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Il reste du temps avant la mission Artemis III, mais pour le moment les initiatives privées concernant des "dépôts maîtrisés" de matériel lunaire à proximité de la zone qui sera retenue pour l'alunissage du HLS Moon Starship , restent à améliorer/réussir. Il faut que les missions tests des différents atterrisseurs envisagés par le privé démontrent leur fiabilité. Sinon il sera impératif qu'au HLS de la NASA (via Space X sous contrat) qui a des capacités importantes de transport de fret, viennent se joindre des moyens provenant du spatial géré par des agences spatiales partenaires du programme Artemis (le old space dans le jargon devenu à la mode), des atterrisseurs-cargos de capacité significative et fiables. Une chance pour que l'Europe tienne sa place (et probablement le Canada ? le Japon ? entre autres) ? Cela frémit .... mais cela va-t-il se concrétiser ? Sinon la tâche de réaliser ces missions sera dévolue aux sociétés US principalement .... ce qui n'est pas véritablement une surprise (America first) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2020-10-airbus-selected-for-esas-moon-lander-study https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Exploration/Argonaut

Effectivement des données vont être collectées, concernent-elles la Lune ou via les zones traversées (et l'orientation des instruments utilisés) , le Soleil , la terre ? Il va falloir du doigté pour évaluer l'orbite suivie et mener à bien la collecte. Nul doute (enfin je n'en sais rien ...) que l'équipe d'Astrobotic va apprendre des choses avec cette "mission de rattrapage" et sera prête à envisager la conception d'un nouvel atterrisseur lunaire (avec des réservoirs renforcés 🤓) .* Questions : ▶️La cause de l'apparition de la fuite a-t-elle été trouvée ? ▶️Quelle est la "position" de la NASA sur ce qui est quand même un échec ? De premiers éléments de "réponse" dans un long article de Space.com https://www.space.com/lunar-radio-astronomy-peregrine-clps-nasa-rolses-lucee-aas

Effectivement, des astro-biologistes émettent l'hypothèse que des formes de vie auraient pu trouver des conditions favorables pour apparaitre et coloniser l'océan présent sous la calotte glaciaire. (subsurface ocean) Comme des failles peuvent se créer dans la glace (qui fait plusieurs km d'épaisseur) des remontées sont possibles*. Et il pourrait y avoir des indices sous la forme de molécules dans les éjectas. Leur présence serait détectable et indiquer/confirmer une origine biologique. * Il faudrait avoir des infos sur les appareils scientifiques à bord de la sonde capables d'effectuer de telles analyses. AMHA, vu la vitesse à laquelle la sonde* va survoler cette lune glacée .... cela ne doit pas être simplissime. * Europe est en permanence "travaillée" (déformations, renouvellement de la calotte, remontées éruptives depuis l'océan) par les influences de Jupiter et des autres lunes. La sonde est protégée par un blindage mais ne doit pas rester trop longtemps dans ces zones critiques. La croute glaciaire d'Europe "travaillée" en permanence avec des remontées de matière depuis l'océan sous-glaciaire Des articles qui détaillent les diverses hypothèses faites par les chercheurs https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/europe-lune-glacee-europe-caracteristiques-similaires-groenland-98024/ https://actualitescanada.com/europe-la-lune-de-jupiter-pourrait-etre-habitable/ https://www.gurumed.org/2021/05/28/la-lune-de-jupiter-europe-abriterait-des-volcans-au-fond-de-son-ocan-souterrain/ AMHA qui n'engage que moi, Il ne faut pas s'emballer sur "la possible vie" .... elle existe peut-être mais saurons nous la reconnaitre, la localiser, et identifier les échanges nécessaires avec la surface et les molécules venant de l'espace qui s'y déposent, pour qu'elle puisse se nourrir et se reproduire ? Tous les appareils de détection et analyses sont à concevoir, construire, puis transporter et utiliser sur place. Bref tout est à faire.

