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Après avoir orbité plusieurs fois la Terre depuis son lancement et gagné de la vitesse, la sonde va être le 30 juillet placée sur la trajectoire de transfert lunaire ( Lunar Transfer Trajectory) Début août la sonde sera insérée en orbite lunaire haute et elle devra alors perdre de la vitesse. (orbites en bleu) Son orbite sera progressivement abaissée au cours des trois semaines suivantes. Finalement la sonde spatiale est placée sur une orbite circulaire de 100 x 100 kilomètres. Commencera alors la phase la plus critique avec la tentative d'alunissage. Elle sera tentée vers la fin du mois d'août.

Pour patienter un peu, quelques infos sur la partie finale de la mission qui doit être assurée par l'ESA. Il s'agit d'envoyer un orbiteur qui se mettra en attente du "chargement des échantillons" qui seront montés en orbite par la petite fusée qui décollera du "Mars Sample Retrieval Lander" de la NASA. Phase de montée en orbite des échantillons (vue d'artiste) : source : https://www.gmv.com/en-pl/node/4945/printable/print L'orbiteur lui (Earth Return Orbiter) doit être développé par Airbus : https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2021-06-earth-return-orbiters-first-step-to-mars Il s'agira d'une sonde de grande taille : Evidemment la phase la plus délicate de cette mission de récupération sera le RDV en orbite entre la capsule contenant les échantillons et la sonde qui doit récupérer son contenu puis le rapporter sur Terre (prévu pour 2030). Il y aura aussi, pour terminer le voyage, le largage de la capsule pour la rentrée atmosphérique terrestre. (Les chinois doivent eux avoir prévu un retour direct de leurs échantillons depuis le sol martien ? à confirmer ?) Vue d'artiste du Earth Return Orbiter avec la capsule contenant les échantillons (est-ce le RdV proche de Mars et sa capture ? ou son largage en approche de la Terre ?) La précision ..... lors de ces phases, sera incontournable .... de quoi susciter des émotions

J'ai retrouvé une illustration d'artiste (ancienne et dont certains éléments sont obsolètes) montrant la phase où le rover* rejoint la plate-forme (Mars Sample Retrieval Lander) et où s'effectue le transfert d'un des tubes d'échantillons de l'un à l'autre ** (probablement directement dans le compartiment fret de la petite fusée qui doit les remonter en orbite) * le rover n'est pas le bon (c'est celui qui a été abandonné pour simplifier et faciliter la collecte des tubes). C'est Perseverance qui sera utilisé (en cas de défaillance un des deux hélicoptères) . ** le bras manipulateur du MSRL sera aussi équipé d'une pince . Mais il faudra sécuriser le passage de la pince de Perseverance à celle du MSRL (peut-être un dispositif avec coupelle ou nacelle sous sa pince ?????) . Les ingénieurs de pilotage des deux bras vont devoir bien étudier le processus de transfert .... pour ne pas avoir à s'en servir, mais peut-on se passer d'une telle sécurité ? Source du document obsolète : https://tinyurl.com/2n7rwm3k Note : Si on trouve une illustration plus récente et actualisée .... me donner le lien, je ferai le remplacement d'illustration.

