pierrot2

salut Cyrille un moteur costaud certe un peu cher mais 400 pas et 2Nm ca se paye on trouve aussi des servomoteurs avec encodeur absolus 17 bits je serai tenté, mais j'ai pas pu trouver de documentation serieuse, il fontionnent comme des pas a pas en pulse dir, mon gros pb est de savoir s-il est necess aire de faire un homing a chaque demarrage ce qui n'est pas prevu dans mcmt32 avec lequel je compte les piloter ce serais le top en terme de perte de pas Pierre j'ai oublié l lien pour les 400 pas https://fr.aliexpress.com/item/1005007568808068.html?spm=a2g0o.cart.0.0.254c378diIn7Sg&mp=1&pdp_npi=6%40dis!EUR!EUR 33.93!EUR 25.79!!EUR 25.79!!!%40211b65de17700647162282995ec106!12000041331597294!ct!FR!160891678!!1!0!&gatewayAdapt=glo2fra

bonjour a tous suite des elucubrations une copie ameliorée de l'am5 pour le carter: * aluminium plaques soudées voir alu moulé il faut passer en 8 a 10 mm au environ 1kg cube des moteurs + 1kg embase azimuth * carbone epoxy 0.6kg + 0.6kg pour les moteurs * passer en plus gros (nena 24) pour compenser reduction plus faible, * passer en 400µ pas par tour et pas de reduction, moteur AD 1kg moteur DEC 0.8kg * pour la reduction courroie inconveignant source de 2 erreurs qualité unsinage roues , et elasticité de la courroie elasticité courroie j'ai mis le pb dans les pattes de chatgpt avec couple vitesse caracteristiques courroie et une erreur de phase +/-20" soit 0.4" a^pres reducteur reponse: courroie gt2 15 mm redibitoire (solution AM 5 on est a environ 30 fois l'erreur demandé) ameliorations a cumuler: courroie plus large(20 a25 mm) armée fibre de verre ou acier, gt5 eliminer la courroie augmenter les µ pas 256 voir 512 passer a des reducteur k=120 vs 100 eventuellement servomoteurs pas a pas attention: eliminer la courroie porte le couple demandé au moteur a X3 on peut toutefois diminuer ce couple par equilibrage au niveau du couple le reducteur harmonique n'as qu'un rendement de 60% voire 40 a 50% en tenperature basse (-5°) reducteurs en 20 vs 14 ou 17 plus rigides poids 1.2kg par reducteur bilan point de vue poids carter 1kg enbase 1kg moteurs 1.8kg reducteurs 2.4kg petite mecanique 1kg drivers moteur 0.5kg total 7.7 kg en alu 6.9kg en carbone je n'ai tj pas fait de choix au niveau de ces differentes pistes des proba de choix: courroies 95% taille moteur 95% reducteurs 95% types de moteurs 50%(manque d'element de decision) eliminer courroies 50% alu vs carbone 70% pour alu faible gain de poids vspb usinage et mise en oeuvre carbone equilibrage monture 100% voila......vos idées, remarques critiques apports techniques sont les bienvenus et pourront j'espere faire avancer les choses

je vous envoie vers le site de mon observatoire https://gratuit-3071775.webador.fr/ la structure du toit tournant est en tube metal 40 x 20 recouvert ostb 12mm et 2 couches polyester fimition moquette plastique vert pour se fondre dans ma nature la partie inferieure est constituée de panneaux prefabriques cadres chevrons 4x6 et lames douglas epaisseur 22mm le local inormatique ets a droite pratiquement tout enterré (pas trop froids l'hiver) le toit beton permet d'acceder a la trape d'ouverture de toit le sommet du toit s(ouvre avec un chappeau de 90 cm de diametre j'ai un ordi juste dans le pied du telescope, l'ecran et le cjaier et la souris sont deportés dans le local technique usb et hdmi liaison avec la maison a 90m par cable reseau categorie 6 un petit switch est place au milieu du cable pour faire relais je pilote tout depuis la maison avec teamwiever le toit est entrainé par une coronne dentee de 504 dents etun pignon 20dents et motoreducteur asynchrone position mesurée par un petit capteur inctemental

