Toucan

Remettez vos fiches à jours Panpan, car le Falcon Heavy à la capacité de récupérer ses étages (et la coiffe), comme le démontre le retour de deux boosters sur cette photo, l'étage central atterrissant sir une aire voisine.

Pas tout à fait car le Falcon Heavy à des performances supérieures dans ces deux catégories et peut récupérer ses trois étages et sa coiffe

Désolé PanPan, mais je moi aussi je suis usé par les articles à côté de la plaque du genre ci-dessous (et encore je ne mets pas la suite !) Ariane est un lanceur de l'ESA puisque c'est elle qui finance son développement au travers des contribuables européens. Elle met aussi à contribution ses établissements pour soutenir le produit. Même les outillages sont sa propriété, un bureau dédié se charge de vérifier leur état. De la sorte, elle a son mot à dire pour toute utilisation du lanceur , notamment auprès de l'opérateur Arianespace Hier, SpaceX à procéder au 140e et 141e lancement de sa fusée Falcon depuis le début de l'année et s'apprête dans une quinzaine de jours à injecter le prochain Sentinel (sic)

A suivre...

Effectivement félicitations à mes anciens collègues, mais comparé à la perfo de SpaceX, cela demeure marginal. En effet, cet opérateur (hors Starlink et le "monstre" Starship) a effectué depuis le début de l'année 140 mises à feu d'un lanceur équivalent à Ariane (et même largement supérieur si ce dernier utilise l'Heavy) En plus de la récupération des étages, quatre missions concernaient le vol habité, deux volets inaccessibles pour le moment au lanceur européen.

A suivre...

60 ans dans un mois !... A suivre...

Pas tout à fait Deckard, Le lanceur lourd biétage Blue Origin "New Glenn" (1500 t) de Bezos a bien réussi son vol inaugural en janvier (sans toutefois pouvoir récupérer le 1er étage qui était à son programme). Depuis c'est le calme plat, et je me demande comment cette société pourrait trouver une solution rapide pour empêcher les Chinois de jouer les Armstrong et Aldrin ?

SpaceX développe également ses propres moteurs et dans ce domaine, la firme US est loin d'être maladroite !

Bien que le succès de l'ultime Block 2 du Starship ait démontré le savoir-faire de SpaceX, il reste à ce dernier beaucoup de travail et de défis à surmonter par l'intermédiaire du Block 3 avant d'aboutir au Block 4, un "super monstre" de 7 000 t et ~ 20 m de plus ! De nouvelles manoeuvres complexes sont au menu, à commencer par la tentative de rejoindre un vaisseau ravitailleur afin d'effectuer un plein de propergol dans l'espace. Ensuite, il sera temps de procéder à d'autres difficultés allant crescendo. Ci-dessous, tableau sommaire résumant l'évolution de cette "bête spatiale" hors normes.

Peit rajout sur SpaceX, Son équipe est jeune, enthousiasme et sereine, avec une moyenne d'âge tournant autour des 25 ans. Ce n'est pas toujours un gage de réussite, mais pour l'instant cela fonctionne.

Excellent "remember" Deckard...

Les vidéos de la mission Starship 11 valent quand même le détour ! A commencer par l'envol de cette fusée (équivalente en masse à six Ariane 6 agglomérées dans la version la plus lourde) générant une poussée de 74 435 kN, soit l'équivalent au décollage de 68 Boeing 747-400 ou de 500 Rafale (avec réchauffe)

Synthèse "remember" ne pouvant qu'être dense au regard de l'implication de Martin dans le domaine des missiles (balistiques ou non) et dans celui du spatial où il fut un acteur majeur ! A suivre...