Un coup de Tragalgar plane sur la mission du côté américain. Le Sénat américain envisage de réduire significativement une partie des sommes allouées. Cela concerne celles qui doivent être votées pour l'exercice 2024*, et sera - si le vote au Sénat confirme la décision - probablement suivi d'une "surveillance à la culotte" pour les exercices des années suivantes. * je ne suis pas spécialiste du budget US, mais le montant de cette somme (objet d'un veto sénatorial) , était très certainement incluse dans ce que la NASA distribue dans son budget global. Plus de détails dans les articles suivants : https://www.space.com/mars-sample-return-faces-senate-committee-cancellation https://laminute.info/2023/07/18/la-mission-mars-sous-surveillance-alors-que-le-senat-revele-un-budget-plat-pour-la-nasa/ source : https://www.crumpe.com/2023/07/le-senat-vient-de-lancer-une-bombe-nucleaire-tactique-sur-le-programme-mars-sample-return-de-la-nasa/ Il faut dire que cette mission qui serait une première associant la NASA et l'ESA voit les coûts augmenter au fur et à mesure que les différentes équipes concernées par cette mission MSR, soumettent des demandes de budget plus importantes. Le Sénat doit craindre une "dérive" des coûts comparable à celles du JWST. (ce qui est bien entendu une de ses prérogatives) Il n'est pas encore décidé si cette baisse d'un tiers du budget 2024 sera appliquée telle quelle ou modérée, mais un plan de budgétisation rigoureux pour les années suivantes sera exigé. Cependant cette mission est particulièrement compliquée .... de nouvelles techniques, de nouveaux appareillages sont à inventer et construire et tout se paye. Bref il faudra arriver à un compromis, réaliser la mission ..... pour un coût raisonnable. Donc affaire à suivre .... Note 1 : la vente du gaz de schiste liquéfié aux européens, et celle de pas mal d'avions de combat à des pays de l'Otan de la partie Est de l'Europe ... doit permettre de consacrer un peu des bénéfices réalisés pour assurer ce dont la mission aura raisonnablement besoin. Les usines d'armement qui vendent des munitions diverses et variées pourraient aussi verser leur écot. A moins que,contrainte et forcée : la première puissance mondiale se soucie de son déficit budgétaire Damned ! https://www.usdebtclock.org/ Note 2 : L'ESA devra elle aussi surveiller les budgets qu'elle gère, pour la partie européenne de la mission. La partie consistant à récupérer les échantillons en orbite martienne et à les rapporter sur Terre.

Quelques compléments et précisions : Le Team National avec Blue Origin, Lockheed Martin et d'autres sociétés a été sélectionné par la NASA qui les a dotés du budget permettant de construire le second HLS (Human Landing System) qui sera composé de deux éléments l'alunisseur Blue Moon et un ravitailleur d'ergols le CLT (Cis Lunar Transporter) pour ravitailler le lander. source ; https://www.teslarati.com/nasa-selects-blue-origin-to-land-astronauts-on-the-moon/ source : https://spaceexplored.com/2023/05/19/blue-origin-hls-contract-win/ Ce HLS devrait être utilisé pour les missions Artemis V et VI* donc (fin de la décennie) * c'est le HLS Moon Starship de Space X qui assurera les alunissages des missions Artemis III et IV

Le lanceur lourd en développement progresse lentement. On doit se contenter pour l'instant d'images d'artiste. Plus concret : Les moteurs BE 4 sont construits (certains ont été livrés à ULA oour équiper le Vulcan) mais ont encore des problèmes de fiabilité. Les tests se poursuivent. Des éléments du lanceur (premier étage avec réservoirs LOX et LH2) existent et subissent des tests de résistance. Cependant la perspective de rendre le lanceur réutilisable (d'abord le premier étage) nécessite une adaptation et la maîtrise du retour (landing zone proche du pas de tir, ou en mer sur barge) . Donc le lanceur n'est pas encore prêt. 2025 parait l'objectif pour son vol inaugural. Un article de NSF donne un tour d'horizon des challenges en cours (et évoque brièvement une recherche baptisée JARVIS pour tester la récupérabilité du second étage*) : https://www.nasaspaceflight.com/2023/05/blue-origin-pace-cape/ * il faut espérer que ce projet concernant le second étage - s'il devait se concrétiser - ne fera pas prendre trop de retard pour disposer d'un lanceur opérationnel et fiabilisé. L'innovation créatrice permanente ..... çà prend forcément du temps On peut quand même signaler que BO développe son premier lanceur et se confronte directement à un lanceur lourd. Par ailleurs BO est un des acteurs principaux du team** préparant le HLS Blue Moon pour l'alunissage des astronautes d'Artemis et le ravitailleur CLT (retour sur la Lune) ** Team National avec Blue Origin, Lockheed Martin (et d'autres)

