djalex1664

je suis parti du constat que c'était une suite de chiffre pour la première ligne. La derniere ressemblait à des coordonnées. j'en ai déduis que l'avant dernière ligne était composé du mot "coordonnées" et j'ai remplacé ensuite chaque lettre dans le texte. Etant sur un forum d'astro, le reste du texte était facile à retrouver. Ensuite google moon en modifiant l'hyperlien avec les coordonnées indiquées et ça tape sur Oersted U...

Je ne voulais pas donner ma réponse au cas où il n'y ai pas de validation par le créateur du post. Réponse envoyée en MP

Salut j'ai fait un système à base d'arduino. je suis parti de "wittinobiArduinoSwitchASCOMv1usb-master" pour le programme et j'ai pas mal modifié. PCB perso et si tu veux en discuter je serais aux raps

Tu as répondu, sur la première image RA only n'est pas coché donc dithering sur les deux axes. Peut être que 2 pixels sont un peu faible et 10 image un peu trop. Cela a été démontré plus haut

dithering sur un seul axe peut être?

Mécaniquement il n'y a aucun soucis si les pièces de la monture sont en métal. Si elles sont en plastique, il y a risque de fluage (déformation sous contrainte). Peut pas faire plus clair

retenir le filetage avec un cure dent de chaque côté le temps de faire prendre le filet

Pour ma part un mini PC NUC sur la lunette qui gere tout et prise de contrôle avec "bureau à distance" depuis le canapé. C'est royal, une fois la sequence en route, je récupère le téléscope parqué le lendemain matin. Je precise que je suis toujours sur un trepied, en pleine campagne et j'ai plus envie de passer la nuit à côté du setup pour faire mes scéances.

essaye d'inverser les roulements, voir si le problème s'inverse. En prenant bien garde que les faces qui sont montées côté intérieur reste à l'intérieur. Les roulements sont standards et n'acceptes pas d'efforts axiaux. Si un roulement a prit un effort, la vis va venir appuyer dans la piste du roulement et la marquer. Ce qui expliquerai que ça gratte que d'un côté. quand tu tourne dans un sens, tu appuie sur le roulement qui est bon et dans l'autre sur le roulement HS. Pour ce genre d'usage, il faudrait des roulements à contact obliques mais nos amis chinois n'en mette pas car plus cher...

il faut rajouter des ressorts afin de garantir de faire plaquer tous les jeux de vis et rotules dans le même sens.

salut, alors démontage, nettoyage complet des pignons au diluant. Changement des roulements, alignement des couples roues/vis sans fin. Rien de bien sorcier dans ces montures, cela reste de la mécanique très simple. En premier il faut démonter l'electronique, ensuite les moteurs. Axe DEC en deuxième en faisant gaffe car le roulement du bas risque de tomber Axe RA en dernier

c'est tôt cette année, espérons que le temps soit avec nous

En fait la vis de serrage du frein à une tête carrée, la poignée à un trou avec plusieurs positions. Pour la "procédure", tu devisses la vis cruciforme sur ta poignée, tu l'enlèves et tu sors la poignée. une fois la poignée enlevée, tu peut modifier sa position.

regardé en entier, passionnant...

avec cette solution se sera parfait car les tiges seront en contrainte