ouille21

il y a 40 minutes, macfly51 a dit :

Et dire qu'avec tout ça, y'a encore des cons qui diront qu'on sera pas allé sur Mars..............

pas tous, mon bof (beau) frère qui est un fervent platiste,

 est persuadé que l'homme n'a jamais été sur la lune à cause de la ceinture de van allen ,

mais qu'il y une colonisation humaine sur mars avec les data center et tout et tout 😂

Il y a 9 heures, Be-oit a dit :

J'aimerai avoir une explication simple et claire sur la différence des montures

la monture AZ tu ne peu pas faire de photo sauf si tu ajoute un dérotateur de champ ( ça coute un bras), pas d'équilibrage à faire.

la monture EQ tu peu faire de la photo et la mise en station est plus "compliqué" qu'avec une AZ il faut faire un  équilibrage.

Il y a 9 heures, Be-oit a dit :

Je souhaite prendre un télescope avec le GOTO, c'est obligatoire pour moi car je me vois pas préparer le télescope pendant un moment avant de l'utiliser

pour utiliser un GOTO il faut faire la mise en station, ça peu dérouter un novice

utiliser un télescope c'est souvent de longue heures d'apprentissage,

les deux engins que tu montre, il sont pareil optiquement.

choisir un Schmidt-Cassegrain ok pour le côté compact.

vu que tu vas très peu t'en servir et qu'il faut beaucoup de temps et de patience pour maitriser ce type d'instrument,

avec ton budget pourquoi ne pas te diriger vers de grosse jumelles?

l'apprentissage dure 2 minutes et elles sont opérationnel immédiatement

si tu ne connais pas le fonctionnement des forums, il suffit de lire les règles pour comprendre.

sur des topics dédié lire le premier post indique la teneur:

Citation

Suite à la juste remarque de Popov dans la discussion "Les annonces de Ouf !", je crée donc une nouvelle discussion qui ne recensera pas les arnaques ou les prix injustifiés des petites annonces ou autres enchères du Web mais aura pour but de recenser les objets qui, à priori, ont l'air intéressants.

 

Cet espace a donc pour but de faire partager aux membres du fofo les découvertes glanées ça et là entre LBC, la baie ou tout autre site, aussi bien en France qu'à l'étranger.

 

J'invite donc les "découvreurs" à poster ici leur trouvailles

 

ATTENTION, LES EVENTUELS ACHETEURS DEVRONT BIEN ENTENDU FAIRE LES VERIFICATIONS NECESSAIRES QUANT AU SERIEUX DE L'ANNONCE ET DU VENDEUR AVANT TOUTE DEMARCHE COMMERCIALE, NOUS NE SOMMES MALHEUREUSEMENT PAS A L'ABRI D'EVENTUELLES ARNAQUES DANS CE BAS MONDE ET CET ESPACE A POUR BUT LE RECENSEMENT DES ANNONCES INTERRESSANTES MAIS PAS LEUR CONTROLE

au départ BN1 devait valider le processus de fabrication et servir pour les test de pression,

il n'a jamais été question de le faire voler,

au cours de la construction il y à eu plein de "soucis" sans qu'ont sachent lesquels.

BN2 est  très différent de BN1 d'après les "dires" le seul truc qui à fuité c'est l'inversion de deux réservoir.

les raptors première génération étaient destiné au recyclage,

les modèles actuel, s'il s'avère fiable seront réutilisés

récemment le pentagone  à signé un contrat de 27 MD$ avec 3 firmes pour un vaisseau spatial à propulsion nucléaire,

pour une fois spaceX n'est pas dans le coup.

une tel décision ne peu pas ce prendre sans l'aval du président (enfin je pense)

ou biden refait le coup de la guerre des étoiles?

avec l'ambition et les différentes version du vaisseau starship, je ne comprends pas l'intérêt de conserver la capsule orion fierté "nasal"? ou en système de secours d'urgence?

la gateway à la limite, même si les vaisseau pourront eux aussi remplir cette mission.

quand je vois ça:

je pense à ça:

c'est préciser dans la description de l'appli

Citation

Comment les ordinateurs peuvent-ils apprendre à reconnaître les oiseaux à partir des sons ? Le projet de recherche BirdNET utilise l'intelligence artificielle et les réseaux neuronaux pour entraîner les ordinateurs à identifier plus de 3 000 espèces parmi les plus communes dans le monde. Vous pouvez enregistrer un fichier en utilisant le microphone de votre appareil Android et voir si BirdNET identifie correctement les espèces d'oiseaux probables présentes dans votre enregistrement. Apprenez à connaître les oiseaux qui vous entourent et aidez-nous à recueillir des observations en nous soumettant vos enregistrements.

