OlivierD

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À propos de OlivierD

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  • Date de naissance 03/02/1968

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    Sud de Lyon
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    Dobson Factory 510 mirrosphere

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  1. Délai structure artisan

    Pas de problème si tu veux voir mon scope , de même si tu veux une aide ou des conseils pour faire fonctionner le tien ...
  2. Délai structure artisan

    Pour en revenir a DF , il faut voir que ce n'est pas le concept des télescope qui est mauvais, mais la réalisation, et c'est d'autant plus dommage . Sur toutes les modifs que j'ai fait sur le mien , la grande majorité consiste a mettre le télescope dans l’état ou il aurais du être a la livraison , et quand je dit mettre , ce n'est pas remettre car ce n'est pas du a l'usure ou a l'utilisation . Maintenant, le fonctionnement est parfait : collimation a l'autocollimateur catsyeye qui tiens toute la soirée dans toutes les positions et retouches très minime sur le secondaire après démontage et transport en voiture d'une heure. Les mouvement et le suivis sont fluide et facile et les vibrations sur un choc sur le télescope s’arrêtent immédiatement . (ce qui étais loin d’être le cas au départ)
  3. Délai structure artisan

    Bonjour à tous Je suis propriétaire d'un Dobson Factory de 500 depuis environ six mois, acheté à un membre du forum et malheureusement, je ne peux que confirmer la grande majorité de ce qui est dit ici. Je dis malheureusement car j'étais vraiment (et le suis encore) séduit par le design et le concept. J’ai longtemps envisagé de m'en construire un. J'ai suivi tous les posts sur les forums de construction avec les conseils avisés de Pierre, épluché le bouquin de Charles Rydel. J’en étais à hésiter entre un 400 et un 460 et puis j'ai vu passer sur le forum une annonce pour un 500 et j'ai craqué. J'avais vu le post de Markorian et je savais que j'aurais peut-être quelques bricoles à retoucher mais cela ne me posait pas de problème. J'avais même pensé que tout ce qui avait été dit au moment de ce post, était peut être exagéré et que les histoires de vis différentes ou plus ou moins grandes, n’étaient finalement pas si graves que ça ... Ayant acheté de l’occasion, je n’ai eu aucun contact avec Pierre Devaux et je n’ai eu évidement aucun problème de délais Je vais donc faire la liste des principaux défauts que j'ai remarqués et corrigés : - Le système des roues est à revoir totalement : les roues frottent sur la structure, elles sont positionnées de travers par rapport à la structure, elles sont de largeur trop petite et ne sont utilisables que sur sol dur. - Le système de fixation des barres en haut du télescope est mal réalisé : il faut forcer sur les barres pour positionner l'anneau supérieur. Les pièces en alu sont inadaptées et en plus, elles sont très mal réalisées. Les trous recevant les boules ne sont pas chanfreinés, ce qui fait que les boules sont serrées sur une partie angulaire, d’ailleurs plusieurs sont marquées. Deux de ces trous sont percés trop près du haut ce qui fait que la boule ne peut pas se positionner correctement dans son logement. J'ai tout refait en bois dur et cela fonctionne parfaitement sans forcer. J'en ai profité pour corriger la position de l'anneau qui n’était pas horizontal, n’y aligné avec le miroir .... - Le renfort entre les tourillons en T, vanté dans tous les posts sur les constructions de Dobson par Pierre, qui est censé être la pièce maîtresse de la rigidité du télescope, n’était pas fixé aux tourillons ! C'est à dire que les 4 tubes supérieurs dont l'ancien propriétaire avait payé fort cher en option pour avoir une rigidité parfaite, n'étaient reliés que par trois petites vis fixées sur la tranche de la plaque transversale ... - La rotation azimutale présente un jeu de près de 1 cm : forcément, la découpe censée être circulaire sur lequel s'appuient les trois roulements, ne l'est pas ... Cela a été camouflé par un enroulement de mousse autocollante (!) autour des roulements. Cela entraine un fonctionnement erratique avec des points durs par endroit et du jeu à d'autres. Alors bien sûr, une fois tout cela corrigé, le télescope est fantastique, mais je me mets à la place de la personne qui a payé le prix fort et qui a attendu (1 an il me semble pour l’ancien propriétaire), je me dis qu’elle peut « avoir les boules » !!! Je vais essayer de faire des photos des modifications effectuées pour aider d’autres possesseurs. J’ai aussi rajouté un système de collimation par devant comme j’avais fait sur mon ancien Lightbridge 300 et un système de levier pour mettre et enlever les roues, ce qui permet aussi tirer le télescope et de prendre des virages.
  4. Sorties improvisées autour de lyon: ici les annonces!

