Marsyas

Justement je ne connais pas Doctelescope que cela vaut il ? La conception à l'air assez axée perte de poids vu les photos du site. Les miroirs sont fait où si il en propose ? Les délais d'attente ? Les prix semblent similaires à SV . Le fait que cela soit construit en Italie ne rajoute pas de difficulté avec le SAV en cas de problèmes? Que pèse un T600 chez eux ?

Je suis d'accord avec toi MacFly on ne vit qu'une fois, comme disait Noiret "On a droit qu'à un tour de manège, ce serait dommage de pas en profiter" 🙂 N'empêche que la finition bois ça me chiffone le bois ça demande de l'entretien à long terme alors que l'aluminium et le carbone, aucun. A taille de miroir égale je me demande si la différence de poids entre un 560 Stellarzac et un 600 SV est si énorme Certains amateurs éclairés me disaient que les Stellarzac sont des telescopes mieux pensés à l'utilisation que les SV. J ai un SV400 et effectivement par certains aspects on se demande si ils les ont testés ne serait-ce que durant une nuit, ce sont des détails mais tout de même à ce prix... Après pour la plupart de ces détails je les ai réglés moi même en bricolant. Par contre niveau structure les SV sont extrêmement robustes et fiables et les miroirs de monsieur Bonnin de très bonne qualité. Donc quitte à monter sur un gros diamètre ( 500 +) et le garder jusqu'au bout autant que ça soit du robuste. Si c'est pour gagner 15 kg et passer sur structure bois je préfère rester sur un SV.

@martial_juliantu Je confirme le miroir du 600 de Michel Bonnin est donné pour 35.6 kg exactement . Le T600 en ordre de marche fait 102 kg sans option cad sans goto et chariot. Si tu rajoutes les 2 tu montes à 128 kg j'ai la doc sous les yeux. Après tu manipule sans les tubes mais cela n'enlève que 5 kg soit une brouette de T 600 de 123kg . Donc à descendre 123 kg elle a intérêt à être douce ta pente de rampe ... Pour comparaison mon T400 sur brouette fait 63 kg donc 2 fois moins 🤪 Bien évidemment que je préférerais avoir un T600 mais encore faut il pouvoir l'utiliser seul sinon ça risque d'être problématique. Les Stellarzac sont aussi bons niveau structure ?Parce que en bois ça encaisse quand même moins bien les contraintes et le temps comparé à du carbone et de l'aluminium aéronautique... A diamètre égal les Stellarzac sont moins chers que les SV ?

Merci mais j'ai essayé l ovni en bino au causse noir cette année et j ai trouvé ça très décevant. Même à la moitié du prix je n'achèterai pas ça. La finesse des pixels des deux écrans devant les yeux est moyenne je trouve et même avec des tubes phosphore avec peu de defaults on ressent beaucoup la "neige" dès que l'on augmente un peu le gain ce qui réduit la vison des détails Une fois la surprise passée de voir ressortir beaucoup de nébuleuses en balayant le ciel j'ai été vite déçu par le manque de définition et de contraste des différentes densités de sombres et noirs ce qui est primordial pour apprécier les nébuleuses. Cela n'arrive pas à la cheville de la vision en direct avec le photon le vrai qui tape ta rétine directement . Autant faire du visuel assisté avec des poses photos c'est beaucoup plus beau je trouve. Je n'ai pas essayé avec le filtre double bande pour nébuleuses j'avoue mais le problème reste le même. Les deux écrans de définitions infiniment plus faible que nos yeux. De plus si je peux me permettre ce n'est pas le sujet que j'ai abordé initialement. Bien à toi @martial_juliantu as la brouette donc pas le chariot c'est bien ça ? Le chariot a des avantages j'imagine sauf que pour le descendre de la voiture les rampes ont intérêt a avoir peu d'angle 🫣

Merci pour ton aide Martial! Effectivement le T600 ça sent les emmerdes tout seul, les retours de ce forum et ceux de mon club convergent Et puis 25 % d'augmentation de taille de miroir d'un 400 à un 500 si mon calcul est bon cela fait 50 % de luminosité en plus donc la différence est énorme sur le papier! Il pèse combien ton Goto 500 de chez SV quand tu le sort de ton véhicule ? Tu as une brouette ? Merci d'avance

Merci pour ta réponse Morbli. A 4 pour un T600 vous faites tous 50 kg? Je plaisante ....

Merci pour ta réponse Sebastien. Ton 736 est de quelle fabrique ?

Le miroir d'un T600 fait 35 kg certes mais tu ne le sort de sa caisse primaire que pour le nettoyage donc ça peux attendre d'être 2. Si il est sur chariot et qu'il descend sur rampe il est envisageable de le descendre soit même ? Ce n'est que ces 2 phases qui sont selon moi les plus dures seul. Monter les tubes serruriers et la cage secondaire de 9 kg peut se faire seul avec un peu d'entraînement selon moi.

Bonjour à toutes et à tous, j'ai pour projet d'ici quelques années ( 3 ou 4 ans de toute façon avec le temps d'attente;) ) de vendre mon T400 Skyvision en push to F/D4 pour ou un T500 Goto F/3.3 ou un T600 Goto F/D 3.3 en SV également ; néanmoins entre les 2 ( 500 et 600 ) il y a un bon gap de prix et surtout de gabarit. Y a-t-il une si grosse différence en un 500 et un 400 déjà niveau visuel ? J ai regardé dans un 600 et mon 400 ça saute au yeux. Le fait que le 500 soit plus rapide en FD3.3 amène sans doute plus de confort aussi et de champ en ciel profond je suppose ? Le 500 est presque pareil en terme de dimensions chez SV et la hauteur de l oculaire au yeux lorsqu'il est au zenit est la même ( d'où le FD 3.3 du 500) que le 400. Le but est malgré l'augmentation de diamètre de continuer à me déplacer avec c'est à dire à aller à minima au terrain du club à 10 bornes et dans les bons coins en France depuis chez moi une ou 2 fois par an ( 700 bornes pour le triangle noir). J'ai un kangoo 3 avec une double rampe déja pour le 400. Quelqu'un qui aurait un T500 SV ou un 600 pourrais revenir vers moi pour des renseignements? Le temps de montage entre un 400 500 et 600 sont selon moi quasiment les mêmes. Le poids de plus de 100Kg d'un 600 de me gêne pas si il est utilisable tout seul avec chariot et rampe. Merci d'avance pour vos conseils et remarques.