thierry24

Oui certain Dobson ont des PO avec un coulant lisse et il faut un peu serrer la vis du dessous pour avoir moins de fluidité et éviter qu'il descend tout seul sous le poids, sur mon ES 16 c'est une micro crémaillère c'est moins fluide et je n'ai jamais utilisé le serrage de la vis jusqu'à présent 😉

J'ai eu aussi un Flextube 14” goto et effectivement avec la bino Burgess BV24 je descendais la cage du secondaire pour l'utiliser sans OCA 😉

Je rajoute une petite amélioration du fonctionnement de la raquette et tout particulièrement du clavier avec l'achat d'un kit de réparation de clavier , commandé et livré des USA pour 10€ 😏. Ce kit se compose d'une platine autocollante a la forme exacte du clavier et comprenant tous les points de contact. Le clavier fonctionne à merveille comme à l'origine Pour ceux que ça intéresse le site c'est ButtonWorx.com. Une vidéo de pose https://youtu.be/qFY9vUQZhlY?si=ElIqjMotEsP4QoWO

Bizarre ça 🤔 d'où détiens tu cette info ? Mes ES 20 utilisés sur cette bino ont des gorges sur leur jupe et je n'ai jamais constaté le moindre décalage ou inclinaison au serrage.

J’ai aussi une compensée que j'utilise sur mon dob ES16 avec des oculaires ES 20 en 50°, ça passe bien sur pas mal d’objets en CP, mais j'ai la chance d’avoir un ciel relativement noir dans mon coin du Périgord, ce qui explique peut-être la chose. D'ailleurs pour comparer avec mon ancienne bino classique Burgess BV24, la compensée éteint moins les objets je trouve. Je l'utilise aussi avec mon petit ETX 125 mais en veillant à installer la bino sur le PO après que le goto ait pointé l'objet, car sur cet engin de plus de 20 ans qui fonctionne parfaitement avec de bien belles images, les rouages sont en plastique et je voudrais pas les niquer avec le poids de l'ensemble bino-oculaires, qui sur le dobson, m’oblige à mettre 2 poids pour équilibrer

Dernière nouvelle. Problème résolu 😁 Grâce aux bons conseils sur ce forum de Arnaud, j'ai installé le firmware Patch43MG de décembre 2024 disponible sur l'application americaine Starpatch (https://www.stargps.ca/downloads.htm) et tout fonctionne. Bon tout est en anglais mais tout fonctionne, y compris l'éclairage et il y a pas mal d'options que je n'avais pas avec ma version 22F.

Bon des nouvelles de mon souci. J'ai trouvé sur LBC un écran 14 pin tout neuf . Je l'ai installé et tout fonctionne normalement, sauf que l’écran, à l'allumage qui annonce "autostar 22F", s'allume normalement puis l'intensité lumineuse baisse jusqu'à être illisible, même topo pour l’écran "date" puis "horaire " où je suis obligé d’incliner dans tous les sens pour y voir ” à contre-jour” et remplir les informations, puis l'écran " Alignement ” et tous les autres sont parfaitement lisibles et éclairés. J'ai réglé la luminosité et le contraste, mais à chaque allumage, c'est toujours pareil . J'ai fait un reset, mais ça n'a rien changé Une idée ? Sinon toutes les fonctions marchent maintenant, donc je pense que l’ancien écran était fatigué

J'ai testé le cordon, rien tout est OK. Je pense qu'il faudrait peut-être faire une mise à jour . Mais quid du cordon pour ça ?

J'ai récupéré ce matin un petit ETX 127 équipé de cette raquette. Le souci est le suivant : ETX branché sur prise 12v/220, pas de piles dans le compartiment. 1 Lorsque j'allume l'ETX la raquette s'éclaire, bip et puis plus rien 2 j'allume l’ETX, la raquette s'éclaire, j'ai un message Initialisation, puis plein de code ascii sur l'écran 3 j'allume l’ETX, la raquette s'éclaire, bip , rien a l'écran, un moteur en altitude ou en azimut fonctionne sur quelques degrés puis plus rien. J'ai démonté la raquette, rien qui semble cramé, j'ai nettoyé à la bombe contact les prises raquettes et ETX, puis sèché et brossé les contacts. Voilà. Qu'en pensez vous ? Merci pour votre aide