Petite remontée pour ce Fil puisque c'est la mission concernée en premier par les reports que vient d'annoncer la NASA : Patience ... Patience Remarque : espérons que d'ici 2025 le SLS n° 2 ne va pas commencer à rouiller, et qu'Orion aura enfin son bouclier thermique .

Bon .... annonce officielle des reports par la NASA : encore un glissement de date .... c'est assez habituel dans le spatial Le problème est donc au niveau du bouclier thermique .... celui qui protègera la capsule et ses occupants en phase finale de la mission (retour et rentrée atmosphérique). La NASA a toujours été très "à cheval" sur la sécurité des astronautes. C'est bien, sans conteste, et concernant le bouclier thermique d'Orion , de nombreux tests en laboratoire ont été réalisés (plus de 1000) et un vol d'essai avec une Delta IV Heavy a eu lieu le 5 décembre 2014 pour lancer Orion sur une orbite haute ; deliver Orion into the planned 115 by 552 mile orbit avec une apogée à 5,800 kilomètres Source : https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2015/04/jsc_orioneft-1_presskit_accessible.pdf Ce qui lui permettait ensuite de réaliser une rentrée atmosphérique à la seconde vitesse cosmique comme celle qui serait celle d'une capsule revenant de la Lune (32 000 km/h) Ayant réussi ce test, le bouclier thermique qui a subi avec succès une température de rentrée de 2 760 degrés Celsius a été considéré comme qualifié. https://scitechdaily.com/after-15-years-and-1000-tests-is-orions-heat-shield-ready-to-take-the-heat/ source : https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2015/04/jsc_orioneft-1_presskit_accessible.pdf Le vol Artemis I a complété les données avec le lancement d'Orion par le SLS n° 1 , qui a été faire un vol circumlunaire. (launch SLS 1 Wednesday 16 November 2022) La rentrée s'est bien effectuée, mais on a détecté quelques anomalies dans l'état du bouclier. Après Artemis I on aurait pu penser qu'ils ont travaillé à nouveau sur le sujet et trouvé des solutions. Il faut croire que non, car après tout ce travail .... on se pose encore des questions sur ce bouclier ..... Du vol de 2014 ..... à maintenant .... il s'est écoulé 9 années ..... on aurait pu penser que les "problèmes" auraient été solutionnés (Les capsules des missions Apollo ont effectué des rentrées atmosphèriques me semblait-il 🤪) Et à présent .... on repousse le vol d'Artemis II d'une année supplémentaire.( nouvelle date de lancement au cours de 2025) Il faut espérer que la technique de fabrication du bouclier sera enfin maîtrisée. Et que d'autres problèmes ne vont pas surgir D'autant qu'à n'en pas douter IMHO .... il faudra refaire un test inhabité satisfaisant avant de lancer un équipage. Peut-être une mission pour Vulcan ..... ? ou pour Ariane 64 ? 😜

Lancement du lander lunaire de la société privée Astrobotic par le lanceur Vulcan qui effectuait son vol inaugural. L'alunissage est programmé pour février 2023

Ouverture de ce Fil pour suivre les derniers préparatifs concernant la sonde Europa-Clipper. On fera le suivi jusqu'à sa mise sous la coiffe de la Falcon Heavy qui doit la lancer (avant fin 2024*) , décollage et péripéties du voyage pour rejoindre la lune Europe de Jupiter. Le voyage sera long. La sonde doit se mettre en orbite autour du satellite de façon à gérer au mieux la quantité de radiations reçues (réduction du temps à proximité de la Lune , protection renforcée de la sonde, car Jupiter émet des radiations dangereuses) * sauf glissement de date Vue d'artiste de la sonde Europa Clipper orbitant la lune Europe (en arrière plan la planète Jupiter) Au JPL travail de préparation de la sonde Europa Clipper

