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Article de Spacenews sur le même sujet https://spacenews.com/technical-problem-postpones-final-ariane-5-launch/

VA 261 a été reporté. Une anomalie a été détectée sur des systèmes pyrotechniques identiques qui sont destinés à une autre mission. (on n'a pas de source précisant s'il s'agissait de modèles du même lot livré par le constructeur) Comme ils sont du même modèle que ceux installés sur VA 261, le responsable en chef du contrôle technique a décidé qu'il fallait à nouveau effectuer leur contrôle sur le lanceur (il s'agit des systèmes requis pour le largage des boosters en début de vol). Sage décision ..... si ces systèmes ont déjà du être vérifiés avant et après leur montage dans les ateliers d'assemblage (BIL, BAF) .... en effectuer un de plus garantira la réussite du vol . Ariane Group travaille avec une filiale qui développe ces systèmes : https://pyroalliance.ariane.group/fr/nos-activites/activites-espace/ La durée de la vérification/suivie d'un éventuel remplacement ..... on ne la connait pas.

Même si les travaux de réparation sur la StarBase de Boca Chica avancent, on est encore loin de pouvoir prévoir une date pour réaliser un second décollage qui serait réalisé sur la zone Mechazilla - Launch Mount. Cependant le prototype S-25 qui est celui prévu pour réaliser ce tir, devrait subir des tests de moteur. Une publication officielle a annoncé : "coupure de la Highway 4 et fermeture de la plage" .... (pour le 12 juin avec possibilité d'extension au 13 et 14 ) ce qui pourrait annoncer un tir statique du S-25.

Document source : http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/CSG/stations_poursuite.htm

Le CNES a fait un tweet sur l'installation permettant de suivre la trajectoire d'Ariane 5 (et bientôt, car l'espoir fait vivre, de VEGA C et d'Ariane 6) Une installation toujours "bon pied, bon oeil" après 50 ans de services.

Beaucoup d'équipes sont au travail à Boca Chica. La reconstruction du pas de tir d'abord (sous le launch Mount principalement, mais pas que ....) avec installation du système "plaque d'acier + projection d'eau qui la traversera à très haute pression - 300 bar -) considéré comme la solution la plus efficace (sic !) Un schéma (qui doit être proche) de ce que devrait être le système de refroidissement Il y a aussi le remplacement des réservoirs de la ferme d'ergols, les nouveaux seront installés horizontalement. Les travaux de terrassement pour l'adduction de l'eau de refroidissement, et l'adaptation du trajet des conduites d'ergols ont pas mal "retourné" de terrain. Ce sera B9 + S 25 qui seront prévus pour effectuer le second tir. Difficile d'avoir une estimation fiable de la période où cela est envisagé (certains parlent du mois d'août). Cela dépend non seulement de la fin des travaux, mais aussi des modifications envisagées pour le timing de la mise à feu du booster qui doit "préserver autant que possible les installations". Le profil du vol* (s'il va jusqu'au bout des espérances ) sera le même que celui qui était prévu pour le vol n°1. * une fois le décollage réussi Tout cela est bien entendu ...... sujet à modifications et glissement de dates.

Approche et docking (amarrage au port MIM2 du module Poisk ) avec commentaires de la NASA et musique de fond du Beau Danube Bleu de Johan Strauss( utilisé pour une scène de 2001 Odyssée de l'espace)

Des infos complémentaires : https://www.nasaspaceflight.com/2023/05/russia-progress-ms23/ Approche et RdV avec l'ISS très rapide.

Le cargo Progress MS 23 devrait être lancé le 24 mai 2023 par un lanceur Soyouz 2-1a depuis le cosmodrome de Baïkonour. Installation du lanceur sur son pas de tir

La première mission habitée chinoise devrait permettre à deux taïkonautes d'alunir vers 2029. Le pôle sud lunaire sera leur destination. Comme cela parait prévu (voir ci-dessus) , il faudrait deux lancements de CZ-10. L'alunisseur aurait une capacité limitée à deux astronautes. Et leur séjour serait court, quelques jours seulement. On peut penser que la concurrence avec les missions US (projet Artemis) n'est pas absente de leur vision. Car on le voit le projet américain avance avec des annonces successives de glissement. Artemis III devrait déjà glisser à 2027/2028 selon certaines sources. Il est probable qu'assez rapidement le lanceur CZ-9 (le plus puissant en développement) serait disponible dès le début des années 2030. Leurs capacités de faire parvenir de grosses charges de fret et des taïkonautes plus nombreux est vraisemblable. Et si le plan chinois est de revendiquer une partie des terrains les plus aptes à accueillir un début d'implantation au pôle sud lunaire, il n'attendront pas que les USA prennent les "meilleures" places. Espérons que cette concurrence se passera "entre gentlemen" 🙀

Le modèle retenu par la NASA comme second atterrisseur lunaire est celui de Blue Origin de Jeff Bezos. https://www.nasa.gov/press-release/nasa-selects-blue-origin-as-second-artemis-lunar-lander-provider https://spacenews.com/nasa-selects-blue-origin-to-develop-second-artemis-lunar-lander/ L'atterrisseur proposé (Blue Moon) : Cette mission Artemis V ne sera pas exécutée avant 2029

