T_410_carbone

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À propos de T_410_carbone

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  • Date de naissance 22/03/1976

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  • Résidence
    craponne/arzon
  • Intérêts
    astronomie,vtt,photo
  • Occupation
    mécanicien auto
  • Matériel
    dobson 410 carbone

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  1. T_410_carbone

    Hauteur des vis de collimation par rapport au barillet?

    oui du caoutchouc 😉 mais le dos du primaire y glisse très bien,j'y ai pensé trop tard une fois collées. guillaume
  2. T_410_carbone

    Hauteur des vis de collimation par rapport au barillet?

    ma petite contribution en image si cela peut t'aide patrice. bon allez je l'avoue j'ai taxé l'idée a serge sur son T400 de voyage 😉 mais ça fonctionne a merveille. ton système s'inspire plutôt des réalisations de dobson factory non ? @ plus guillaume
  3. T_410_carbone

    Chemin optique a calculer

    Bonsoir, Patrice,je viens de prendre mes côtes sur mon plan échelle 1/1 et confirmer sur le T410 et c'est bien ça. Un tirage de 350mm depuis le secondaire,pour un primaire de 409mm précisément ouvert a F4.4 et un secondaire de 88mm de petit axe. A l'usage avec le paracorr ça va plutôt bien. J'avais commencé a noter le point focal de chaque oculaire sur le tube coulissant du PO pour y apporter des corrections pr le futur anneau de la cage secondaire. Il faut effectivement consacrer tout ses efforts et réflexions sur cette partie car on peut le regretter a l'usage. Parfois il manque 3mm ou moins en intra ou extra focus pour obtenir la bonne position de ton oculaire,c'est rageant ... Serge t'explique tout ça très bien. Plus calé en optique que moi il te donne les bonnes démarches à suivre. Mais l'échelle 1/1 sur papier et quelques bons conseils ici et tu vas y arriver 😉 Tiens nous au jus !! Guillaume
  4. T_410_carbone

    Chemin optique a calculer

    re 😉 oui CPL secondaire,j'ai utilisé aussi ce soft il y a quelques années pour étudier mon plan optique avant de commencer mon T410,bien pratique. c'est possible de me le glisser aussi stp ? bon patrice,je te glisse des infos ce soir concernant le miens. tout ce que je peux t'en dire avant c'est que j'ai assez de tirage en dehors du PO pour y passer toutes combinaison optique. j'utilise un paracorr II avec un ethos 13 et ça passe très bien. par contre pense bien ta cage secondaire,et la position du PO sur cette dernière,pas comme le miens,regarde mes photos,et compare avec celui de serge,le support du PO,très sollicité sur des cage mono anneau comme les nôtres,doit absolument être fixé au dessus d'un point de fixation des tubes du serrurier. et de plus observer des objets bas sur l'horizon avec un PO place sur le coté comme dans mon cas,devient très inconfortable. prochaine modification sur mon T 410 c'est cette cage secondaire,a refaire totalement car déplacer le PO et tourner l'araignée c'est chose impossible. c'est en faisait des erreurs qu'on avance 😉 et dob bleu a raison,attention a ce que ta barette a filtres,placé entre secondaire et PO,ne vienne pas en contact avec ce dernier en position intrafocale. c'est toujours difficile de connaitre la position exacte du PO et des oculaires plus les divers accessoires comme barlow,correcteur,etc,avec de commencer a construire les pièces,c'est pourtant ce qui détermine les cotes des pièces a construire. comme dit serge,absolument rien ne doit pénétrer le chemin optique qui frappe le primaire. je ressorts mon plan a l'échelle 1/1 ce soir et je t'envoi une photo et ces quelques cotes qui peuvent t'aider. le miens est aussi ouvert a F 4.4 et mon secondaire est un 90mm de petit axe. et de mémoire je dois avoir 350mm de tirage entre axe optique et point focale,ce qui est confortable pour y passer les accessoires d'observation. avec plaisir pour t'aider meme si d'autres conseils sont meilleurs que les miens je ne suis pas une flèche en calcul ni en optique 😉 au plaisir guillaume
  5. T_410_carbone

    Chemin optique a calculer

    salut. je peux essayer de te communiquer quelques cotes mesurées sur le miens,un T410 comme celui de serge,ouvert a F4.4,dont on a bcp parlé ici aussi avec mes centaines ou milliers de questions a deux balles 😉 il n'est pas parfait et nécessite lui aussi des corrections,comme la position du PO sur la cage du secondaire par exemple. j'avais fait un tracé a l'échelle 1/1 ça aide bcp. dit moi de quelles cotes tu as besoin. au plaisir. guillaume
  6. T_410_carbone

    Les Nuits du Causse Noir

    comment peut ton savoir combien sommes nous d'inscrits pour le moment ? guillaume
  7. T_410_carbone

    Le groupe WA aux 20èmes RAP!!

    je vois que j'ai loupé une belle concentration d'instruments artisanaux manquait plus que mon 410 de voyage quasi identique au 350 de josé. je souligne sa belle réalisation j'aurai aimé le voir de près guillaume
  8. T_410_carbone

    Le groupe WA aux 20èmes RAP!!

    elle est déjà magnifique dans un 600 que pierre avait apporté l'an dernier alors au 915 j'imagine ...
  9. T_410_carbone

    Le groupe WA aux 20èmes RAP!!

    hélas je n'ai absolument pas pu décrocher de mes travaux pour vous rejoindre. j 'ai du me contenter de zieuter rapidement le ciel a domicile a 12 kms des RAP. les boules j espère vous voir l'année prochaine... comment avez vous trouvé le ciel a craponne cette année ? guillaume
  10. T_410_carbone

    Qui fabrique encore son Dobson ?

    salut moi aussi avec ce 410 de voyage,qui n'a pas encore voyagé mais ça viendra peut être
  11. T_410_carbone

    Pointage assisté pour Dobson serrurier 300

    salut tout d'abord bravo,c'est top ton truc !! mais quel est le rôle des courroies ? elles font tourner les encodeurs d'un ratio 1/1 en altitude et azimut ? belle réalisation en tout cas. guillaume
  12. T_410_carbone

    Les Nuits du Causse Noir

    salut je suis ce topic de pres aussi,bien tenté d'y aller après un magnifique souvenir du ciel des gorges du tarn. guillaume
  13. T_410_carbone

    Le groupe WA aux 20èmes RAP!!

    salut les amis pour ma part pas encore inscrit,trop d'incertitudes pour venir alors on verra au dernier moment,et puis j'habite juste a coté donc c'est pratique je pense que je ne pourrai pas intégrer le groupe en m'y prenant de la sorte mais bon,on verra sur place,l'an dernier bcp de places étaient encore disponible sur le terrain autour des emplacement convoités. alors je vous dit peut être a bientôt en espérant que le ciel soit avec nous,comme la magnifique édition 2017 !! ya plus qu'a dépoussiérer le 400 qui n'a quasi pas vu le ciel depuis un an a plus !! guillaume
  14. T_410_carbone

    Photos de vos engins !

    salut !! avé pas vu ce post. alors je présente mon T-410 de voyage,qui n'a pas encore pris l'avion mais l'espoir fait vivre encore du boulot dessus mais ça fonctionne plutôt bien guillaume