Gilo

Bonjour, Vixen a conçu à l'époque son format pour la série de monture Great Polaris dont la charge utile pour la GPDX était de 10kg. Mon C11 était équipé d'une queue d'aronde au format Vixen (13.5kg sans accessoires). Cela fonctionnait. Mais je viens de la remplacer par une au format Losmandy, et cela fait une différence dans la perception de l'assemblage en tout cas. Sans quantifier l'apport en rigidité du format Losmandy plus large, je dirais que l'assemblage du tube sur la monture (EQ6-R) est plus facile: on voit mieux le placage de la queue d'aronde dans la monture, et l'ajustement longitudinal pour l'équilibrage est plus facile. A titre personnel, je dirais jusqu'au C8 ou équivalent, le format Vixen convient bien, au-delà il faut envisager le format Losmandy. Gilles

Bonjour, c'est un connecteur au format Belden PH-163, aussi utilisé sur les pianos électriques vintage Wurlitzer 200/200A et autres appareils électroniques d'autrefois. Voici un lien avec des explications sur ce connecteurs et les cordons qui l'utilisent, avec apparemment deux versions qui peuvent exister: https://richardhess.com/notes/2006/03/15/round-pin-power-cords-for-older-equipment-using-ph-163-connector/

Bonjour, sur l'axe de déclinaison, cela n'a pas vraiment de conséquence sur le suivi/guidage. Si le voile est faible, il faut mieux le laisser comme cela. Après, cela peut se réparer, après démontage de la vis sans fin, mais pour faire un travail précis et ne pas aggraver le voile, je pense qu'il faut un peu d'outillage (un tour et un comparateur) pour bien mesurer le voile et redresser le juste nécessaire. J'ajouterais qu'il vaut mieux garder la vis sans fin d'origine, les vis sans fin de Vixen pour la GPDX sont fabriquées avec finesse.

La photo montre un câble d'alimentation US. Avant de le brancher sur le secteur, je te conseille de bien vérifier la tension des moteurs synchrones. Si ils sont en 110V-60Hz, il te faudra un transformateur, mais le suivi sidéral sera un peu trop lent, mais suffisant pour du visuel je pense.