Pour la construction d'un second modèle de HLS* (pour participer à la mission Artemis V et suivantes) le team retenu sera annoncé le vendredi 19 mai. * Space X bénéficiaire du contrat pour les deux premières missions (Artemis II et III) avec son Moon Starship n'a pas pu concourir Titre : NASA to select Second Lunar Lander Partner for Artemis Moon Mission https://www.prnewswire.com/news-releases/nasa-to-select-second-lunar-lander-partner-for-artemis-moon-mission-301826319.html WASHINGTON, May 16, 2023 /PRNewswire/ -- During an event at 10 a.m. EDT Friday, May 19, at NASA Headquarters in Washington, the agency will announce the company selected to develop a sustainable human landing system for the Artemis V Moon mission. The human landing system will take astronauts to and from Gateway in lunar orbit to the surface and back to the lunar space station as part of NASA's return to the Moon for science, exploration, and inspiration. An artist’s concept of a suited Artemis astronaut looking out of a Moon lander hatch across the lunar surface, the Lunar Terrain Vehicle, and other surface elements. Credits: NASA

LA NASA a déposé sa "demande de budget" pour l'année fiscale 2024 Jim Free, le responsable de la NASA concerné a déclaré que Artemis III (prévu pour fin 2025) pourrait glisser en 2027 ou 2028. Avec évidemment effet domino pour la suite. Pas assez de budget ..... a-t-il argumenté. During his presentation, Free warned that even with the president's budget proposal, there probably was not enough funding to carry out the Artemis program as conceived, which calls for an initial human landing in 2025 (which almost certainly will slip two or three years), and a follow-up landing in 2028 (again, slips are expected). Probablement pour mettre un peu la pression .... et tenter d'obtenir plus 😛

Les tests acoustiques du module de service de la capsule Orion pour Artemis II viennent de se terminer. https://developpement-orion.over-blog.com/2023/05/le-module-de-service-pour-orion-artemis-2-termine-ses-tests-acoustiques.html

Les ingénieurs et techniciens ont réussi à provoquer le déploiement complet de RIME https://www.esa.int/Science_Exploration/Space_Science/Juice/Juice_s_RIME_antenna_breaks_free

On peut entendre ce point de vue, par exemple pour les stations spatiales qui sont en orbite en LEO. (l'ISS, la station chinoise) S'il faut effectuer une sortie (EVA) pour accéder à la zone "de réparation" , on dispose des scaphandres , d'un bras robotique (voire plusieurs suivant la zone à laquelle il faut accéder), on a un panel d'outils spécialisés, de pièces de rechange. Dans les modules, il y a de la place pour stocker tout cela, éventuellement on peut recevoir une pièce ou un outil qui n'est pas dans le stock (par un vaisseau cargo automatisé) Quasiment toujours, il faut sortir à deux*. * on n'envisage pas de mission habitée à moins de trois astronautes, Mission habitée, cela implique qu'il faut embarquer tout le support vie : tout cela représente de la masse, qu'il faut mettre en orbite, puis conférer au "vaisseau spatial" le delta V requis pour atteindre l'objectif. Déjà une sonde comme Juice devra bénéficier de phases de gain de quantité de mouvement par plusieurs flyby de planètes. Malgré une masse assez faible (environ 6 t) la sonde ne pourrait être - en l'état actuel - lancée par un mega-lanceur - qui n'existe pas - directement vers Jupiter. Le prix c'est une durée de 8 😎 années de voyage. Sans oublier que les stations comme l'ISS, orbitent dans une zone encore protégée de l'essentiel des radiations par le bouclier electro-magnétique de la Terre. Exposer des humains plusieurs années au flux de radiations de l'espace profond, .... à l'heure actuelle on ne sait pas faire. Déjà remplir ces conditions dans un vaisseau habité ...... on est loin de savoir le faire pour des missions même peu lointaines. On verra déjà dans quelques années, si on pourra assembler la station lunaire Gateway, et quelle sera la part des EVA des astronautes dans ce travail .... et comment sera assurée leur sécurité. La Lune .... ne l'oublions pas c'est notre banlieue toute proche. Pour en revenir à Juice .... normalement tous les contrôles de déploiement avaient été testés, au sol dans des enceintes reproduisant au mieux les conditions de l'espace. Il y a eu un "grain de sable" .... malheureux. La sonde US Galileo avait eu un problème comparable : antenne parasol à grand gain non déployée, il avait fallu se débrouiller avec une antenne faible gain pour les transmissions de données. Pour Juice, Il y aura d'autres tentatives de provoquer le déploiement. On verra si cela résout le problème. Sinon il est probable que cet instrument RIME ne fonctionnera pas. Il n'y a pas de plan B. RIME déployée devrait faire 18 m d'envergure (en deux brins) https://tinyurl.com/ycka4uu6

