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Lancement réussi. Les deux satellites ont été largués sur l'orbite de transfert. Ils rejoindront ensuite chacun leur position sur l'orbite géostationnaire. https://centrespatialguyanais.cnes.fr/fr/mission-reussie-pour-le-premier-lancement-ariane-5-de-lannee https://news.satnews.com/2022/06/22/arianespaces-va257-is-just-hours-til-the-second-launch-of-the-year/

Après les remédiations réalisées dans le VAB (voir ci-dessus la tentative de WDR* en avril), le SLS 1 a effectué son retour sur le pas de tir pour reprendre complétement cette opération de remplissage en ergols de l'étage central, et de l'étage supérieur ICPS. Pas de gros problème d'après la NASA. Et annonce d'une réussite. *Wet dress rehearsal Titre : NASA completes fourth Artemis 1 Wet Dress Rehearsal attempt https://www.nasaspaceflight.com/2022/06/artemis-1-wdr-4/ Et aussi : https://www.upi.com/Science_News/2022/06/20/nasa-artemis-1-rocket-wet-dress-rehearsal-fourth-attempt/6711655749311/ Après analyse complète des données le SLS devrait retourner au VAB pour les préparations finales. Compte tenu des opérations et vérifications, le lancement pourrait (conditionnel de rigueur) survenir sur la période fin août / début septembre.

Le business de création de myriades de satellites doit s'avérer juteux. C'est la société belge AeroSpaceLab qui mise sur le jackpot. sur le même sujet : https://tinyurl.com/26733mzp https://tinyurl.com/ycywpety

Contexte géopolitique (arrêt des vols Soyouz), retards concernant l'entrée en service d'Ariane 6, retour en vol de Vega (version 2C en juillet) ... l'année 2022 est plutôt poussive pour le spatial européen. Pour rappel le précédent lancement VA 256 (pour le JWST) avait eu lieu en décembre 2021. On devrait donc avoir le lancement Ariane 5 VA 257 le 22 juin 2022. Un lancement double : MEASAT 3d et GSAT 24 https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/04/VA257-annonce-FR.pdf https://centrespatialguyanais.cnes.fr/fr/save-date-lancement-va257 horaire annoncé fenêtre de tir : 21h03 à 22h43 UTC soit 23h03 à 00h43 heure Paris (nuit du 22 au 23)

La partie positionnée sous la capsule proprement dite est son "module de service" Effectivement elle contient des motorisations, notamment les moteurs permettant une extraction rapide lors d'une anomalie au décollage (pad abort), et comme tu les cites les moteurs directionnels. test de qualification du système d'extraction du Starliner Les reliquats d'ergols (ou leurs résidus) sont toxiques. Et il faut s'assurer que la teneur résiduelle de ces composés est très faible (je ne connais pas cette valeur voisine de zéro) avant l'ouverture de l'écoutille. Tenue de protection de rigueur pendant cette phase.

La désorbitation et l'atterrissage se sont bien passés. C'était la deuxième fois qu'une capsule Starliner effectuait une rentrée et un atterrissage, puisque cette phase avait été une des rares réussites de la mission test OFT 1. Dans l'ensemble cela parait donc réussi pour OFT 2, même s'il faut attendre le dépouillement des données pour avoir confirmation, et la prise en compte des corrections à apporter. On devrait donc s'orienter vers la préparation de la mission test suivante CFT (Crew Flight Test) où un équipage* sera du voyage. Tout cela sous réserve de "feu vert" de Boeing et de la NASA comme c'est la règle. * 2 ou 3 astronautes : Butch Wilmore, Mike Fincke and Suni Williams

Le "séjour" de la capsule sur l'ISS est prévu pour une durée de quatre jours. L'atterrissage aura lieu sur la zone militaire de White Sands Missile Range, (avec plusieurs sites disponibles sur la zone) . Tout doit être prêt pour sa réception. Il s'agit d'une collaboration entre l'armée et la NASA : https://www.army.mil/article/256871/white_sands_missile_range_preps_for_the_landing_and_recovery_of_the_cst_100_starliner_spacecraft Le planning prévu sous réserve de problèmes (notamment liés à la météo)

Approche, puis amarrage réussi. Puis ouverture du sas de la capsule Starliner . Un astronaute de l'ISS (Bob Hines) nous fait une petite visite de la capsule (avec les mannequins qui ont participé au voyage)

Aspect un peu anecdotique des ennuis de "valve" qui ont plombé le fonctionnement du Starliner 1 et ensuite nécessité un gros travail d'enquête ainsi que de remédiation pour préparer le vol OFT 2.... c'est la bisbille entre Boeing et son fournisseur de valves Aerojet*. * Aerojet Rocketdyne est une société américaine spécialisée dans la conception et la construction de moteurs-fusées. Né de la fusion en 2013 des motoristes Aerojet et Pratt & Whitney Rocketdyne, elle est détenu par Aerojet Rocketdyne Holdings. On sait que Boeing a pris à sa charge la mission OFT 2 .... mais aussi qu'ils ne veulent pas endosser seuls la responsabilité du fiasco d'OFT 1 (notamment pour préserver leur réputation de sérieux).. et donc ils veulent faire reconnaitre que les valves fournies par Aerojet n'étaient pas conformes au cahier des charges. Et ils souhaitent qu'Aerojet prenne en charge la modification de design de cette valve , que Boeing estime indispensable pour garantir leur fiabilité ...... https://tinyurl.com/38vx9z39 A n'en pas douter .... une armada d'avocats de l'une et l'autre société vont avoir du travail.

