bosgi

C'est sûr il faut bien se faire une raison sous les différents revendeurs se cache le même constructeur. Par contre je ne vois pas mes 25X150 qui sont aussi chinoises. A l'époque on trouvait aussi des 120 oberwerk que je ne vois plus en pub. Dommage car leur rapport qualité/prix était intéressant. OU en vendait un certain temps. merci pour le lien

Merci JIBé pour avoir posté les photos.

Je ne vais pas me lancer dans un descriptif détaillé de la bête puisque ce post concerne les CROA. Ces jumelles se déclinent sous plusieurs marques : Garrett optical, United optic, Teleskop service... elles viennent concurrencer les légendaires Fujinon, a qui elles n'ont rien à envier. Pour un descriptif détaillé reportez vous aux sites de ces différents revendeurs.

Concernant l'observation je n'en parlerai pas mieux que JiBé dans ses CROA avec les 25x100 avec une "petite différence" : on est au c... d'une 150. En ciel profond c'est tout simplement magique, en planétaire et lunaire elles sont assez limitées (chromatisme) mais faudrait les tester avec de bons oculaires munis de filtres, hélas je n'en ai point!! Les jumelles sont de toutes façons des instruments pour le ciel profond. Comme je l'ai dit plus haut le seul inconvénient est le poids 22kgs qu'il faut hisser sur la fourche et trouver la queue d'aronde.

Bon c'est promis je vais essayer de poster rapidement un CROA mais le temps manque et la météo est capricieuse en ce moment même du côté de Béziers

Bien la proposition d'échange. Quant à envoyer les jumelles c'est un format particulier qui ne passe pas par messagerie. Mais l'idée était sympa, vous preniez les jumelles, moi les pano et je vous prêtais les oculaires de temps en temps. Pourtant y a queque chose qui cloche mais ché pas quoi. Bon je vais y réfléchir.

Bonsoir et bonne année à tous.

Je possède des jumelles de 150 mm avec des oculaires de 32 mm livrés d'origine plus des Plossl Meade de 12,5mm. Cela donne respectivement 25X et 66X. Les images en ciel profond sont à tomber le c.. parterre. je n'ai jamais eu l'occasion de les tester avec des oculaires haut de gamme. Les test rapportés par JBé avec les pano sont très tentants, ma prochaine visite à l'Alifant permettra de comparer ces oculaires. Le problème avec les bino c'est que le prix est multiplié par 2 et quand on tape dans le haut voire le très haut de gamme l'addition est salée.

Le seul inconvénient de ces jumelles : leur poids = 22kgs. La fixation sur la queue d'aronde n'est pas une partie de plaisir mais ça en vaut la peine.

Désolé je ne sais pas poster de photo sur ce forum. Si JBé est d'accord je peux lui en envoyer il pourra les poster pour moi

Les Pano ayant la même focale que les ocs d'origine, on est à 25x.

Le gain est au niveau du champ et au niveau de la facilité d'observation (pas de voile intermittent, relief d'œil super).

C'est le jour et la nuit.

À mon sens, pour faire un essai de ces jumelles il est IM-PÉ-RA-TIF de mettre les pano (mais le budget explose !!!!!)

Salut JiBé

Quand j'aurais l'occasion de monter à l'Alifant j' emporterai mes jumelles de 150 mm en plus de mes "vieilleries". Nous essayerons vos oculaires y compris les Nagler (s'ils sont encore utilisables). Pfou je vais monter chargé !!!

Samedi, depuis l'observatoire d'Aniane, j'ai observé Jupiter dans ma Carton 108/1600 et bien permettez moi le jeu de mot(facile) ça cartonne. Avec un 9mm l'image était contrastée et détaillée malgré une petite turbulence. la même image dans mon C8, certes décollimaté, avec une bino était très empâtée. Je brûle d'impatience d'observer dans la 230.

bosgi (lunette Avizard)

sauf que tu te récupères 4% de Halpha dans un cas, et 100% dans l'autre, ce qui n'est quand même pas tout à fait la même chose Du point de vue quantité de lumière, c'est comme si on diminuait l'ouverture d'un facteur 5 (80mm => 16mm).

Bien sûr, mais dans son cas A Lambolez utilise une lunette de 150 ( je crois) et puis c'était un cas de force majeure, ERF cassé. Il obtient néanmoins des images sympa.

C'est un peu différent quand même: avec le Lunt tu fais du H-Alpha, alors qu'avec l'hélioscope tu ne fais que de la lumière blanche.

