Ton calcul est beau mais un peu faux.
J'ai une voiture de 117ch(86kW), est ce que ça veut dire que dès que je mets le moteur en route j'exploite 117ch ?
C'est la puissance maximale, pas la puissance développée en conditions réelle.
Un chauffeur-livreur passera 8 heures au volant de sa voiture mais toi ou moi on l'utilise combien de temps sur une journée ?
Ton argumentation me pose le problème de l'opposition sans rapport, l'effet de manche.
Je ne peux pas prendre la centrale de 6H17 pour aller à mon boulot, pas plus que je ne peux brancher mon appart à ma voiture.
Tu peux comparer le réchauffement et l'énergie dus à une centrale au charbon, un parc éolien ou toute autre source d'énergie mais mettre les moyens de transport dans la balance face aux centrales nucléaires n'a pas de sens.
Comme on dit à Fukushima, Tchernobyl ou à Three Miles Island :
Le nucléaire ne nous sauvera pas.
En Europe et aux US on se prend pour les champions de l'environnement en monnayant la tonne de CO2 comme du bitcoin.
On sait très bien dire au monde ce qu'il devrait faire.
C'est sûr qu'une centrale nucléaire ne produit pas de CO2, on a donc qu'à continuer à augmenter la conso sans se poser d'autre question que la monnaie carbone.
Allons dans le mur à fond les ballons en voiture électrique avec à l'arrière le petit dernier qui regarde 50 fois son clip d'Aya Nakamura et Jul pris sur des datacenters plutôt qu'enregistrés en local.
Connectons tout tout le temps et plantons des arbres, on sera CO2 free mais je crois qu'on aura quand même chaud au :censuré: