Mon Strock 250 a bien changé en 6 ans...

[Alk]

Bonjour à tous,

 

En triant quelques photos récemment, je me suis rendu compte que cela faisait déjà six ans que j'avais construit mon Strock 250.

À l'époque, l'objectif était simple : disposer d'un télescope de 250 mm transportable et agréable à utiliser sur le terrain.

Comme beaucoup de projets DIY, je pensais avoir terminé une fois la construction achevée. Mais bien sûr. 😄

 

Au fil des observations, des sorties en montagne et des nouvelles idées, l'instrument a progressivement évolué :

• modifications mécaniques ;
• nouvelles pièces imprimées en 3D ;
• allègement de certaines parties ;
• intégration d'électronique embarquée ;
• ajout d'une assistance au pointage ;
• évolution de la structure.

Au total, plusieurs générations se sont succédées avant d'aboutir à ce que j'appelle aujourd'hui le DS-250.

 

Ce qui me plaît le plus dans ce projet n'est pas forcément le résultat final, mais tout ce qui a été appris en chemin :

• conception mécanique ;
• fabrication numérique ;
• électronique ;
• ergonomie d'utilisation ;
• observation sur le terrain.

 

Voici quelques photos du DS-250 v4 :

 

 

 

J'ai récemment regroupé l'historique complet du projet ainsi que quelques autres réalisations en cours sur un tout nouveau site personnel :

https://ystellar.fr

Je serai ravi d'échanger sur les choix de conception, les compromis réalisés, l'impression 3D ou les évolutions envisagées pour les prochaines versions.

Par ailleurs, je réfléchis à rendre certains projets disponibles sous forme de kits. Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à me le signaler.

 

Bon ciel à tous ! 🔭

Alk'

Modifié Vendredi à 14:37 par Alk

[singstone]

Sympa de voir un nouvel entrant sur le secteur des légers transportables utilisant des techniques modernes. Bonne chance pour votre projet !

[joker0247]

Bonjour, je suis allé voir en détail : voilà une fabuleuse évolution ! Un grand bravo, et il est beau !!

En version rangée ça donne quoi ?

[Alk]

Merci !!

 

Je ferai une photo/post du mode "stowed" quand je m'y remets ;). La v5 sera mieux orientée là dessus.

 

À l'usage, je fais rarement un démontage complet. Pour l'instant c'est plus rapide de plier la banquette arrière et de trimballer le tube comme ça que de séparer les cages primaire et secondaire. En plus je le trouve joli donc je le range assemblé à la maison au final. Prêt à sortir en 2min. ^^.

 

D'ailleurs, ce qui est assez fun : Une fois posé assemblé, si je veux bouger, j'attrape les poignées de la base azimutale et je le soulève à bout de bras sans soucis. Idéal pour naviguer du salon au jardin, fuir un lampadaire agressif ou un troupeau de vaches curieuses...

Modifié hier à 08:32 par Alk

[yannick78]

C'est une démarche intéressante mais il faut  dire ce que tu as ajouté et surtout ce que tu as  enlevé.  on veut savoir ce que tu as voulu améliorer, état des lieux--> identification du pb --> solution 😉 . On veut du détail, car sans les détails on pense que tu es à iso CDC, mais la question de joker47 montre que ta nouvelle structure n'a pas été pensée rangée... on est plus sur le meme CDC, dommage !!

 

Est ce que tu as conserver la collimation  avec le levier pour le primaire ?  Tu as une idée du gain de masse ?

 

yannick

[Alk]

Bonjour !

Pas mal de questions pertinentes

 

Il semble y avoir un intérêt, je vous fais une update plus détaillée ce weekend. En particulier, le cahier des charges pour les plus techniques d'entre nous.

 

Pour répondre rapidement :

Le DS250 est une plume. Du même ordre de grandeur qu'un Strock.

 

Concernant le démontage rangé : si ! Bien-sûr qu'il a été pensé rangé depuis la v1. Mais entre la v3 et la v4 j'ai fait un changement qui rend le rangement moins évident. Comme expliqué sur le site, je vais corriger ça sur la prochaine révision. Comme je le range jamais ça me pose pas problème donc je procrastine.

 

Le principe du rangement : se fait en protégeant les optiques en priorité et le reste se sangle/verrouille sous le dessous du plateau az. Bon compromis à mon sens. Sera clarifié quand je vous mets le cahier des charges :).

 

Bonne journée & attention à la chaleur intense sur le territoire !

[louisspaul]

Bonjour

On a quand meme l'impression d'etre loin du strock de Serge!!!

Un strock de base n'est pas fragile, se monte en moins de 10mn et rentre dans sa boite en un rien de temps.

Ici , on a l'impression d'etre dans " l'artistique" plutot que le fonctionnel...

Mais c'est un bel objet 😉

[Alk]

Hello @louisspaul,

Oui, c'est tout à fait normal qu'on soit assez loin du Strock : c'était même l'objectif du projet. Je connais bien le concept puisque j'en viens ; mon record de montage d'un Strock est de 13 minutes.

 

Le DS-250 ne cherche pas à être un "Strock amélioré", mais à répondre à un cahier des charges différent et moins appuyé sur l'artisanat au sens traditionnel du terme.

Concernant la fragilité, je suis curieux de savoir ce qui donne cette impression. Est-ce l’aspect élancé ? Les retours sur ce point m’intéressent, car l’apparence perçue n’est pas toujours corrélée à la rigidité réelle.

Certaines pièces visibles sont aujourd’hui des prototypes imprimés en 3D. Certaines d'anciennes versions.

En particulier, mes haches ont pris environ 10 cm au fil des versions et ne rentrent plus dans le cadre lors du rangement… dommage ^^.

 

Ici à coté d'un Strock. Pour comparaison.

 

Le nom "DailyScope" reflète bien cette philosophie : un instrument pensé pour sortir souvent, rapidement, avec une ergonomie privilégiée. Les prochaines évolutions introduiront du carbone à des endroits stratégiques. Aussi : Rétablir la compatibilité des pièces en mode rangé.

CdC approx :

• Déplaçable seul, assemblé à travers escaliers et jardins ou démonté dans la voiture.
• Masse totale inférieure à 10 kg (8,55 kg actuellement sans oculaire mais avec système de pointage, batterie, électronique embarquée)
• Mise en œuvre en quelques minutes
• Utilisation maximale de procédés reproductibles (impression 3D, découpe numérique, pièces standardisées)
• Intégration native de l’électronique embarquée (assistance de pointage, gyroscope, HUD)
• Protection des optiques en mode transport
• Maintenance et évolutivité facilitées
• Acceptation d’un compromis sur la compacité au profit de la simplicité de fabrication

 

L'ensemble reste <9 kg équipé. Très contenu pour un 250 mm.

Merci énormément pour vos retours et vos questions — ces échanges permettent justement de mettre en lumière les choix de conception qui ne sont pas toujours visibles sur les photos.

 

Merci pour le compliment sur le look au passage ❤️ — c’est toujours agréable. 

 

Je reviendrai bientôt avec un post plus détaillé sur les différentes générations du projet et les compromis retenus.

Modifié il y a 1 heure par Alk
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