 

Regarde qui vend Baader (les Hyperion par exemple).

Perso je l'achèterais en Allemagne

 

Pierre[/quote

 

Oui, portant adapter un hélioscope en H alpha est possible, voir le site d'Alex Lambolez sur la linéarisation d'un PST. Ayant cassé son ERF il a eu l'idée de mettre son hélioscope avant l'étalon perrot-fabry et... ça MAAAARCHE.

Pitié, assez Jibé, assez ! je tiens plus. Pfouf que ça va être long.

Bravo Jibé

Cette vidéo me donne le frisson. Le bruit du moteur et l'ouverture lente du toit qui dévoile peu à peu la vieille dame dans son écrin joliment décoré est vraiment impressionnant. J'ai hâte de voir ça "pour de vrai".

GB (lunette Avizard)

J'ai restauré un vieux C8 orange des années 70/80 qui a passé ... 4 ans à l'air libre. Résultat de l'eau dans le tube et un démontage complet à la clef. Pour le démontage des optiques voici comment j'ai procédé. Tout d'abord au fur et à mesure du démontage faire des photos. Avant le démontage de la lame j'ai représenté une cadran de montre en haut du tube en collant des bout de chaterton pour chaque heure. Cela permet de repérer la position des cales. Face à chaque cale j'ai disposé sur la lame un papier numéroté et j'ai fait un photo. Lorsqu'on enlève la lame on met chaque cale dans le papier correspondant (attention les cales peuvent tomber ou rester coller à la lame).

Pour la position de la lame on peut se servir du support secondaire comme repère par rapport au bouts de chaterton ou on peut aussi faire des repères au markeur indélébile sur la périphérie de la lame, partie cachée par le flasque qui maintient la lame.

Pour le nettoyage de la lame j'ai utilisé de l'eau +liquide vaisselle+rinçage eau distillée. Pour le calcaire tenace vinaigre blanc avec du coton. Attention à l'anti-reflet faire des essais au bord de la lame.

Pour le nettoyage du miroir essayer sans le démonter si les taches sont petites en utilisant un coton tige avec du vinaigre blanc. je te conseille de ne pas toucher au miroir si tu ne dois pas faire de grandes modif comme B Bayle par ex. Si tu veux simplement regraisser ça vaut pas le coup..

Important : le remontage doit se faire par temps sec.

Désolé je n'avais pas vu ta localisation donc on est bien voisins.

voici le boulot prévu pour cet hiver au chaud!

le but était surtout de trouver une monture robuste et vintage pour supporter les vielles lunettes Secretan .

si vous avez des infos ou éventuellement des suggestions elle sont les bienvenues

Lunettes Sécretan et en plus tu en as plusieurs. Mais elles ont un diamètre de combien ces lunettes pour mériter une telle monture. Bravo pour ce projet tiens nous au courant image à l'appui. Ton pseudo laisse à penser que tu es peut être de l'Hérault dans ce cas on est pas loin et une rencontre s'impose si tu es ok bien sur.

Aujourd'hui je suis passé sur la 116 à 2 pas du Soler. Ben oui je sais c'était pas un mardi soir !!! Et puis je bossais j'avais pas le temps. J'ai pu me rendre compte que ce n'est pas loin du tout seulement 1h de chez moi Donc c'est promis je passerai.

Il semble que les nuages aient perturbé la majorité d'entre nous, mais selon les rares privilégiés le phénomène n'a pas été à la hauteur des prévisions. J' ai le souvenir d'une "pluie" de Léonides à la fin des années 90 avec 200 EF/h je peux vous dire que ça m'a marqué à vie. J'attendais avec impatience celles d'hier, pensez donc 700 EF/h malgré une lune gênante ça aurait du fuser dans tous les sens. Le ciel est resté dégager jusqu'à 21h30 et seulement 3 "pécadilles" ça sentait le roussi. Ces dernières années les prévisions semblaient un peu plus fiables mais force est de constater que ces phénomènes restent difficiles à anticiper. Tout cela est plein d'espoir car une pluie annoncée comme ordinaire par les prévisions peut s'avérer exceptionnelle sur le terrain.