BirdNET est le résultat d'un effort conjoint du Laboratoire d'Ornithologie de Cornell (USA) et de l'Université Technologique de Chemnitz (Allemagne).

moi c'est le vent qui me pose problème, il me faudrait un micro avec une moumoute

Il y a 1 heure, Starfleet a dit :

Merci pour ton lien ouille.

si tu veux (re)connaitre tous les oiseaux que tu croise,

voila une petite apps bien bien pratique:

bird net

Le 05/04/2021 à 09:48, ouille21 a dit :

la nasa à récemment écarté le starship comme vaisseau lunaire,

un revirement de situation!!

le starship sera le prochain vaisseau lunaire de la nasa

elles sont génial,

j'en croise avec joie tous les jours,

les sirènes des pompiers/police /ambulance des tous les pays ont du s'en inspirer,

et elles me font bien sourire:

https://www.chant-oiseaux.fr/alouette-des-champs/?type713

voila c'est fait 😅

Citation

spacex_spacenews The dismantling of BN1 has begun! Now that @spacex has learned how to build a SuperHeavy booster it's time for BN2 and testing! Credit Elon Musk and BocaChicaGal for @nasaspaceflight_ig

-BN1 est en court de démantèlement

-SN15 à réussit le cryo test

-SN16 à énormément de tuiles (thermique)

-une vue d'un starship chargeant 4 grappes de starlink:

de contacter le SAV pour en recevoir,

si tu les montes, vires tes patins.

le fonctionnement du frein est expliqué plus haut

je n'ai vu aucune info officiel,

il y a en effet de gros changement sur BN2, je n'en connais pas les détails.

je trouve étrange que BN1 ne soit pas sortie,

pas de nouvelle info depuis 10 jours.

gros plan sur les tuiles

nouveau diagramme

quand elon tweet le dessin arrive

a quoi peu bien service cette structure?

je pense qu'elle servira pour poser le starship sur le booster en sécurité, d'autre avis?

Ce n'est pas les bonnes rondelles sur tes freins, 

Pas étonnant qu'ils ne fonctionne pas 

ils travaillent comme des fourmis sur le site de lancement de la Starbase

Il y a 17 heures, Tony_du57 a dit :

A ma connaissance il n'y a pas non plus d'ancienne mine

salut,

tu dois être tout nouveau dans la région, tu es en plein dans le bassin houiller lorrain.

Il y a 17 heures, Tony_du57 a dit :

j'ai déjà fait le test avec l'aimant, cette pierre est bien aimantable

😂 excellent, magnétique c'est moins drôle xd

le côté noircit de la pierre c'est parce qu'elle à servit pour contenir un feu de camp (ahhhh le temps ou l'on avait le droit de faire du camping sauvage 😁)

sinon jolie photo, c'est appréciable de voir autant de détail

Donne nous le poids de ses pales, je n'ai pas trouvé cette info.

C'est bien la première fois que j'entends que les pales sont plus lourde que "l'engin", avec un centre de gravité si haut, je ne comprends pas comment il peut voler,

Il faudrait que nous en disent un peu plus 

il y a 45 minutes, Pingouin 57 a dit :

Perseverance fait environ la taille d'une voiture, alors ingenuity doit approximativement faire la taille d'une grosse roue, de plus ses pales sont très grandes et lourdes par rapport à lui, ca doit l'aider à le stabiliser à mon avis.

Depuis quand le carbone est lourd?

Ingenuity pèse 1.8kg batterie comprise

Les dimensions :

13,6x19,5 (cm)

envergure du rotor 121 cm 

Il y a 12 heures, montmein69_2 a dit :

C'est un avis que je ne partage pas. Le principal souci avec cette première série de prototypes, c'est que de nombreuses modifications se sont avérées nécessaires  après les premiers vols, mais ont été reportées pour être traitées de façon cumulée. Ils avaient privilégié la construction "à la chaine" un objectif important qui était poursuivi, mais qui amène à reproduire des clones.

SN 11 lui, était déjà quasi terminé, et les débuts d'incendie observés dans le début de série incriminait les Raptor (là aussi construits en série d'environ 50 exemplaires). Ils ont donc décidé de faire voler en l'état ce prototype , probablement sans se faire trop d'illusion sur ce qui pouvait lui arriver.

Ils avaient probablement décidé après le SN10, de ne plus faire voler des engins qui auraient trainé le même "défaut", avec possiblement les mêmes conséquences. Ce qui s'est vérifié lors du vol du SN 11.

la décision à été prise dès le vol réussit de SN8,
 

Citation

Les Starships SN12, SN13 et SN14 sont trois prototypes dont la construction débute en septembre 2020 pour SN12, et respectivement en novembre et en octobre 2020 pour SN13 et SN14, avant d'être abandonnée début janvier 2021. Seul SN12 atteint un stade avancé de construction, avant d'être démantelé à partir du 23 janvier. Les trois prototypes sont identiques dans leur conception aux SN8, SN9, SN10 et SN11. Cependant, devant le succès global (hormis le crash à l'atterrissage) du vol du SN8 le 9 décembre 2020, il est décidé peu après d'abandonner la construction des prototypes SN12, SN13 et SN14 pour laisser plus rapidement place au SN15, ce dernier apportant des  améliorations majeures 

Eric Ralph, « SpaceX rolls last Starship off the assembly line ahead of “major upgrades” » [archive], sur teslarati.com, 11 février 2021

les prototypes SN évolue par "pallier" dès qu'un level est atteints, ils passent à la suite,

le premier à faire un vol orbital (pour le moment) sera SN20 avec BN3.

y'en a qui comptes les tuiles thermiques 😀

clic sur ton la petite flèche du pseudo/paramètre du compte/ signature

la tour orbital est en construction, le "socle" est bien avancé:

pour elon M.  le suicide capture semble être la solution