    Non, 10km au sud de Lyon et c'est vraiment le meilleur ciel que j'ai pu trouver a 1h15 de chez moi
  5. Sorties improvisées autour de lyon: ici les annonces!

    Bonjour Pas dispos ce soir par contre demain je serai certainement a Franc pour la première "vrai" sortie pour le 500
  6. Ventilateur or not ventilateur, that is the question !

    Moi je dirais 200mm dessous en agrandissant les pied pour pas qu'il touche lors des manipulations pour refroidir le miroir et 2 X 140 sur les cotés pour souffler la couche limite . Avec des réglages de puissance pour chacun.
  7. Sorties improvisées autour de lyon: ici les annonces!

    Bonjour a tous Je fait remonter ce post pour savoir si quelqu'un est allé récemment au site de Franc (Gresac n°220) et si le site est toujours utilisable ? J'ai un nouveau télescope a tester et je compte y aller a la prochaine nouvelle lune (si il y a des partants, c'est toujours mieux que d'etre tout seul)
  8. Nouveau à Lyon

    Le site le plus interressant au niveau qualité du ciel est Franc , n° 220 sur le GRESAC Il y a un peu de route mais ça vaut le coup. Le petit Abergement (n°60) est pas mal aussi, mais situé entre Genève et Satolas, les avions sont assez gênant.
  9. Sortie en périphérie de Lyon

    Pas possible pour cause de préparatif de départ en vacance , mais c'est volontiers pour une autre fois a partir de septembre. Autrement je n'ai jamais fait de mesure de SQM.
  10. Sortie en périphérie de Lyon

    C'est sur le petit bout de route abandonné , c'est goudronné par terre, c'est super pour installer les télescopes C'est le site 220 ici : http://gresac.free.fr/frame.php?page=gresac_gm.html
  11. Sortie en périphérie de Lyon

    Bonjour Il y a aussi le site de Franc (site 220 sur le gresac) 1H15 environ de Pierre Benite Je trouve ce site meilleur que le plateau du Retord car moins humide et surtout il y a moins d'avion !
  12. Strock 300, work in progress

    Oui, finalement, je ferrais tout en 5mm pour la cage secondaire et en 10mm pour la caisse primaire renforcé carbone. Pour la collimation par l'avant , je suis tout a fait convaincu car je l'ai fait sur mon lightbridge et on se demande comment on a pu s'en passer.
  13. Strock 300, work in progress

    Pour l'instant je suis un peu en stand by car je ne pourrais pas commencer la construction avant septembre, mais les plans sont pratiquement terminés, il ne reste plus que la fixation des barres et la taille et position définitives des haches. Pour les barres, je pense prendre du 12 mm courbée. Il faut que je les commandes et que je fasse des essais de flexion pour déterminer l'angle d'inclinaison. La flexion sera certainement tres faible, mais s'est surtout pour garder le principe d'autoblocage de la fixation basse. Pour la rigidification de la caisse primaire, je la ferrait localement avec du carbone.
  14. strocklike 300

    Ok, 15X15 plus un autre a l’intérieur ça doit être bon, mais il faut bien ça ,sinon ca plie .
  15. strocklike 300

    Tu as mis quelle section pour les barres de collimation ? Car les essais de flexion que j'ai fait ne sont pas très rassurant, il faut mettre du costaud