Salut,
ça fait un moment que je devais faire une petite révision à ma monture, c'est chose faite, il était temps...
Je n'ai pas fait toutes les photos que j'aurais voulu, les mains dans la graisse ça n'aide pas.
Et désolé par avance pour les photos floues, je suis en phase de changement d'apn, et celui de mon fils a un vieux 18-55 en plastique bien pourri... (ça me change du 17-55 f2.8).
Première étape, l'axe DEC, avec un léger polissage des paliers.
Tout est en appuis donc il faut une surface la plus parfaite possible.
Ne surtout pas essayer de "gommer" les griffures sinon on reduirait les diamètre et on ferait plus de mal que de bien.
Le polissage sert à avoir un état de surface lisse, sans accrocs.
avant :
après :
pour le polissage, un coup de laine d'acier 000, léger, puis un coup de touret :
Voyez comme mon atelier et mes machines sont haut de gamme (bon c'est pas partout comme ça non plus ).
ensuite, même punition pour la VSF (après un nettoyage / dégraissage soigné)
Les roulements ceramique seront nettoyés.
et j'ai zappé la photo de l'ajout de la butée à aiguille... j'y ai pensé trop tard.
mais donc j'ai mis une butée à aiguille à la place de la rondelle blanche.
Et voici une petite modif pour réduire le backlash et avoir un appuis plus constant de la VSF sur la couronne :
Les deux vis sont sur ressort, celle de droite avec un long ressort assez "fort", celle de gauche avec un ressort très court qui permet de serrer sans bloquer.
les deux vis du haut ne sont pas bloquées mais juste en butée, avec l'ajout d'une rondelle.
Voilà pour le DEC, maintenant l'AD.
La tronche de la graisse après deux ou trois ans...
désossée :
vous remarquerai que j'utilise un roulement non étanche.
Plus simple pour le nettoyage et graissage.
pour retirer le roulement, il faut y allez doucement, sans forcer, bien dans l'axe, ça doit venir tout seul.
sur la droite en haut, le roulement principal et la butée à bille qui vient en bout d'arbre AD.
la magnifique vieille graisse et la rondelle teflon
ici pas vraiment besoin de polissage vu que tout est sur roulement ou butée à bille.
un bon nettoyage / dégraissage, puis remontage re-graissage.
la butée à billes en place :
et la bête remontée, reste plus qu'a tout régler (en ésperant que le VP n'a pas bougé).
C'est la première fois que j'utilise cette graisse, faite pour les mouvements lents, frictions, vis sans fin, paliers... elle adhère vraiment beaucoup, est assez épaisse (NGLI 2).
J'ai fait des réglages assez fermes, pas de jeu, la graisse ne fait pas de stiction, ça tourne sans résistance, on verra ce que ça donne quand le ciel le voudra...