Le japon poursuit ses efforts pour fiabiliser son lanceur Epsilon (3 étages à poudre) Les difficultés continuent* , lors d'un test du second étage le 14 juillet, sur un stand (centre d'essai de Noshiro), après un début de combustion nominal pendant 57 s** , une explosion a détruit le moteur et ravagé le stand d'expérimentation. * deux précédents lancement d'Epsilon ont été des échecs ** durée prévue du test : 120 s La JAXA entreprend une enquête pour déterminer les causes de la destruction du moteur. Visiblement la JAXA a du mal à maîtriser ce type de motorisation. En février, une fusée H III en développement elle aussi, a subi un échec. Lors du décollage les boosters à poudre ne se sont pas allumés. Donc tir avorté. Second échec de la H III en mars après une dizaine de minutes de vol (donc cette fois, pas à cause des boosters mais perte de puissance du corps principal). Le système d'auto-destruction avait été commandé. https://www.medi1news.com/fr/article/274382.html https://www.swissinfo.ch/fre/toute-l-actu-en-bref/nouvel-échec-pour-le-lanceur-spatial-japonais-h3/48337692 La situation des ingénieurs motoristes japonais est à rapprocher de celle actuelle de l'Europe (ESA) , avec la VEGA C d'AVIO .... clouée au sol pendant plusieurs mois. Le propulseur d'appoint* P 120 C de l'Ariane 6 ..... a subi lui, les tests avec succès pour sa qualification. Mais .... restons prudent .... le vol inaugural n'a pas encore de date fixée. * solid rocket booster

Lancement réussi. Décollage puis vues prises par les caméras à bord https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_onboard_video.html remarque : dans le contexte actuel ..... à défaut d'Ariane 5 mise à la retraite, et d'Ariane 6 toujours en retard ....... l'Europe doit se contenter de regarder décoller le lanceur indien ..... et d'acheter des vols à Space X pour assurer les missions qui ne peuvent prendre du retard.

Roscosmos a confirmé la sélection de la cosmonaute bielorusse Marina Vasilevskaya pour voyager dans la capsule Soyouz MS 25 qui devrait décoller au printemps 2024. L'équipage complet prévu : - Oleg Novitski : Commandant - Marina Vasilevskaya : passagère - un astronaute tunisien (à désigner) : passager La bielorusse passera une dizaine de jours dans le complexe orbital et reviendra sur Terre à bord du Soyouz MS-24.

La mission indienne Chandrayaan 2 (août 2019) , comportait un orbiteur et l'alunisseur Vikram. Ce dernier avait été victime d'un alunissage raté : au cours de la phase de recherche d'un site plat et sans trop d'écueils , il y aurait eu une consommation excessive d'ergols La rétropropulsion s'est arrêté prématurément, provoquant une chute libre et la destruction de l'alunisseur. Cependant l'orbiteur avait poursuivi sa mission d'observation. L'inde (ISRO) renouvelle une mission comparable (le lanceur a été renommé LVM 3) avec un nouvel alunisseur qui transportera un petit rover. source : https://www.cieletespace.fr/actualites/l-inde-va-retenter-un-alunissage-avec-la-sonde-chandrayaan-3 Le lancement est donc prévu July 14, 2023, at 2:35 pm IST. Soit vendredi 14 juillet 2023 (sauf erreur conversion) UTC : 9h 05 heure Paris : 11h 05 source : https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_New.html Le lanceur LVM III sur son pas de tir Voir jour et heure pour Paris ci-dessus

Je n'ai pas trouvé d'image montrant la première version du prototype Callisto en construction. Un schéma (source CNES) donne un aperçu du micro lanceur qui sera équipé de trois moteurs hydrolox fournis par la JAXA. Ces moteurs ont des capacités de moduler leur poussée (throttle)

