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RL38

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  • Birthday 01/09/1988

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  • Résidence
    Grenoble (38)
  • Intérêts
    Astronomie (oui...), musique, wargames et modélisme
  • Occupation
    Chercheur
  • Matériel
    Dobson SW 200/1200
    Canon Eos 350D
    Camera Datyson T7
    Une liste qui risque de s'allonger à la vitesse de la lumière... ;)

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  1. Lulu 120 disponible ?

  2. Idem, pas dispo pour cause de déménagement, j'espère pouvoir être de la prochaine!
  3. @snake59 donc on ne change rien, on continue de défoncer l'environnement et les écosystèmes en attendant qu'une éruption cataclysmique vienne régler tous nos problèmes. T'as raison, c'est futé comme solution, je me demande pourquoi personne n'y a pensé avant...
  4. Au risque de me répéter : non, les mesures que j'évoquais ne sont pas des mesurettes pour se donner bonne conscience et auraient un impact énorme si elles étaient appliquées, ne serait-ce déjà que par le monde occidental. Quant aux pays en développement, il ne s'agit pas d'interdire quoi que ce soit ou de les forcer à rester en arrière. Il faut les accompagner, les sensibiliser et les aider. Ce n'est pas parce que nous avons été des gros cons égoïstes qu'ils sont obligés de faire les mêmes erreurs. N'oublions pas non plus que les premiers affectés par le changement climatique sont justeme
  5. @snake59 c'est faux, les mesures que j'évoque auraient un impact réel, ce n'est plus à démontrer et ce n'est pas une simple histoire de bonne conscience... Et elles ont l'avantage d'être potentiellement applicables à court/moyen terme, petit à petit, au fur et à mesure de la prise de conscience des populations. Ce n'est pas le cas des restrictions sèches et plus "liberticides" dont tu parles, qui ne seront de toute façon ni proposées par les politiques, ni acceptées par la population. Ce que tu proposes est absolument inenvisageable à l'échelle même d'un pays (qui va voter pour un parti q
  6. Oui si on parle de -90%/-95% sur tout, je suis d'accord, forcément. Mais je doute qu'on en arrive là, en tout cas pas à court ou moyen terme. Sans pousser la démarche aussi loin, pour l'instant, les "sacrifices acceptables" qu'on demande aux gens, c'est : - limiter leur consommation de viande - ne pas se ruer comme des benêts sur le nouvel IPhone chaque année - limiter leurs déplacements en voiture/avion autant que possible - consommer local/de saison - faire gaffe à leur consommation énergétique (eau, éclairage, chauffage, ...) - arrêter d'acheter des tonnes
  7. Avec un peu de chance, appliquer strictement les points 2 et 3 nous épargnera peut-être les dérives potentielles (inévitables?) du point 1... Quant au fait qu'une diminution de la consommation s'accompagne d'une réduction du train de vie, je ne suis pas d'accord et je pense que tu ne le penses pas non plus charpy au vu de tes messages sur le sujet Mais nos politiques et la société de consommation aiment à nous le faire croire et malheureusement, ça fonctionne sur pas mal de monde.
  8. Bien d'accord avec toi mais il faut admettre que beaucoup a déjà été fait pour faire une place sécurisée aux cyclistes et que c'est en constante amélioration. De nombreuses villes sont d'ors et déjà "cyclistes friendly". En ce qui me concerne par exemple, j'ai 5 kilomètres entre mon domicile et mon lieu de travail et j'ai de la piste cyclable bien large et assez sûre quasiment tout le long. Parfois même avec un petit muret en béton entre les voitures et moi. On peut aussi dans pas mal de cas faire un petit détour qui évite les grands axes au profit de routes moins fréquentées et plus sécurisan
  9. Merci pour les graphiques, ça illustre bien la chose. 8 kilomètres, c'est rien du tout... EDIT : à vélo, c'est moins d'une demi-heure et ça permet de garder la forme
  10. Attention @ursus, on va bientôt te dire que sur la carte y'a du +10° et du -10°, et que du coup ça s'équilibre et que c'est tout bon Blague à part, je ne sais plus qui avait un souci avec l'assertion "la voiture individuelle est un problème" il y a quelques jours et j'avoue avoir du mal à piger, c'est pourtant simple. Il y a plus d'un milliard de voitures en circulation sur la planète, qui sont la plupart du temps utilisées à moitié vide ou pire. En France et en moyenne, c'est environ une personne par voiture pour les trajets courts, deux pour les trajets longs. On comprend
  11. Subwoof a malheureusement raison. Même s'il est fréquent d'échanger après par mail pour une transaction après un premier contact forum, il est très très très rare qu'un vrai acheteur vous tombe dessus avec dès le premier message "votre objet m'intéresse, s'il est disponible envoyez-moi un mail". Ce genre de messages, j'en ai reçu des dizaines au cours des années (pas uniquement sur WA) et ça n'a JAMAIS été autre chose qu'une arnaque.
  12. Il est de toute façon fréquent dans l'histoire que des développements réalisés à des fins militaires trouvent ensuite des applications civiles, allant parfois bien au-delà de leur visée initiale. C'est le cas du nucléaire (production d'énergie, recherche, etc...), mais aussi du GPS, des micro-ondes, etc... Et visiblement de la lunette (je ne connaissais pas celle-là, merci)!
  13. Croisons les doigts pour que la météo soit clémente... Un transit de Mercure, c'est pas tous les jours. Je déclare donc solennellement que l'achat de matériel astro est suspendu jusqu'au 12 novembre. Merci d'avance aux modérateurs de bien vouloir fermer la section "Grenier" du forum.
  14. Salut! 1- Notre système solaire fait bien partie de la voie lactée. 2- Cette dernière est bien une galaxie comme les autres. 3- La ceinture de Kuiper fait bel et bien partie du système solaire. 4- Pour la limite du système solaire, on considère généralement que c'est le moment où l'influence gravitationnelle du Soleil devient négligeable. Cela va jusqu'à la fin du nuage d'Oort, soit environ une année-lumière. Cependant, ça ne reste qu'une définition, ce n'est pas une limite physique bien définie. 5- Toutes les étoiles visibles à l'oeil nu appartiennent à la voi
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