cscavarda

J'ai un doute. Le 135 sur un APS-C avec astrotracer. J'ai peur que ça ne fasse trop.
Décidément, je suis toujours dans le dilemme.

Bonjour,

je ne me suis pas encore décidée pour le boitier.

J'ai commandé le Samyang 135 sur Amazon. J'espère que ce n'est pas un retour d'un exemplaire défectueux.

Je vais le tester sur le KP de mon frère avant de me décider.

Etant donné que j'ai le Tokina ATX-i 11-16mm F2.8 pour mon Nikon APS-C, je viserai bien entre 24 et 50 pour compléter.

Vous auriez des objectifs à me conseiller pour l'astro? Peut être plus 30 ou 50.

Merci d'avance

il y a 46 minutes, Alhajoth a dit :

@cscavarda Je ne crois pas que quiconque ici ait un K-3 III. Sur les forums PentaxKparK/PentaxOne, il y a des membres qui ont ce modèle, et ceux qui dont de l'astrophoto font surtout de l'astropaysage.

Par rapport à son prédécesseur, le K-3 III ne dispose plus du module GPS interne. Pentax a préféré le sacrifier afin d'avoir un meilleur pentaprisme pour la meilleure visée reflex. Du coup, il n'y a ni flash interne, ni GPS. Toutefois, pour compenser cette perte, l'AstroTracer dispose maintenant du type 3, qui permet de se passer du GPS. Il n'est néanmoins pas adapté au grand angle.

Note que le module O-GPS2 est récemment sorti.

 

Pour les objectifs :

• en grand angle, il est difficile de faire des temps de pose un peu longs, car la nature curviligne du déplacement des astres est manifeste, alors que celle du déplacement du capteur est linéaire. Il faut donc faire plus de poses, plus courtes, que ce qui se ferait avec une monture équatoriale
• pour le reste (disons entre 40 et 135 mm), il faut soigner l'étalonnage GPS, car le déplacement est plus rapide (cela équivaut à soigner la mise en station avec une monture équatoriale)

Pour les objectifs, cela dépend du budget.

Pour les longues focales, le 135 mm de Samyang est fait l'unanimité, et est très répandu en astro.

Pour les autres focales, le choix est moins tranché. Avant de se lancer dans une discussion, donne-nous ce que tu souhaites faire comme type de photo, ainsi que ton budget.

il y a 46 minutes, Alhajoth a dit :

Merci pour cette réponse.
J'ai découvert que l'AstroTracer fonctionne en type 3 aussi sur le K1. Donc tout retour d'expérience est intéressant avec comme question supplémentaire est-ce qu'il est conseillé de passer sur un FF fusse t-il plus ancien.
D'après ce que j'ai pu lire Samyang ne fait plus de 135 en monture K, mais il y a peut être encore des stocks.

Je voudrais avant tout mettre un maximum de chance de mon côté coté suivi et défauts d'optiques et donc pas trop dur de réussir.

J'aimerais quelque chose d'assez polyvalent (nébuleuses, voie lactée en panoramique s'il le faut).

Peut être qu'entre 24 et 35 ça correspondrait à ces critères.
Côté budget, si ça s'approche trop des 1 000€ il faudrait que je puisse m'en servir pour des paysages de jour et donc autofocus et zoom si possible.

Bonjour,

qui aurait un retour sur l’astrotracer du Pentax K-3 III (avec et sans GPS)?

Quels objectifs conseillez-vous?

J’ai actuellement un reflex Nikon APSC et j’aimerais faire un peu d’astrophoto de façon simple.

Merci d’avance. 

Le 05/11/2018 à 14:25, Colmic a dit :

Essentiellement ses gros pixels, ça suffit pour expliquer la sensibilité. Ceci couplé à l'expérience de Sony dans ses CMOS.

Je le vois bien avec l'IMX183. Il est quasiment aussi sensible que mon A7S avec seulement des pixels de 2.4µ, mais lui possède un capteur BSI.

Bonjour,

Le Sony A7S III est sorti mais à un prix affolant.
Le A7 IV devrait bientôt sortir.

Entre taille des pixels et technologie du capteur, comment faire pour savoir quel APN est le plus sensible? 
Par forcément Sony. J'ai un Nikon 7500 et une ZWO ASI071MC Pro (color) Capteur Sony IMX071(capteur du Nikon D7000).

