Aller au contenu

supaii

Membre
  • Compteur de contenus

    498
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par supaii

  1. Oui, le plus. C'est identique à une création de séquence. Ça garde aussi le "asap" et les limités ainsi que les procédure d'ouverture/fermeture du job, dès que tu appuis sur le plus. Un peu comme, le fait la séquence avec les option de guide et de mise au point (2", delta°, ect...)

  2. Désolé, j'ai lu en diagonale hyperbolique euclidienne...au sujet de la butée.

    Donc , achetes en une avec une contre-plaque intégrée +une contre plaque. Le tout doit être quelque dixième de mm plus épais que le patin

  3. Donc, si j'ai bien compris :

    - le frein via 3vis ( bof, 1: on peut mettre la couronne de travers, 2: on joue sur l'alignement des axes VSF/couronne en même temps)

    - le patin est collé sur le bâti

    - rustine du patch V2.0, on ajoute une butée à aiguille, car on ne sais pas prévoir à l'avance de qui, du patin ou du liège, va glissé en premier. Mais on gère mal l'épaisseur.

     

    Un truc que je ne comprend pas ( je me fait vieux, long à la détente), mais pourquoi diable ils n'ont pas retiré ce patin avec l'ajout de la butée !

     

  4. C'est très surprenant que les faces ne soit pas marquées... Mais cela veut dire que la butée à aiguille ne touche pas le bronze et l'alliage d'aluminium. C'est une aubaine, tu pourra aisément ajouté des contre-plaques.

     

    Nota: les deux alliages doivent être sensiblement identique en termes de dureté. Mais le chemin de roulement (des aiguilles) devrait sauté aux yeux! Cela marque dès la première utilisation...

    Il faut aussi que les contre-plaques soient centrées ( diamètre intérieur ou extérieur).

     

    (si tu as le coeur, démonté ton axe d'altitude de ton Heq5, j'y est mis une butée avec contre-plaques; très chiant à remonter car pas centrer)

    As-tu une contre-plaque intégré e à la butée ?

  5. @Colmic, j'ai aussi utilisé un comparateur avec le télescope pointant le zénith. Résultat, 45 pas pour mon eaf sur le po de la tsa. J'obtiens de belle courbe, maintenant que le jeu est régler.

    Bon à FD8, c'est plus simple qu'à 4...

     

    Pour en revenir à la friction du x10, tout va bien quand c'est neuf. Dès qu'on commence à faire des aller retour dans tout les sens, on voit vite des centième de décalage... (Vu sur mon ancienne TS 80 photoline).

    Ce System n'était pas réglable, serti (enfin vissé collé)! Avec le temps, et l'usure, le décalage se fait.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.