Pour le moment seule la dénomination du booster et du Starship qui seront utilisés a été annoncée. Elon Musk a bien publié un tweet prévenant que les appareils choisis seraient prêts pour décoller dans un délai de quelques semaines, mais comme d'habitude cette annonce n'avait qu'un caractère prévisionnel "à la louche". On ne connait pas encore les résultats du dépouillement des données, ni si elles indiquent que le hot staging a pu (ou non) provoquer des dégâts sur le booster et aussi sur le Starship. Mais les deux parties ont été détruites après un comportement non prévue. Il faudra bien comprendre en détail ce qui s'est passé, et réaliser les modifications estimées nécessaires pour que le prochain vol puisse si ce n'est être complétement réussi complètement réussi, mais permettre au Booster de rester en bon état et pilotable jusqu'à sont contact avec l'océan. Il faudrait aussi que le Starship atteigne la hauteur programmée et effectue au moins le début de son périple suborbital. Un grand pas serait alors franchi .... Le plus probable donc, si ces objectifs sont vraiment un but sérieux, c'est que le vol soit réalisé au cours du premier semestre 2024. Nul doute d'ailleurs qu'à la NASA, Bill Nelson et son staff, et aussi parmi les élus du Congrès .... on attend avec une certains impatience que les choses avancent pour que des jalons importants soient atteints concernant le futur HLS Moon Starship, indispensable pour poser le pied sur la Lune..... un jour.

Il n'y avait pas de sujet spécifique à la mission Artemis III (Boots on the Moon) jusqu'à présent. Si la mission Artemis I inhabitée a eu lieu avec succès, (mais quelques dégâts inattendus au bouclier thermique d'Orion) et si Artemis II est en préparation active (lancement envisagé vers la fin 2024); la mission la plus emblématique du "retour vers la Lune" Artemis III qui a déjà vu sa date glisser, pourrait bien connaître des changements significatifs. C'est en tout cas un risque que la NASA envisage. Il pourrait y avoir un retard significatif concenant deux points cri=uciaux de cette mission : ° La disponibilité des scaphandres permettant de travailler sur le sol lunaire ° La disponibilité (et ce serait là un écueil rédhibitoire) du HLS Moon Starship que SpaceX doit développer et mettre en orbite NRHO lunaire. Ce HLS devant permettre à deux membres d'équipage de descendre sur la Lune, et de retourner en fin de mission retrouver la capsule Orion afin de rentrer sur Terre. La NASA commence à étudier sérieusement le problème, et s'il ne s'avérait pas possible de trouver une solution sans provoquer un glissement de date inacceptable, de réévaluer les buts de cette mission notamment - certains l'envisagent - de supprimer la phase d'alunissage de l'équipage. Rien d'officiel encore, mais les difficultés de mise au point du couple Booster/Starship qui n'a encore effectué aucun vol, et n'a pas du coup approché la mise en orbite LEO devrait l'amener à commencer à construire un scénario de mission plus simple, avec le début de la construction de la station orbitale Gateway en NRHO, et sa première visite d'un équipage. En tout cas Jim Free le boss de la NASA en a parlé, A voir si cela aura un effet boost sur Elon Musk .... qui lui ne s'affole pas plus que çà,. Pourtant la FAA n'est pas encore déterminée à donner une nouvelle autorisation pour un test de lancement du Booster/Starship.* * cela, vu le pataquesse de la première tentative qui a perdu le lanceur, et détruit son pas de tir. De gros travaux d'adaptation et de modifications ont bien été entrepris. https://universemagazine.com/en/nasa-is-preparing-to-postpone-the-return-of-humans-to-the-moon/ https://www.houstonchronicle.com/news/houston-texas/space/article/nasa-moon-landing-18285524.php

