Merci pour tes réponses.
Le 31/05/2026 à 21:07, copex30 a dit :
Ben... si tu as une solution simple, alors je suis preneur 🙂 mais je n'en ai pas trouvée (dans l'hypothèse où on reste sur une transmission par courroie, car si on passe à une transmission par galets, c'est facile!)
En ALT, je peux dévisser la courroie à ses deux extrémités, ça prend 2 minutes, mais en AZ, c'est déjà beaucoup plus compliqué à découpler...
C'est sans doute simpliste et utopique mais serait-ce possible d'utiliser "une pièce" qui tournerait autour d'un axe entre une position qui viendrait tendre la courroie et une autre où la courroie serait plus lâche, ce qui permettrait de la désengager du moteur.
Je joins une photo d'une table équatoriale (qui n'a rien à voir avec l'alt-az mais qui est guidée par un système de courroie), où la pièce centrale (qui est fixe sur la table) m'a fait penser à une variante ou cette pièce serait mobile en rotation à partir de son écrou central.
Evidemment, c'est pas un système in/out en 30 secondes mais c'est plutôt pour permettre facilement de repasser en 100% manuel pour une soirée ou lorsque la batterie se vide.