127-air-spaced-doublet-Prix-699-euro-id-2364.html A ma connaissance, chez Celestron, ya pas

J'observerai la Lune du jardin du Luxembourg à Paris ! Seul bémol : ma vie sera de toutes façons trop courte (qu'importe, j'ai transmis le virus à ma fille ...).

Intéressant cette réparation : je pense pouvoir la faire sauf si la surface concernée est conique (trop long, trop chiant, trop ...).

Je veux dire qu'entre des oculaires nombreux pas trop chers et un seul mais bon, je retiens cette dernière solution Un bon oculaire est toujours trop cher (<100€ pour un simple Plössl) et chacun fait avec sont budget. Et ne pas tomber systématiquement dans le piège du grand champ quand la monture fait le travail ...

Un choix appartient à son auteur. Aussi je trouve incohérent de mettre 200 euros dans une tête binoculaire qui recevra des oculaires moyens alors qu'il est possible à prix constant de chosir dans le bon. Enfin, la bino fait unanimité mais certains observateurs (rares) ne peuvent l'utiliser avec satisfaction : il faut essayer.

J'arriverai plus tard : arf, ils seront déjà saouls !

Alors rien de particulier pour ma part. Je dois reconnaitre que si je leur en demande souvent, le jeté de monture me convient toujours : cela fait fort longtemps que je n'utilise plus les VP, que la latitude est systématiquement réglée sur 46N, que ... Bref cela fonctionne pour ces trois marques.

Il y a la 4A et l'Astrap pour les plus gros. Et l'Allier du ciel pour le plus petit 😄

J'ai fait cette manip (pour cause de maintenance absente après 10 ans de l'electronique du nexstar11). N'étant pas photographe, mon avis n'a qu'un intérêt réduit. j'ai opté pour une EQ6 et une GM8 : cela fonstionne bien.

J'ai eu à faire un choix similaire il y a quelques dizaines d'années. On ne parlait pas encore photo comme aujourd'hui ... Mon choix c'est porté sur un 200/800 Vixen sur une monture GP. Une fortune à l'époque. Loin de tout, sans téléphone ni internet, seul au milieu de rien, j'ai opté pour un push to (rare à cette période). Il s'est révélé être une merveille et j'en dispose toujours. Je ne fais toujours pas de photo mais l'instrument le permet (f/D4). Question encombrement et poids, c'est tout bon également. L'ensemble fit plusieurs fois le tour du monde. La garantie de l'optique (30 ans) est tombée mais les miroirs sont toujours aussi pimpants. Son champ large s'accomode bien d'un débutant, pas facile à collimater ; heureusement l'instrument tient très bien ses réglages et il y aura certainement une bonne âme sur Papeete, au moins dans un premier temps, pour t'aider une fois l'an. Avec un laser, accessoire maintenant courant, cela va beaucoup mieux. Son défaut ? je dirai que le focuseur gagnerait à être à deux vitesses. Aujourd'hui, d'autres choix pullulent (c'est bien là le problème ) mais celui là tient toujours la route ! Bon voyage. Norma

Pour moins de 800€ je m'orienterai vers un Mak 127 Celestron (parce que j'en dispose). Au passage, le Mak est parfaitement adapté au ciel profond. Certes le champ est moins large mais beaucoup d'objets rentreront. Concernant un Mak 180 c'est 1000€ neuf (j'ai attendu le mien 2 mois) + une monture eq5 à 560€ (ou une occaze type GPDX Vixen). Le SW est un magnifique instrument.

Bonjour tous, bonjour le Dob300 Le rapport f/D : oui. A partir de 10 et + c'est très facile à construire. La luminosité : à grossissement égal, la + lumineuse sera le plus gros diamêtre (le f/D n'influe qu'en photo). Celestron Bresser : pour les lunettes abordées, il y a de grandes chances qu'elles sortent de la même usine made in China. En ce sens et pour ce type de productions Celestron et Bresser ne sont que des marques commerciales. "la qualité me parait ..." : ce serait mieux de tester Le livre : merci pour le compliment. C'est un ouvrage écrit en 4 ans par des amateurs pour des amateurs. Sans équivalent à ma connaissance, il s'agit d'un guide, pas d'un atlas. Pas facile en ce moment de trouver une occaze car les stocks sont au plus bas. Je viens de consulter "la maison de l'astronomie" : il reste encore du matériel. Il en va de même pour d'autres enseignes célèbres ... Bon choix

N'importe quel mécanicien fait ça. Si tu n'étais pas si loin, je te l'aurai fait. Même un mécanicien auto devrait pouvoir le faire ...