Bonsoir. J'ai eu le modèle en 14" goto au sortir d'un XT12i..Ça marchait fort, la différence entre le 300 et ce 350 était flagrante; plus de détails, plus d'objets disponibles, et le suivi goto vraiment bon. Reste que le poids était une vrai galère. Au début je me débrouillais toujours avec un copain pour le porter, puis j'ai bricolé un chariot qui m'a permis de l'amèner seul sur site. Autre truc a prendre en compte, la largeur des "disques" de la base. Le 14" passe juste dans l’embrasure d'une porte de maison normale. Le 16” non, et puis pèse encore plus lourd. Je l'ai revendu et suis passé à l'ES 16” équipé d'une kit Nexxus. Très léger, facile à trimbaler et très bien sur le ciel 😉

Je relance ce post pour avoir les avis des propriétaires de bino compensée, Depuis Noël, j'ai la Triton compensée avec 2 oculaires de 20 ES en 52° en et je ne suis pas à l'aise avec la vision sur mon ES 16”. En fait pour avoir une image synchro, il me faut quasiment mettre l’écartement pupillaire à 0 pour avoir une vision sans dédoublement, et là mon nez passe difficilement au milieu 😁. Rien à voir avec mon ancienne Burgess BV24 qui était au top avec un réglage d'écartement pupillaire semi-circulaire, du classique quoi, mais qui impose obligatoirement un OCA pour avoir la focale Aussi je voudrais savoir si je suis seul dans ce cas ? 🤔 avant de la vendre et partir sur la " nouvelle " BAADER maxbright 😉

Pour les codes couleurs sur les tiges, pas facile de trouver la bonne couleur avec une lampe frontale rouge 😉. Tout est presque gris 😉. Mieux vaut utiliser des chiffres romains I. II . III. IV écrit à la peinture blanche 😉

Impressionnant 😯 Comment tu fais pour choisir ceux que tu utilises sur une soirée ?

L'idéal c'est de lui greffer une brouette amovible comme j'ai fait sur le mien 😉

Autre avantage du QF est que sa vitre où se forme les disques de visée, est protégée par sa carrosserie de la buée, enfin bien plus qu'un Telrad où un chercheur classique 😉.

Salut. J'ai également installé un QuickFinder sur mon ES16, suite à l'installation dans un premier temps d'un chercheur 8x50 redressé coudé et reticulé. Trop galère pour viser une cible et il fallait ajouter un contre-poids sur la barre, car mine de rien ça pèse. Avec le QF, c'est top, Pour info j'ai aussi pivoté la cage et le PO pour une observation côté gauche, mon œil directeur est le droit 😉

Bonsoir. J'ai exactement ce panel d’oculaires sur mon ES 16 et en position basse pas de souci en azimut et altitude, juste mettre 1 contre-poids pour garder la position quand on vise bas avec le 24 😉 et avec ma bino et 2 oculaires de 20 , je mets les 2 contre-poids. En revanche quand j'avais mis le dobson en position haute pour ne pas frotter sur mon encodeur d'azimut ( j’ai un kit push to Nexus), j'ai dû acheter une barre et 2 contre-poids complémentaires pour avoir l'équilibre avec mon 24 . Dernierement j’ai raboté la caisse du primaire et maintenant ça ne frotte plus l’encodeur avec le dobson en position basse, et j'ai ainsi retrouvé les mouvements altitude et azimut plus doux 😉

Oui, ce n'est pas d'origine, j'ai ajouté 2 tiges filetées permettant l'installation de 2 contre-poids quand je mets mon WO 20 ou mon ES 25 en 2”. Lorsque que tu installes un push to Nexus, tu dois positionner la hauteur de la cage au point le plus haut ( c'est prévu d'origine, il y a 2 hauteurs possible) , mais dans ce cas, ton dobson n'est plus équilibré et le moindre poids important sur l'oculaire, le fait plonger, aussi les 2 contre-poids d'origine ne sont plus suffisant avec certains oculaires 😉, d'où l'ajout de 2 contre-poids. La photo est ancienne et cet été, j'ai testé avec succès l'ajout sur la barre des contre-poids d'origine, de la barre vendue avec ces 2 contre-poids supplémentaires, ça équilibre bien mais il faut faire gaffe en tournant autour du dob car la tige est plus longue 😁