Le lanceur lourd en développement progresse lentement. On doit se contenter pour l'instant d'images d'artiste. Plus concret : Les moteurs BE 4 sont construits (certains ont été livrés à ULA oour équiper le Vulcan) mais ont encore des problèmes de fiabilité. Les tests se poursuivent. Des éléments du lanceur (premier étage avec réservoirs LOX et LH2) existent et subissent des tests de résistance. Cependant la perspective de rendre le lanceur réutilisable (d'abord le premier étage) nécessite une adaptation et la maîtrise du retour (landing zone proche du pas de tir, ou en mer sur barge) . Donc le lanceur n'est pas encore prêt. 2025 parait l'objectif pour son vol inaugural. Un article de NSF donne un tour d'horizon des challenges en cours (et évoque brièvement une recherche baptisée JARVIS pour tester la récupérabilité du second étage*) : https://www.nasaspaceflight.com/2023/05/blue-origin-pace-cape/ * il faut espérer que ce projet concernant le second étage - s'il devait se concrétiser - ne fera pas prendre trop de retard pour disposer d'un lanceur opérationnel et fiabilisé. L'innovation créatrice permanente ..... çà prend forcément du temps On peut quand même signaler que BO développe son premier lanceur et se confronte directement à un lanceur lourd. Par ailleurs BO est un des acteurs principaux du team** préparant le HLS Blue Moon pour l'alunissage des astronautes d'Artemis et le ravitailleur CLT (retour sur la Lune) ** Team National avec Blue Origin, Lockheed Martin (et d'autres)

Roscosmos a confirmé la sélection de la cosmonaute bielorusse Marina Vasilevskaya pour voyager dans la capsule Soyouz MS 25 qui devrait décoller au printemps 2024. L'équipage complet prévu : - Oleg Novitski : Commandant - Marina Vasilevskaya : passagère - un astronaute tunisien (à désigner) : passager La bielorusse passera une dizaine de jours dans le complexe orbital et reviendra sur Terre à bord du Soyouz MS-24.

Même si les travaux de réparation sur la StarBase de Boca Chica avancent, on est encore loin de pouvoir prévoir une date pour réaliser un second décollage qui serait réalisé sur la zone Mechazilla - Launch Mount. Cependant le prototype S-25 qui est celui prévu pour réaliser ce tir, devrait subir des tests de moteur. Une publication officielle a annoncé : "coupure de la Highway 4 et fermeture de la plage" .... (pour le 12 juin avec possibilité d'extension au 13 et 14 ) ce qui pourrait annoncer un tir statique du S-25.

Le Japon a confirmé son souhait de participer au projet Artemis de la NASA, qui a débuté récemment avec la mission Artemis I (décembre 2022). Pour financer sa part des investissements à réaliser la JAXA propose en collaboration avec Toyota de créer un véhicule tout terrain pressurisé. https://media.toyota.fr/la-jaxa-et-toyota-baptisent--lunar-cruiser--leur-vehicule-a-habitacle-pressurise/ Il devrait pouvoir être adaptable selon les objectifs de la mission https://www.lepetitastronaute.fr/blogs/le-rover-lunaire-de-toyota-le-rover-2-0/ Le rover avec la porte du sas permettant la sortie d'astronautes

Le profil de la mission ayant déjà largement évolué, je n'ai pas ressuscité le Fil de 2020 (qui végétait) et était devenu obsolète. La NASA a décidé de simplifier en conservant " à bord" les tubes collectés par le rover Perseverance qui seront transportés par lui, jusqu'à la plate forme d'atterrissage (Mars Sample Retrieval Lander). L'utilisation du rover "Fetch sample rover" initialement chargé de refaire le parcours en ramassant les tubes "déposés" au cours de son périple par Perseverance., rover que devait fournir l'ESA a été abandonné. Le bras de la plate forme effectuera alors le transfert depuis Perseverance dans le compartiment "stockage des tubes" du petit lanceur (véhicule d'ascension / Ascent vehicle) lui-même disposé dans une "case" de la plate-forme. Le lanceur sera alors expulsé de sa cache et allumé pour atteindre l'orbite martienne. Il y aura un RDV en orbite avec l'orbiteur qui avait transporté la plate-forme d'atterrissage depuis la Terre. L'orbiteur propulsera alors le compartiment contenant les tubes sur une trajectoire de retour vers la Terre. Cette video explique de façon concise ce qui sera réalisé : https://tinyurl.com/yc2r3fe3 Cette mission est d'une haute technicité avec des opérations encore jamais réalisées .....