Un prototype plus simple (un seul étage) est en phase de développement pour réaliser quelques phases de vol allant du "hop", à une montée dans l'atmosphère, et mise au point du retour et de l'atterrissage "en douceur" sur des pieds déployables. Il s'agit de Callisto. https://fr.wikipedia.org/wiki/Callisto_(fusée) Le site historique Diamant sur le CSG, devient un " Ensemble de lancement Multilanceurs (ELM)", où Callisto disposera d'une zone propre pour y réaliser ses essais. D'autres sociétés pourront disposer d'un espace et y construire leurs installations. (sept ont été sélectionnées) https://cnes.fr/fr/lanceurs-vers-une-nouvelle-base-pour-les-microlanceurs https://cnes.fr/fr/lanceurs-lelm-diamant-se-prepare-accueillir-ses-nouveaux-utilisateurs Quelques images d'illustration (source CNES) sur les installations possibles sur l'ELM-Diamant

Le CNES publie un "Point de situation relatif à Ariane 6". C'est le résultat d'une publication conjointe de la "Task Force Ariane 6" (le nom est un peu ronflant .... mais cela veut signifier .... qu'on ne rigole plus). Les deux derniers exemplaires du point de situation déjà parus sont datés du 12 mai 2023 et du 8 juin 2023. https://cnes.fr/fr/point-de-situation-conjoint-relatif-ariane-6-12052023 https://cnes.fr/fr/point-de-situation-conjoint-relatif-ariane-6-08062023 (les dates prévisionnelles annoncées restent - un avis personnel qui n'engage que moi - avec une probabilité non nulle de "glissement") Un visuel, récapitulant les étapes à venir (sans les dates) :

Un journaliste, qui a écrit dans un article (paru dans le Espace et Exploration n° 76 de juillet-août) sur la carrière d'Ariane 5 comportant une partie finale consacré à son" héritage " (soit la "succession" avec Ariane 6) annonce que les deux étages du corps central du nouveau lanceur (celui destiné au vol inaugural,) ne quitteront les ateliers des Mureaux qu'en novembre. Compte tenu de la durée de la traversée, puis celle de la campagne de lancement "qui durera probablement plus de 6 semaines", il émet des doutes sur la possibilité que le tir puisse avoir lieu avant le début 2024. Un autre journaliste qui a participé au salon de l'aéronautique et de l'espace au Bourget, donne aussi des infos dans le même numéro de la revue. Les essais combinés du lanceur de test (qui ne volera pas) , se poursuivront probablement pendant une bonne partie du 4ème trimestre 2023. il y aura plusieurs tests ( 3 en prévision) de tir statique (static fire) avec allumage du seul Vulcain 2* vers la fin de tous les tests. * les boosters latéraux sont factices sur ce modèle de test De l'avis du journaliste il est très improbable que le premier vol de l'Ariane 62 puisse avoir lieu - au mieux - avant le premier trimestre 2024. Philippe Baptiste DG du CNES a été prudent lors de cette séance de presse (avec questions) : "[au cours des essais combinés] ... des problèmes on va en découvrir, c'est sûr et certain". Conséquence, il faudra régler tous ces problèmes avant la fin des essais combinés. il a déclaré que c'est seulement après qu' "un calendrier crédible et sérieux" pourra être communiqué. [pour la suite] Donc .... patience.

VA 261 : Ariane 5 a décollé dans la nuit du CSG (Kourou) Suivi du décollage proprement dit à partir de 29 mn. Puis suivi jusqu'au largage des satellites. C'était le dernier vol pour ce lanceur. qui a placé deux satellites en orbite. Sa fin de carrière va laisser un vide. D'autant que le décollage de la première Ariane 6 reste encore aléatoire pour la fin de l'année 2023. Espérons que le vol inaugural de l'Ariane 6 qui doit prendre la relève, et devrait décoller avant la fin de l'année 2024, se passera bien. On ne sera déjà pas mécontent d'avoir un lanceur opérationnel. ArianeGroup a pas mal galéré pour la mettre au point. Les économies que le groupe industriel AG avait annoncées avant de commencer le travail ...... ont plutôt été suivi par la demande d'un gros versement annuel supplémentaire qui a été versé par l'ESA (donc de la poche des européens). La concurrence ..... la concurrence .... a fait mal On va bien voir ce que l'exploitation réelle du nouveau lanceur donnera.