bonjour a tous et bonne année il m'est passé un truc par la tete en reflechissant a la copie de l' AM 5 que je veux faire plusieures choses la reduction entre moteur et reducteur harmonique sur l'AM5 est de 3 si l'on suprime cette reduction , on peut tj compenser la perte de couple qui est divisée par 3 par un moteur plus gros.. j'ai pas le modele de mteur de l'AM5 j'ai evalué avec le courant consommé moteur nema 17 je pense environ 0.4 Nm on peut donc passer en nema 24 2 Nm quelqun a t-il des données plus precise sur les moteurs de l'AM5 ? le couple demandé au moteur pour le minimiser - augmenter le rapport de reduction on peut aller a 120 avec les reducteurs harmoniques - diminuer la vitesse en positionement 1.5° par seconde est un mini - equilibrer le telescope (gain important) alors que ZWO envisagent de ne pas equilibrer - utiliser des moteurs 3 phases au sujet de la courroie de transmission: elle introduit une erreur due a son elasticité si on calcule en sortie moteur 400pas x subdivision 128 soit 51200 µpas par tour soit environ 0.007degré quel est l'erreur angulaire du a l'elasticité de la courroie j'ai essayé de calculer un peu dur dur pas impossible solution de facilité et j'ai demandé a chatgpt avec une courroie gt2 largeur 10 mm diamétre de poulie 30 couple 6 Nm (2 Nm x Rapport red 3) horreur resultat environ 30 fois l'erreur de 0.007degré j'ai donc demandé les solutions possibles plusieurs propositions: -meilleur qualité elastique de courroie avec armature fibre de verre voir fil acier -courroie plus largue c'est logique -courroie le plus courte que possible (logique) -tension reglée a la valeur de la force tangencielle a transmettre voir un peu plus j'ai alors demandé de me calculer tout ca pour l'erreur de 0.007 degré resultat; impossible de passer avec courroie GT2 il faut passer en GT5 largeur 15 mm armature fibre de verre il m'as meme proposé de me calculer la longueur de la couroie et son nombre de dents avec l'entraxe en resumé, la courroie GT2 de 10 mm est beaucoup trop juste surtout avec de axes mal equilibrés quand on calcule 360°/nombre µpas pour 1 tour axe AD ou dec, on a une precision mais pas une erreur de positionnement interviennent dans le positionnement l'erreur de construction du moteur pas a pas l'erreur de division des poulies et l'erreur de division du reducteur harmonique et le backslash avec tout cela et tout ce que j'ai oublié , c'est difficile de choisir l'optimum il semblerait que le choix sans courroie optimise les erreurs mais penalise le poids donc bon pour poste fixe il pourrait aussi avoir un gain important a utiliser des moteurs en boucle fermée mais je n'ai pas trouvé comment un moteur en boucle garantit aucune perte de pas pour 51200 µpas par tour avec un codeur 4000 pas par tour(si quelq'un as des infos je suis preneur)

oui roue dentée 300 dents dans le carter sous la fourche le carter a été moulé en alu a partir de vielles boites a vitesses, il pese 15kg

Merci pour vos reponses pour ce qui est de la fab de mirroir, j'ai deja taillé un 330 a 5.5 je connais les prix de l'aluminure (350 euros) j'ai pour le moment juste jeté un oeil au foucualt et avec ronchi l'aluminure actuekke a une tache d'environ 20 mm a 2/3 du diametre je vais faire des photos au foucault Mon observatoire pour les curieux!! https://gratuit-3071775.webador.fr/

bonjour a tous je suis sur la verification d'un mirroir de 345 f:d 4.8 mes premiers test au Ronchi j'ai reussi des bons ronchi mais j'ai un probleme pour trouver un logiciel d'analyse sur le site de mel bartes on en trouve un mais je n'ai pas compris comment rentrer mes photos dans le logiciel qui aurrait deja pratiquer un tel test ? le mirroir semble pas mal mais le test de foucault montre un anneau a environ 1/3 du diametre, et aussi quejques irregularités environ lambda /6 apres desaluminisation, est il possible de reprendre cela juste par polissage, comment ? que pensez vous d'un outil pleine taille, couses un peu longues comme parabolisation ? merci pour votre aide