Je suis surpris ce matin de trouver aucun compte rendu sur les Draconides. Je n'ai pas pu profiter du phénomène à cause des nuages donc j'aimerais savoir si le spectacle a été à la hauteur des prévisions.

hola bosgi !no tot és perfecte encara, però afortunadament, són burro;) animals demostra la perseverança!

jo també son content de veure aquí un altre català

 

si tu veut voir cette legende , passe un mardi soir au club du soler

La veritat es que soc occità pero soc català de cor i visc a costa de Narbona bastan aprop de vosaltres.

Maintenant parlons français : en fait j'aurais du voir votre instrument peu de temps avant vous car le jour de son voyage du nord vers sud il a fait une petite halte au péage de Narbonne sud. Malheureusement je n'ai pas pu accompagner mon ami (celui qui attend encore le Clavius 166) qui avait RDV avec PLV. El mon es petit ! Merci pour l'invitation, à l'occasion j'essayerai de passer, Narbonne--Le Soler no es molt lluny. Adeu

Cal donar temps al temps. Ara que tot vagi bé! VISCA EL CLAVIUS 406. Un de mes amis attend encore son Clavius 166.

Bon j'ai trouvé leur site via Ebay, en fait ils n'ont pas grand chose et ce site est un peu foireux car il ne renseigne en rien : un clic sur "oculaires" renvoie sur autre chose, idem pour "lunettes d'astronomiques". Si quelqu'un possède ou a possédé cette bino ce serait chouette d'avoir son avis.

Jamais entendu parlé d'eux, ils ont une game assez impressionnante, des oculaires etc ... et les prix sont vraiment cassés.

Peu ou pas de retours sur eux sur les autres fora, difficile de se faire une idée ... reste 2300 clients satisfaits sur ebay ... mais je pense surtout pour leur lulu diurnes .

 

edit : non en fait il vendent beaucoup de loupe bino et de juju ...

En tous cas à part sur Ebay, introuvable pas de site, ce qui est étonnant pour celui qui veut se faire une idée et éventuellement commander.

Salut

Je suis tombé par hasard sur une pub d'une tête bino "B & Crown" commercialisée en Espagne. Qui connait ce produit en terme qualité / prix ?

Vendue dans sa malette sans accessoires pour 102,95€, coulant 31,75. A priori la même usine fournirait les marques Seben, Célestron, Bresser. Du "made in China" probablement.

De toutes façons cet engin fonctionnait mais mon ami, aujourd'hui très âgé, ne retrouve plus le tranfo/variateur, raquette et ne sait plus comment ça fonctionnait. L'idée de transfo 220/110 me parait une bonne solution.

Le C8 orange dispose de 2 moteurs en AD en opposition de phase (cause qu'il n'y a pas de vsf mais un engrenage direct).

Ainsi chaque moteur compense la "perte d'appui" de l'autre durant la rotation.

 

Vérifie en démontant les moteurs pour voir si les deux tournent normalement et sans chauffer.

Ensuite pour remonter, tu en fixe un, et tu t'arrange pour l'axe AD ait le minimum de jeu en mettant le second !

 

 

Marc

Salut à vous 2

Ce C8 m'a été donné il y a peu dans un piteux état après avoir passé plusieurs années à ciel ouvert (C'est une longue histoire). Bref je finis sa restauration, vient le moment de tester les moteurs. Dans le passé (il y a 30 ans!) j'ai utilisé cet appareil il me semblait qu'il marchait en 220V en démontant les moteurs j'ai lu 110V. Ce C8 date de 1977 et a été acheté en France. Le question est de savoir si les premiers C8 arrivés chez nous étaient en 220. Pour info le moteur chauffe à vide c'est à dire démonté. Je les ai faits tourner en 220, si c'était le cause du problème les 2 auraient du chauffer. Qu'est ce qui peut faire chauffer un moteur synchrone en moins de 5 mn

Bonjour

Je viens de remettre en marche un Vieux C8 orange et au bout de 30mn un des moteurs est très chaud je suis très inquiet si quelqu'un a un tuyau.

Salut à tous

Un ami m'a prêté son vieux C8 mais il n'a plus le câble d'alimentation secteur. Si quelqu'un sait où je peux m'en procurer un. Ce câble présente d'un côté une prise secteur et de l'autre une fiche femelle avec 3 orifices ronds, c'est cette fiche qui pose problème car elle semble introuvable en France. Bien sûr je pourrais faire une modif mais le C8 n'est pas à moi et j'aimerais le laisser dans sa configuration d'origine.

J'ai bien essayé de poster une photo mais je ne sais pas le faire à partir du forum, merci de me donner des tuyaux.

Au plaisir de vous lire