Une modification de l'étage supérieur Centaur du Vulcan doit subir des modifications. Cela doit se faire dans l'usine du groupe à Decatur. Les "modifications" sont annoncées comme mineures, mais il s'agit d'une paroi (un dôme supérieur) d'un des réservoirs : Difficile de prévoir la durée d'une telle intervention. S'il y a un problème structurel cela ne se bricole pas. Il faut de plus prévoir d'intégrer cette "correction" dans la fabrication des centaur suivants, donc être sûr que cela résout définitivement le problème. Le vol inaugural sera donc forcément repoussé. Cela se comptera-t'il en quelques semaines (ou mois ?) . La nouvelle version du réservoir devra satisfaire aux tests. Affaire à suivre. https://www.space.com/ula-delays-launch-vulcan-centaur-rocket-modifications Vulcan sur son pas de tir (actuellement sans l'étage supérieur Centaur)

Concernant VEGA C ...... l'enquête sur l'échec de son premier vol commercial (en décembre 2022) a impliqué l'utilisation d'un composite non conforme dans l'étage Zefiro 40. AVIO avait décidé de changer .... visiblement "pour faire des économies" AVIO prétend que le fournisseur ukrainien a fourni un matériau non conforme. Le fabricant ukrainien rétorque qu'il a suivi les préconisations et le cahier des charges fourni par AVIO. Donc actuellement seule la VEGA de base peut continuer à voler. Vega C est clouée au sol sans doute pour plusieurs mois. Bref avec Ariane 6 et VEGA C non disponibles, le spatial européen est dans la mouise. C'est Space X qui va remporter le jackpot avec les reports des lancements européens vers la Falcon 9

L'annonce concernant le vol inaugural d'Ariane 6 ...... n'en finit pas de tarder 😜 ArianeGroup a sans doute sous-estimé les difficultés de finaliser la mise au point de ce lanceur. Lors d'une visite au salon de l'aviation du Bourget, le DG du CNES, Philippe Baptiste a annoncé à Emmanuel Macron que cela serait en 2024 (début ? milieu ou fin de l'année ..... on ne sait pas)

Elon Musk a fait une interview et a annoncé que le booster serait "modifié" pour changer la façon de séparer lors d'un vol le Staship du booster. Trois moteurs centraux du ship seraient allumés à environ 50% de puissance avant que la séparation à chaud (hot staging) soit déclenchée. Il déclare que cela accroitrait la puissance du système. Visent-ils un accroissement de la CU transportée ? ou une manoeuvre plus secure ? ou les deux ? Il faut créer un mini-étage intermédiaire ajoutant un blindage en haut du booster pour supporter "les flammes" . Sa forme perméttrait de les dévier vers des ouïes latérales. Voilà à quoi pourrait ressembler ce mini-étage Une édition spéciale de Starbase (en français) avec un "décodage" des propos d'Elon Musk, qui commente les modifications (il y en aurait pas mal d'autres). Elon a des réponses parfois "mini-riquiqui" si la question posée par l'animateur du débat, n'est pas trop à son goût (supputation évidemment, en tout cas atmosphère un peu curieuse) Le commentateur de Starbase, Quentin, lui-même émet certaines interrogations ..... voire des doutes ? On peut supputer que le délai en tout cas avant de tester et valider tout cela .... et surtout atteindre la mise en orbite, sera à compter en mois

