Une Jupiter de plus !

[rmor51]

Bonjour,

 

Capture du 9 Octobre dernier avec de bonnes conditions de turbulence, en région parisienne près d'Orly. Film de 3910 images, retenues 15, 25 et 40%.

Traitement avec PIPP, Autostakkert3 et Registax pour les ondelettes et la balance RGB.

MAK180 + barlowx1,5 sur iOptron GEM28, Firecapture V2.6 Linux Ubuntu.

Il me reste 11 films à traiter et à assembler ou déroter avec Winjupos.

[rmor51]

2 autres, avec un comparatif traitement avec Registax6 et DStation. Film de 3910 images à 32 FPS, 16% retenues.

DStation est assez étrange à prendre en main, mais une fois pris en main, il donne de bons résultats.

[Daniel Rosier]

Ouch ! Il envoie ton mak 180 !!!

Bravo ! Je pensais sincèrement que tu étais avec un diamètre supérieur !

[rmor51]

En planétaire c'est un très très bon instrument. En visuel sur la Lune, un soir avec un 7mm, on se serait cru en hélico en train de survoler, extraordinaire ! Et  en prime, pas de collimation à se taper, avec un miroir primaire bien fixé et un secondaire collé sur le ménisque.

Ma surprise a été de pouvoir faire des cibles de CP avec une 183M, avec des temps de poses ridicules, compte tenu de la focale de 2700 et du F/D de 15! On peut faire aussi de l'exoplanétaire avec.

[sebseacteam]

Excellent avec le 180mm.

Dstation fonctionne bien en effet pour ce genre de cible.

 

[cezanne]

Excellent 👏👏

[Daniel Rosier]

Il y a 3 heures, rmor51 a dit :

on se serait cru en hélico en train de survoler, extraordinaire !

 

En hélico survoler la lune ? 😄 

 

Blague à part, c'est vrai que ces mak sont géniaux notamment de par leur stabilité niveau collimation. 

Bon, celui qui est derrière y est pour quelque chose aussi 😊

[rmor51]

Merci pour vos appréciations flatteuses. Ca fait toujours plaisir !

[Aïki]

Le 15/10/2022 à 18:49, Daniel Rosier a dit :

Le 15/10/2022 à 15:05, rmor51 a dit :

on se serait cru en hélico en train de survoler, extraordinaire !

 

En hélico survoler la lune ? 😄 

 

Ben oui, c'est même l'endroit idéal pour se déplacer en hélico de manière économique. En effet, comme il n'y a pas d'atmosphère, on peut virer le rotor principal. Donc également le rotor anti-couple puisqu'il n'y a plus de couple à contrer. Ce qui permet aussi de retirer la BTP (boîte de transfert principale, qui transmet la puissance de la turbine au rotor). Plus de BTP, plus non plus de turbine puisqu'elle tournerait à vide. Et plus de réservoir de kérosène pour l'alimenter (de toute façon il n'y a pas d'oxygène pour la combustion).

 

Restent le cockpit et les sièges. Economique, non ?