pour part, j'ai fais les essais de couple avec le moteur une polie sur l'axe et des poids c'est typique, pas besoin d'un mirroir sur l'axe et un laser, des que l'on demande trop de couple, le mteur decroche et le poids tombe il fau voir une chose dans le dimensionnement c'est que la demultiplication suplementaire par poulie courroie multiplie le couple par le rapport de demultiplication donc sans poulie courroie le moteur doit etre capable de fournir 5 fois plus de couple dans ton cas donc a choisir soit poulie courroie et moteur de 500gr, sans poulie courroie moteur d'environ 2.5kg tout depend si tu veux utiliser en nomade ou en poste fixe

je suis sur le meme projet, mais je pense utiliser des nemas 24 c'est quelle dimensions tes reducteurs harmo 14 17 ou 20 ? je me demandais si on ne pourrais pas utiliser des dimensions 20 en rapport 120 et un moteur 400 pas 256 µpas et pas de courroie pour la courroie je pense quil faut prendre assez large pour diminuer l'elasticité (15 a 20mm) j'ai fais des essais avec un moteur 400pas 1.8Nm j"ai encore 1Nm en 512 µpas je vous tiens au courant

bonjour cyrille le lien pour le bouquin spectro https://www.shelyak.com/categorie-produit/accessories/books/?lang=en j'ai oublié de te demander le rapport de division sur ta monture home made moteur 200 pas prise diecte sur vis sans fin , combien dents sur la roue, combien de µpas par pas je pense modifier ma monture avec reducteur harmonique(rapport 120, + moteur pas a pas 400pas 128 ou 256µpas soit 400x 128x120=6 144 000 ou 400x256x120=12 288 000 je suis sur des essai pour le couple j'aurai environ encore 1Nxm x120 =120Nxm en enlevant le rendement du reducteur 120x0.7=84Nxm le couple sup pour l'acceleration est faible (a 2°/s) quelque Nxm pierre

merci pour ta reponse je demande au telescope un park azimuth hauteur il va se positionner auux coordonées demandées, pas de pb si je demande un depark, il ne se passe rien il est alors plus synchronisé sur le ciel mon pilotage se fait avec mcmt32 (tu connais ?) je travail avec prism

bonjour a tous je suis dans la phase finale de mon observatoire ^poste fixe dans la drome je voudrais pouvoir la mise en station faite synchroniser mon telescope avec le ciel et pouvoir apres arret de toute l'informatique retouver cette synchro il faut je pense parker le telescope avec quelles coordonées equatoriales, azimuthales ? j'ai bien entendu réglé dans le logiciel (prism) l'heure, les coordonées de l'observatoire et l'altitude lorsque je remet en marche, il faut deparquer et ensuite ? s'il y a une suite je pilote avec mcmt2021, je n'ai pas de codeurs sur la monture, c'est une monture a fourche je pense que ceux qui ont un telescope en remote pourront m'expliquer la manip j'ai 3 fenetres differentes pour parker, une de prism, une dela raquette mcmt32, une d'ascom POTH hub, laquelle utiliser ? merci pour votre aide pierre observatoire des rouvieres https://gratuit-3071775.webador.fr/

pour ma part c'est les connecteurs aviation fiable ne se debranchent pas en tirant dessus, certes on risque de partir avec le telescope en casserole derriere la voiture, courant jusqu'a 20A

bonjour a tous pourquoi pas des contrepoids en acier inox on trouve de la chute de barre diametre 100mm usiner par un tourneur autour de 5 a6 euros le kilo sinon acier avec enrobage resine epoxy

un isolant est sans effet sur le champ magnetique, par contre la structure metalique risque de perturber la direction du champ, ton capteur te donnera le nord pas dans la bonne direction il faudra l'orienter en fonction pour eviter la perturbation, la seule solution est de l'eloigner