J'envisage l'achat d'un APN FF pour faire des paysages astronomiques. Mais étant près de Toulon je me demande si la sensibilité est très utile vu la PL?

Merci d'avance 

Bonjour,

j'avais choisi le Sigma 18-35 mm F1,8 DC HSM ART monture réflex Nikon pour utiliser sur ma caméra astro, mais le diaphragme reste fermé.

Auriez-vous un modèle à me conseiller?

Merci d'avance.

Bonjour,

merci beaucoup j'ai compris. Les 3 vis pointeaux étaient très serrées. J'ai réussi à en dévisser 2 avec une prince mais pas la 3 ème. Elle était comme patinée je n'ai pas eu l'impression de l'avoir patinée. 

Je vais rester comme ça. On s'y mettra à 2 pour le bouger en tenant le bas pour que je fasse le centra du réticule du viseur polaire.

Je pense que ça ne gêne pas le fonctionnement de l'axe motorisé.

Au pire je ferai appel à Pierro Astro pour la régler. 

Merci encore.

Christine

Le 03/06/2020 à 00:59, Gandalf a dit :

Je mettrai des photos par la suite.

 

Il faut un minimum de jeu dans la mécanique:

Pas assez=grosse EP. 

Trop=backclash énorme.

Quand on règle la VSF, il faut la tourner à la main sur un tour AD complet (frein serré) et chercher la zone la plus dure et régler la VSF dans cette zone.

Ça va engendrer un backclash plus important ailleurs...pas grave, quand on autoguide, on le fait en dessous de la vitesse sidéral. Donc la VSF tourne toujours dans le même sens.

Comme elle fait tourner l'axe AD d'Est en Ouest, on va créer un déséquilibre vers l'Est pour que la roue dentée soit toujours plaqué à la VSF.

Donc suivant l'objet visé, si c'est la lunette qui est à  l'Est, ça sera côté lunette sinon côté contrepoids.

 

Les roulements sont très faciles à  changer.

 

Pour la graisse j'utilise de la graisse avion, elle n'attaque pas les matériaux et garde ses propriétés sur une grande plage de température. AEROSHELL 33:  https://aero3d.fr/fr/graisse-aero/187-aeroshell-grease-33-cartouche-400g.html

 

Pour démonter l'axe AD, il y a 3 vis sans tête Allen sur la tranche de la bague alu, côté VP..elles sont accessibles en dévissant la vis moleter qui retient la bague graduée verte au niveau du VP.

Par contre le roulement de buté à aiguille 25x42 va ajouter une sur-épaisseur  qui va faire que ces vis ne seront plus en face de ce trou...il va falloir en percer un autre de 3mm ailleurs plus près du bord.

 

Le rodage bof..par contre il faut vraiment s'appliquer à ajuster la bague alu de maintien de l'axe AD ni trop serré (points durs), ni trop lâche (jeu latéral sur l'axe AD). Après il faut régler les trois vis sur la tranche de la bague par petites touches, les unes après les autres et vérifier que la rotation de l'axe AD, sans frein, reste fluide. Ces vis sont des vis pointeaux, quand on les visse elles auront tendance à rentrer dans les creux du filetage de l'axe AD et la bague de maintien de l'axe AD va légèrement se décaler ce qui va modifier la force s'appuie de cette dernière et créer des points durs.

 

L'ampèremetre, pour un moteur à courant continu peut-être..pour du pas à pas, je ne suis pas convaincu..

Je le fais au ressenti manuel, puis test EP-reprise des réglages..etc..jusqu'à ce soit ok.

 

JL

 

Bonjour,

C'est impressionnant. Dommage que je n'ai pas lu tout ça plus tôt.

je mes suis lancée seule car mon d'adhésion à un club a vite tourné court à cause du virus.

Je ne m'attendais pas à ce que ce soit si compliqué. J'aurais dû me contenter d'une Star Adventurer.

J'en suis juste à vouloir centrer le réticule du viseur polaire sur l'EQM 35. J'ai commencé par faire tomber une vis mais le j'ai retrouvée.

Maintenant je suis bloquée parce que l'axe AD manuel est tellement dur à tourner, surtout au démarrage que je fais tout bouger quand je le tourne pour calibrer.

Je n'ai pas bien compris comment le desserrer.

Je dois enlever le viseur polaire, dévisser la vis pointée en violet et chercher 3 vis sous le bague graduée verte??

Tout ceci n'est documenté nulle part?

Merci d'avance