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montmein69_2

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  1. Article de Sciences et Avenir avec le point de vue de Hervé Cottin, président de la Société Française d'Exobiologie https://www.sciencesetavenir.fr/espace/systeme-solaire/phosphine-sur-venus-rien-a-signaler_147509
  2. Les tests concernant le core stage de la mission Artemis I, correspondant à l'item 5 (voir la liste ci-dessus) ont été réalisés et sont conformes. La liste mise à jour :
  3. La société Dynetics a présenté une maquette échelle 1 de l'atterrisseur lunaire (Human Landing System HLS) . Cette société est leader d'un team dont font partie Thales Alenia Space, Draper et Sierra Nevada https://tinyurl.com/y6pubd6d Il est prévu pour la première mission que le lancement soit effectué avec un Vulcan Centaur (ULA) . Il y aura deux autres lancements de Vulcan pour transporter les ergols nécessaires et le ravitaillement sera fait dans le voisinage de la Lune (peut-être sur une orbite NRHO ?) https://spacenews.com/dynetics-to-use-in-space-refueling-for-nasa-lunar-lander/
  4. Concernant le projet de HLS proposé par Space X et appelé "Moon Starship" il va falloir que le développement conjoint du SuperHeavy (le lanceur du Starship) et du Moon Starship , aboutisse à un dispositif permettant de rejoindre la Gateway . Cette station qui sera construite graduellement commencera à exister avec un lancement qui a été annoncé pour fin 2023* qui mettra en orbite NRHO, le PPE et HALO, cette "première tranche" ne devrait pas être opérationnelle avant mi-2024*). * dates initialement annoncées .... mais à prendre avec des pincettes (glissement .....toujours envisageable) Je suppose que d'ici fin 2024* cette version réduite initiale de la Gateway sera complétée d'un node d'arrimage capable d'accueillir par exemple - une capsule cargo de ravitaillement (fret, ergols) - la capsule Orion - un atterrisseur ou un Moon Starship il y aura aussi besoin d'un module d'habitat (si un équipage doit procéder à des travaux dans la Gateway) On voit que de nombreuses opérations probablement au cours de plusieurs missions techniques - qui ne seront pas forcément destinées à un atterrissage humain sur la Lune - devront avoir lieu. La mise en oeuvre du premier Moon Starship ne sera pas non plus simple. Le lancement initial depuis la Terre, après que le Super Haevy ait fait son travail et que le Moon Starship se soit placé en orbite (il aura consommé pour cela sa propre charge d'ergols) nécessitera un ravitaillement (au moins) par un Starship (version cargo citerne) il pourra alors se placer sur TLI pour finalement aboutir sur l'orbite NRHO (proche de la Lune) prévue pour la Gateway. Peut-être va-t-il s'écouler un délai important pour que tout soit prêt. Ce délai pour finaliser le Moon Starship et son lanceur Super Heavy ne serait probablement pas malvenu** ? ** actuellement leur développement en est aux toutes prémisses, on va voir si les "hops" (sauts) réussis à 150 m, vont enchainer sur des véritables vols dans l'atmosphère bientôt et au moins une capacité de satellisation puis de rentrée atmosphérique. De gros challenges à réussir avant de qualifier ce système.
  5. Décision rapide d'effectuer le lancement .... et c'est réussi 😜. Ouf ! https://twitter.com/arianespaceceo/status/1301339728826990594?s=19
  6. Bon ... ce ne sera pas encore pour cette date. Une situation cyclonique au-dessus d'une station de suivi en Corée du Sud. https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/09/9-1-2020-Postponement-ReportVV16-FR-GB.pdf
  7. La vidéo du lancement
  8. La société US Rocket Lab (société aérospatiale américaine d'origine néo-zélandaise spécialisée dans les fusées de petite charge) a renoué avec le succès après l'échec subi en juillet. Son lanceur Electron n°14 vient de placer sur orbite un satellite de la société Capella. Le tir s'est effectué depuis leur site: Launch Complex 1 on New Zealand’s Mahia Peninsulade . Le satellite effectuera de l'observation radar et les données commerciales seront mises à disposition notamment de la communauté scientifique. sources : https://www.nasaspaceflight.com/2020/08/electron-return-to-flight/ https://www.capellaspace.com/capella-space-and-rocket-lab-to-launch-mid-inclination-satellite-to-enable-improved-monitoring-of-key-global-regions/
  9. Le vol VEGA VV16 se rapproche. La date fixée pour le lancement est le 02 septembre. T0 : 1h51'10" GMT soit 03h51 heure de Paris Reporté depuis juin (cause vents d'altitude) .... on va espérer que la météo se soit améliorée et que la technique sera "au top".
  10. Boeing semble bien avancer dans la résolution des problèmes de sa capsule Starliner. Le vol OFT de remplacement - vol sans équipage devant rejoindre et s'amarrer à l'ISS en automatique - pourrait avoir lieu en décembre 2020 ou janvier 2021. https://spaceflightnow.com/2020/08/25/boeing-plans-second-starliner-test-flight-in-december-or-january/ Il faut bien sûr rester prudent sur ces annonces de dates, mais si cela se confirme le premier vol avec équipage CFT pourrait alors se dérouler à l'été 2021. (équipage prévu : astronaute de Boeing Chris Ferguson et astronautes de la NASA Mike Fincke and Nicole Mann)
  11. C'est au tour du prototype SN6 de faire ses essais. Hier, équipé d'un Raptor, on a procédé à un tir statique (static fire). C'est seulement à la troisième tentative que le Raptor a fonctionné pour la durée requise. source : https://www.nasaspaceflight.com/2020/08/starship-sn6-raptor-sn29/
  12. Cette fois-ci a été la bonne. Bravo aux équipes qui ont mené à bien cette mission.
  13. Dernière version du launch-kit de la mission VA 253 (en français) https://tinyurl.com/y2t2m3bb
  14. Vents d'altitude : repoussé au 15/08 même créneau horaire
  15. La remise en configuration du lanceur est confirmée. source : https://twitter.com/Arianespace/status/1293585549442330637 14 août 2020 dans la fenêtre 21:33 - 22:20 UTC donc 23:33 - 00:20 heure Paris dans la nuit du 14 au 15
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