PlanetTracker

Woua, super. TU as bossé avec solidworks ? Et pourquoi ce choix ? ''un réducteur planétaire 5:1 et un réducteur harmonique 100:1''

Oui j'avais vu passer une vidéo test ! Merci. J'avais peur que la résolution des moteurs ne soit pas suffisante sans réduction. On est en plein dans les plans des pièces manquantes, en alu principalement. On s'attaque à l’entraînement très bientôt.

Oui j'ai déjà lu ces deux pages merci ! J'ai trouvé ça aussi : https://stargazerslounge.com/topic/426144-friction-drive-equatorial-mount-build/ Et celle-là qui est top : Et pour le plaisir des yeux, la monture du T500 en action Exactement, on commence doucement le projet, je voulais t'appeler justement mais plutôt pour parler supremax et quartz

Oui merci je vais potasser pour que ce soit cohérent. Je me suis fait avoir par un doc complet que j'ai lu, oups. Et grand merci pour les infos ! Pour le coup, j'ai rénové mon voilier en acier et tout l'inox qu'on a ajouté est obligatoirement en 316L. Donc niveau corrosion, je pensais prendre du 304. Sauf que pour une roue d’entraînement par friction, j'ai vu passer des discussions sur la dureté. J'ai pas encore eu le temps de potasser.

Merci @Michel Boissel j'étais tombé dessus au tout début des recherches, mais c'est pas mal de relire de tps en tps avec le recul. La roue est faites en deux composants ? La partie centrale est sombre, je n'avais pas remarqué. Sinon pour l'avancée des recherches : Rudolf Pressberger, celui qui a inventé ce type d’entraînement, conseille des roues de la taille du miroir. Je vais donc faire des roues de ~60 cm de 10 mm d’épaisseur. À préciser pour l'épaisseur, là c'est un peu au pif par rapport a ce que j'ai vu. Je ne sais pas si le diamètre des roues sur les deux axes horaire et déclinaison doit être nécessairement le même vu qu'on ne demande pas tant d'effort en déclinaison. Un américain qui a fait une superbe monture à friction me conseille de prendre au moins des moteurs nema 23, voire plus pour un tel diamètre. Donc par exemple, si je ne dis pas de connerie, avec un nema23 et un réducteur 100:1, qui entraine une roue de 600 mm avec un galet de 3 mm, mon moteur devra faire 1 tour / 4.3 secondes pour la vitesse sidérale. soit 13.9 rpm Dans l'exemple de michel ils sont à 2.5 rpm Ici 44 rpm Mais c'est là que je suis un peu paumé, il y a une infinité de possibilité c'est quoi la meilleure stratégie ? 😛 (avec des réducteurs en tout genre, harmonique, planetary...)

Helloo, Je voudrais motoriser notre possible (si on va au bout du projet) futur T600 sur fourche équatoriale. EDIT : J'ai oublié de préciser, que nous avons la structure du scope et la fourche. La base equato est en phase de conception. Voici un des nombreeeeux clones existant, je ferai un post sur le projet plus tard, maybe. Pour l'instant j'opte pour des grandes roues lisses (~50 cm) et galet de friction, inox/inox. Ça me parait moins cher et pas trop compliqué à usiner nous-même. J'ai trouvé quelques exemples sur le net : T914 de l'obs Chabot, à deux étages de roues on dirait. J'ai pas trouvé les détails sur la conception. Une petite monture : https://www.cloudynights.com/forums/topic/881093-diy-custom-friction-drive-eq-mount/ Un futur T500 (T350 pour l'instant) https://www.observatory-solutions.com/teleskope-making.html#Antrieb Je me demande plusieurs choses : Comment choisir la démultiplication ? Je suppose que ça dépend de la résolution des moteurs qu'il y a au bout ? Comment choisir les moteurs ? Puissance, résolution, plage de vitesse de rotation ? (parce que c'est bien le sidéral, mais pour le goto il faut que ça envoie des watt aussi) Je suppose qu'on doit les paramétrer quelque part ? Comment faire au mieux un système d'embrayage ? Et ensuite, comment je pourrais relier tout ça à un système GOTO classic ? Voilou, merci pour vos idées, docs etc. je prends tout

Bravo pour tout ce boulot 🙂 Tu as utilisé quoi pour le pare-lumière noir à l'intérieur de la cage du secondaire ?