Artemis I tourne autour de la Terre. Trajectoire de l'orbite actuellement en forme d'ovale. Un allumage du RL 10 de l'étage supérieur ICPS est prochainement prévu. Il produira la circularisation de l'orbite. C'est la phase de préparation de l'injection sur la trajectoire lunaire (Trans Lunar Injection) qui suivra. Le décollage :

La réalisation de la sonde a été confiée à OHB qui en sera le coordinateur. https://www.la-croix.com/Technique-deviation-asteroides-premier-contrat-mission-HERA-2020-09-15-1301114130 Thales Alenia est une des entreprises concernées. Elle sera chargée des communications https://www.thalesgroup.com/fr/monde/espace/press-release/thales-alenia-space-fournira-des-technologies-cles-mission-defense Je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations récentes sur les autres entreprises participant à la conception/fabrication de la sonde. Ceci quand même : https://lepetitjournal.com/lisbonne/trois-entreprises-portugaises-dans-la-mission-spatiale-europeenne-hera-288980

Le premier vol des missions Artemis n'a pas encore décollé (probablement début 2022) qu'on parle déjà des préparatifs de la mission suivante. Ce sera le premier vol habité qui prendra la direction de la Lune, mais qui ne fera que tourner autour du satellite de la terre : Artemis II. Le lanceur sera le SLS n°2 qui pour le moment est en pièces détachées : le début de l'assemblage de son core central progresse pas à pas. https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/two-major-artemis-ii-core-stage-structures-joined.html Le réservoir LOX : Assemblage du réservoir LOX avec la partie Intertank : Un schéma pour repérer les deux parties ci-dessus (4 et 3) dans le premier stage du SLS :

Le lancement du module principal Tianhe-1 de la station orbitale chinoise doit avoir lieu le 29 avril 2021. horaire annoncé : ~03h00 UTC. La lanceur CZ 5B après encapsulage du module vient d'être transféré vers le pas de tir ( centre de lancement de Wenchang)

La mission de l'ESA Jupiter Icy Moons Explorer (JUICE) se propose de survoler des lunes de Jupiter notamment Ganymède et Callisto. La construction de la sonde est en cours https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/04/jupiter-probe-juice-final-integration-in-full-swing.html et on vient de tester un éléments important qui va lui fournir de l'énergie : les panneaux photovoltaïques https://www.youtube.com/embed/P0p5X0Xx4vA

Il n'y a pas de raison que le deuxième fournisseur de capsule habitée pour les mouvements d'équipage US (et partenaires associés) vers l'ISS soit moins suivi que l'équivalent de Space X. Donc la capsule CST 100 - Starliner devrait faire son premier vol de test inhabité dans la deuxième moitié du premier semestre 2019. (date sujette à glissement) vue d'artiste d'une capsule CST 100 Starliner en orbite (avec son module de service en gris) le lanceur utilisé sera l'Atlas V Centaur, dont le premier étage sera toujours équipé du moteur d'origine russe RD 180 . C'est un moteur possédant deux chambres de combustion donc il y a deux tuyères L'étage supérieur est un Centaur 2 équipé de deux moteurs RL10 A de Pratt & Whitney hydrolox (une version rarement utilisée jusqu'à présent). Cette version du lanceur ne comportera pas de boosters additionnels et sera désignée Atlas V N22. L'étage Centaur 2 en construction avec ses deux tuyères (deux moteurs RL 10 A) Ce qui devrait se présenter finalement ainsi sur le pas de tir (vue d'artiste)

Un tir statique du nouveau moteur à poudre (booster) P120C va être effectué cette semaine à Kourou. http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Largest-ever_solid_rocket_motor_poised_for_first_hot_firing Rappelons qu'il sera utilisé à la fois comme étage de VEGA C et comme propulseur d'appoint (par 2 ou par 4) pour ARIANE 6