Information à prendre avec des pincettes ... mais qui signerait un retour de la Russie dans l'exploration spatiale. Cette sonde est en développement (maître d'oeuvre Roscosmos - constructeur Lavotchkine) ) depuis fort longtemps, et son lancement a été repoussé à plusieurs reprises depuis 2022 Le lancement est annoncé avec une Soyouz-2 1b depuis Vostochnyi Le lancement de la station automatique "Luna-25" serait prévu le 11 août 2023 depuis le cosmodrome de Vostochny. Ceci est indiqué sur le site Web du voyagiste RocketTrip, indique le 5 juin TASS. "Le 11 août est la date de lancement", indique le site dans la section sur la visite du cosmodrome de Vostochny pour le lancement de Luna-25. À son tour, Roscosmos a rappelé lundi à TASS que la société d'État avait précédemment annoncé son intention de lancer le vaisseau spatial Luna-25 en août. Le premier appareil domestique de la Russie moderne, qui ira au satellite naturel de la Terre, devrait être la station automatique "Luna-25". Le but du projet est d'envoyer une sonde automatique pour des recherches dans la région du pôle sud de la lune. Il est prévu que le module atterrisse près du cratère Boguslavsky. Auparavant, le service de presse de Roscosmos avait déclaré aux journalistes que le lancement de la mission avait été reporté de juillet à août afin d'atteindre la fiabilité requise de sa mise en œuvre. Source: TASS; Crédit photographique: Roscosmos Information par le site kosmosnews (reprenant un communiqué de l'agence Tass) Plus d'infos sur la mission : https://tass.com/science/1625509 https://fr.wikipedia.org/wiki/Luna_25

C'est un projet dont on parle à "bas bruit" depuis un certain temps et ont il doit y avoir quelques infos répartis dans plusieurs Fils. Comme il y a vraiment du nouveau et du concret récemment, un Fil dédié parait utile. A Vernon (Eure) les premiers essais du moteur Themis (méthane / LOX) réutilisable ont été réalisés https://www.nasaspaceflight.com/2023/06/themis-prometheus-hot-fire-test/ According to CNES, the engine will be reusable up to five times and can deliver variable thrusts of up to 100 tonnes. The Prometheus is re-ignitable, which makes it suitable for core, booster, and upper-stage application. Tout s'est bien passé pour les premiers allumages de faible durée On est bien sûr encore loin d'un nouveau lanceur methalox opérationnel, mais la maîtrise de ces nouveaux ergols, l'intégration du moteur dans la prototype Themis, et des essais de sauts de grenouille (hop tests) qui se dérouleront en Suède (2024 ?), vont nous permettre de suivre les progrès réalisés. Essai du moteur Prometheus sur le site de Vernon (juin 2023)

Premier "test" très parcellaire des moteurs du Starship S 25. Seulement un démarrage des turbo-pompes. L'allumage sera pour une prochaine fois. Donc une précaution bienvenue de faire les choses par étapes avant un "test fire" complet.

L'agence canadienne transmet des informations (en français) sur le programme d'entrainement de l'équipage d'Artemis II. 18 mois de formation ..... pour être prêt à tourner autour de la Lune et en revenir à bord de la capsule Orion https://www.asc-csa.gc.ca/fra/missions/artemis-ii/se-preparer-pour-une-mission-vers-la-lune.asp

Le vol inaugural d'Ariane 6 est maintenant prévu pour 2024, sans précision si c'est au premier ou au second semestre ...... bref cela reste le flou intégral. Arianegroup qui avait lors des décisions prises sur le choix définitif de la configuration du lanceur (c'est sa proposition qui avait été entérinée) annoncé 2020 ... puis 2021 .... a été l'année du COVID .... puis 2022 (avec demande d'une rallonge qui a été accordée) ..... puis 2023 ...... mais si çà glisse fin 2024 .... çà devient du grand n'importe quoi. Pas de pénalité de retard ..... donc "tout va très bien Mme la Marquise"

Au CSG ..... suppression de postes : https://www.liberation.fr/economie/social/centre-spatial-de-kourou-190-postes-supprimes-pour-ameliorer-la-competitivite-20230617_OPX5CYDYHBAIXMHRT2NC2F5IBQ/