Toucan

Merci pour vos compléments qui m'ont appporté une certaine vision du sujet qui au départ concernait la véracité de la technique du lancement.

Bonsoir Geoffrey, C'est exact (quoique que j'ai lu quelque part qu'il l'est en informatique !) mais il influence la politique de son entreprise et c'était l'occasion de mettre en évidence le monde restreint des supers lanceurs.

Merci pour ces compléments.. j'en rajouterai une couche au travers d'une image de Google qui m'a fait sourire en ce jour de printemps Sur celle-ci, on voit l'un des trois "astronautes" prendre l'air "cosmique" à la fenêtre de leur obus-vaisseau en route vers la Lune.

Petit souvenir d'une lecture d'enfance...

Bonjour Michel, Jespère que les deux planches ci-dessous (suite de la narration) apparaissent ?

Merci beaucoup Michel, Il semble que le problème provient de mon ordinateur (12 ans d'âge !), je vais essayer de le résoudre A bientôt

A suivre...

Un brin d'histoire avec l'acte fondamental (Véronique) de la propulsion spatiale française... A suivre...

50 astronautes mis sur orbite (dont Thomas Pesquet en 2021) par l'intermédiaire d'un Falcon 9 , une perfo parlant d'elle-même. Je viens de lire un article sur une publication anglaise avançant que l'entreprise d'Elon Musk maîtrise certaines technologies que beaucoup d'acteurs ne maîtrisent pas. SpaceX fabrique une grande partie de ses produits, des lanceurs aux satellites, réussissant à développer des fusées partiellement réutilisables venant se poser sur le pas de tir ou sur une barge en mer.

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Gehelem, Le carnet de commandes (contrats signés) d'Arianespace comporte 18 lancements Ariane 6 dédiés à Amazon. Quant à la comparaison lancements européens et SpaceX, il serait temps de vous "réveiller" au regard des chiffres 2023 > 3 pour l'Europe contre une centaine à l'entrepise privée d'Elon Musk. Il est vrai que la guerre en Ukraine n'a pas beaucoup aidé avec le départ précipité de 300 Russes de Kourou mettant en oeuvre le Soyouz (lanceur complémentaire d'Ariane) et les soucis du Vega. La performance industrielle de SpaceX est surnaturelle par rapport au standard que j'ai connu au sein d'Ariane. On pourrait me rétorquer qu'elle récupère les étages, mais savez-vous que leur réhabilitation est presque aussi longue que dans construire des neufs ! Bien entendu, l'Europe à les moyens intellectuels et financiers de revenir à la hauteur de l'entreprise US, à commencer par s'inspirer de la technique de récupération. Malgré tout ce qui manque à mes yeux, c'est une capacité de vols habités, ce que je perçoit pas à terme.

Elon Musk est peut être fou, drogué, etc. mais il lui faut reconnaïtre un certain génie dans le développement de ses projets. Il me rappelle par certains côtés le parcours d'Howard Hughes. Le carnet de commandes d'Ariane 6 est constitué majoritairement du concurrent de Starlink (Amazon). Ce n'est pas le nom des charges qui est important mais la capacité de mises à feu. Plus d'une centaine par an avec un lanceur aux performances équivalentes à Ariane ne peut qu'interpeller. De plus ce dernier est qualifié pour le vol habité et une partie de ses étages sont récupérables. En ce qui me concerne, je ne peux "cracher" sur Ariane car il a assuré mon gagne pain pendant plus de vingt ans. Il m'a permis de côtoyer un univers des plus motivants, au point que je ne voyais pas les heures passées.

J'ai oublié d'ajouter que Space X a été développé sur fonds privés, alors qu'Ariane l'a été par les Etats européens (contribuables)

Il est vrai que je suis un peu déconnecté, mais au regard de mon expérience , assurant à une époque l'interface entre les industriels et les besoins d'Ariane, je doute que ces derniers fassent beaucoup d'efforts pour s'aligner sur les coûts. D'où une certaine inquiétude pour le maintien du plein emploi en Europe et à Kourou. Quant au terme "revanchard", il faudra relire les articles des specialistes voici quelques années qui proclamaient que le système SpaceX ne marcherait jamais. Certainement, ces derniers font profil bas, car les chiffres parlent d'eux-mêmes !

Les trois lancements de SpaceX réalisés en moins de 24 h sont équivalent au nombre que l'Europe a effectué durant durant toute l'année 2023. De plus l'horizon commercial pourrait s'asssombrir pour Ariane 6 qui affiche un objectif de 6 000 $ le kg en orbite, alorsque Space X vise désormais les1 000 $ ! Mais aucune crainte pour son avenir, car le lanceur européen est un produit stratégique pour l'accès à l'espace. En clair, les contribuables des états impliqués seront toujours obligés de mettre la main à la poche pour assurer ce service (notamment pour les charges gouvernementales et institutionnelles).

Trois tirs de Falcon 9 en moins de 24 h (15 missions depuis le 1er janvier) dont une injection vers la Lune. Il serait temps de se rendre compte que cela représente par rapport aux standards classiques ? A titre de comparaison, quand je travaillai au sein du programme Ariane, en dehors de toucher de bonnes primes, on avait l'impression (à juste titre) d'être les "maîtres du monde" si on parvenait à lancer plus de 10 fusées dans l'année. De plus SpaceX récupére des étages et est qualifié pour les vols habités !

10 lancements de Falcon réalisés en janvier 2024, dont un dédié à un vol habité (quatre astronautes) Si pas d'entrave, SpaceX devrait dépasser les100 tirs opérationnels cette année !

Sans polémiquer, la performance 2023 de cette société privée est quand mêmpe hors normes !

En guise de conclusion, je t'offre la couverture du premier chapitre du fascicule dédié à Lockheed Martin

Il faut relire les articles du milieu des années 2010 où les sargasmes envers Spacex de ces Messieurs étaient de mises. Actuellement, j'élabore un travail d'un millier de pages concernant Lockheed Martin au profit du Musée de l'air et cela me détend de couper un peu en insérant des sujets qui m'interpellent, l'opérateur US était de ceux-la.