Le déploiement de l'antenne radar RIME n'a pas été couronnée de succès - pour le moment - malgré les manoeuvres de secousses réalisées. https://www.universetoday.com/161180/esa-cant-deploy-juices-radar-antenna-it-needs-it-to-scan-under-the-ice-at-callisto-europa-and-ganymede/

Une mission qui s'annonce passionnante avec dépose sur Titan d'un drone (Aerobot quadrirotor avec chacun une double hélice) qui sera alimenté par une batterie, dont la charge sera renouvelée (de nuit) par un générateur de type Multi-Mission Radioisotope Thermoelectric Generator (MMRTG). Une partie de l'énergie du MMRTG servira à maintenir la température des instruments scientifiques embarqués. https://dragonfly.jhuapl.edu/What-Is-Dragonfly/ Le décollage de la mission est prévu pour 2027 L'arrivée sur Titan en 2034 Le CNES est partenaire pour https://dragonfly.cnes.fr/fr

Un long article de NSF donnant des informations sur les phases de préparation et notamment les évolutions prévues pour la gestion du décollage de la mission. Une seconde sphère de stockage d'hydrogène (LH2) a été finalisée (elle a été déjà construite sur le pas de tir 39 B il y a quelques mois). Sa contenance est de 1,4 millions de gallons. (environ 5300 m^3) Ce réservoir sera opérationnel pour la mission Artemis II. Il permettra après une interruption du décompte et une décision de report du lancement (après un souci technique ou une cause météo par exemple) de réduire le délai avant de pouvoir effectuer une nouvelle tentative. On y apprend aussi que la durée d'attente pour un astronaute installé sur son siège avant un lancement est au maximum de 5 h 1/4 (durée décomptée après l'installation du premier astronaute)

Petit souci avec le déploiement incomplet d'une antenne radar sur la sonde JUICE. https://tinyurl.com/3m9vbcmb Les équipes travaillent sur plusieurs scénarios pouvant résoudre le problème. il n'y a pas urgence ... les opérations de mise en service (commissioning) de la sonde disposent encore d'environ deux mois. https://www.esa.int/Science_Exploration/Space_Science/Juice/Work_continues_to_deploy_Juice_RIME_antenna

Reportage par Texas Public Radio (radio locale) On peut lire et/ou écouter https://www.tpr.org/environment/2023-04-27/photos-spacex-is-grounded-after-rocket-explosion-caused-extensive-environmental-damage

Un montage réalisé par "le journal de l'espace" chaine Youtube de Quentin Autopsie d'un lancement MEMORABLE

Bon, apparemment ce ne sont pas les petits hommes verts qui sont venus dans leur engin créateur de PAN pour provoquer le dysfonctionnement qui a érodé le pas de tir. Ouf ! Plus sérieux ..... les rapports indiquent des "inconvénients" qui ont largement dépassé les zones qu'on avait estimé (la FAA notamment) susceptibles de projections et dégâts divers. Bref ... il y a un risque pour Space X d'avoir des remontrances . Probablement "façon caresse dans le sens du poil" vu que le HLS Starship est une étape clef des missions Artemis III et IV et que la NASA a accordé à Space X le contrat exclusif pour fournir le HLS. Elle n'a pas cru bon de subventionner un plan B (c-a-d un second type de HLS avant ...... 2027). Donc .... pour ne pas trop retarder la mise au point du HLS Moon Starship ..... elle saura "doser" les remontrances. Un article listant .... les anomalies (bavures ?) survenues à Boca Chica et alentours .... qui ont perturbé la vie des habitants et des espèces animales https://www.cnbc.com/2023/04/24/spacex-starship-explosion-spread-particulate-matter-for-miles.html

Après la tentative de vol réalisé par le duo Booster B 7 / Ship S24, des dégâts ont pu être constatés autour du point 0 (le pas de tir - l'orbital Launch Mount) où les flammes des 33 moteurs Raptor ont joué le rôle d'un chalumeau géant. Une video zoomant sur des gros morceaux de ciment impactant le rivage de l'océan. https://tinyurl.com/3yxju65n Vont donc débuter des travaux de nettoyage, puis de "remise en état" des installations qui ont été impactées. On ne peut encore dire s'il y aura une reprise/réparation du pas de tir à l'identique, ou si des modifications significatives seront apportées. Elon Musk juste après les événements a déclaré qu'une "plaque d'acier" prévue pour protéger le revêtement en ciment, et qui devait être refroidi par des projections d'eau, n'avaient pu être terminée et installée à temps. A voir si cette solution sera estimée suffisante et retenue, ou si des modifications plus élaborées seront réalisées. Elon Musk a annoncé qu'un second vol était envisageable dans un à deux mois. Cela parait très optimiste, certains parlent d'un délai d'une année. source Wahington Post : https://www.washingtonpost.com/technology/2023/04/21/spacex-starship-launch-debris-shrapnel/

Un article paru dans le NYT qui relate un peu de "vécu" par des habitants de Port Isabel*, qui sont à largement plus des 5 km du pas de tir (zone retenue par la FAA qu'il fallait surveiller) * 6 miles soit environ 9,5 km