Assemblage de la capsule Starliner avec le core de l'Atlas 5 dans le VIF (Vertical Integration Facility) https://blog.ulalaunch.com/blog/oft-2-atlas-v-and-starliner-joined-for-launch on croise les doigts ..... que ce vol test ..... décolle enfin et rejoigne l'ISS afin de franchir cette étape de qualification.

La capsule Dragon de Crew 3 vient de se désamarrer de la station spatiale ISS. Les astronautes américains Raja Chari, Kayla Barron et Tom Marshburn, ainsi que le spacionaute allemand Matthias Maurer sont à bord. L'amerrissage est prévu au large de la cote de Floride vendredi 6 Mai 18h 43 heure Paris Retransmission continue sur NASA TV et sur YouTube

Le sujet (en rapport avec le titre de ce Fil) avait été abordé dans la partie Astronautique (sans aborder l'ensemble des aspects et questionnements discutés ci-dessus ..... qui débordent le sujet initial) à l'occasion du lancement de la mission DART de la NASA. La sonde DART doit impacter la petite lune Dimorphos (surnommée Didymoon) du système double Dydimos. Donc un événement limité, qui ne perturbera que très faiblement le système et qui se déroulera à plus d'une UA de la Terre. Avant l'impact, un mini-satellite (type 6U cubesat) baptisé LICIA sera largué ..... il observera l'événement (notamment le cratère d'impact) et collectera des données qui seront transmises vers la Terre. Aucun effet catastrophique à craindre de cette expérimentation. La masse de la sonde à l'impact est d'environ 550 kg, le diamètre de la lune Dimorphos/Didymoon est estimé à 160 m (le matériau qui la constitue est estimé à 2200 kg/m^3) si on l'assimile à une sphère .... le rapport des masses de l'impacteur et de la Lune ... doit être calculable. A noter que l'ESA lancera une autre sonde HERA (fin 2026 ?)qui rejoindra le système pour l'observer plus tard (là encore collecte de données) https://www.esa.int/Space_in_Member_States/France/Les_defenseurs_planetaires_la_mission_Hera_de_l_ESA_suivra_la_mission_DART_de_la_NASA Pour le moment ..... les scientifiques ne disposent pas de données (ni de moyens crédibles) pour protéger la Terre si un astéroïde devait croiser la terre et l'impacter.

Assurément ..... çà fait tache ..... au vu de nos préoccupations de ne pas salir une planète qu'on veut explorer. Mais à moins de ne jamais rien y envoyer qui se pose .... il n'y a que des sondes restant en orbite pour acquérir des données et accessoirement des fonds d'écran lointains pour ceux qui apprécient les paysages. Mars : Atmosphère très peu dense, vitesse d'arrivée d'une sonde (c'était pour ExoMars 2022 mais valable pour toutes) L'atmosphère même ténue freine. Puis on tente de freiner encore avec des parachutes qui se déploient, un parachute de 15 m (extrait par un pilote de 1,5 m) qui doit se déployer en premier, puis celui de 35 m (avec aussi un pilote d'extraction) Il faut protéger ce qui doit se poser (pour Perseverance, bouclier thermique* "au cul" et capot blanc** .... qui couvrait le dessus) pour supporter les vitesses, le choc thermique, les balancements. Il y a des instruments fragiles, des caméras, des moteurs etc ..... * Heatshield ** Backshield Et dans le cas d'un rover à déposer il faut arriver à vitesse quasi nulle au sol (qui est souvent pierreux) donc un système de précision pour la dépose finale (sky-crane avec retro-fusées pour les rover Curiosity et Perseverance de la NASA, atterrisseur avec retro-fusées - tel que c'était prévu - pour Exomars 2022). Donc toutes les préoccupations et les émois écolos peuvent s'entendre bien sûr .... mais il faut aussi savoir prendre en compte le problème du début à la fin. Ce qui peut rassurer certains, c'est que ExoMars 2022 ne décollera pas (la collaboration avec les russes qui fournissaient le lanceur Proton et l'atterrisseur Kazachok a été bloquée ... et cela parait définitif vu le contexte) et il ne décollera probablement jamais et n'entrera donc probablement jamais dans l'atmosphère martienne donc pas de pollution - fut-elle minimalisée - du sol : Ouf quel soulagement ! Mais .... sur le forum Webastro tout cela est connu .... pour peu qu'on suive les Fil des missions martiennes dans la partie Astronautique (ou Actualités) PS : l'Europe (ESA) n'a réussi pour le moment en terme d'atterrissage sur Mars qu'à crasher Schiaparelli en 2016 ...... c'était un démonstrateur ... d'atterrissage .... qui a montré que ce n'était pas encore au point .... mais on apprend des erreurs. Il reste heureusement la sonde TGO qui orbite toujours la planète et envoie des données. Prochaine tentative ..... un jour peut-être ????

Avec le retour au VAB qui a été mené à bien La mise à l'abri dans le vaste atelier où seront effectuées les réparations/contrôles , puis la re-mise en place sur le pas de tir*, et divers contrôles, le lancement est repoussé à début août.** * pas encore de date pour le transfert ** info donnée dans : https://spaceflightnow.com/2022/04/26/nasas-moon-rocket-rolls-back-to-vehicle-assembly-building-for-repairs/ En tout cas, les équipes veulent respecter toutes les étapes de vérification avec minutie

La NASA détaille les objectifs de la mission permettant de tester le comportement de la capsule Orion et de son module de service (ESM - European Service Module) https://www.nasa.gov/feature/orion-will-go-the-distance-in-retrograde-orbit-during-artemis-i to evaluate the spacecraft’s capabilities in what is called a Distant Retrograde Orbit (DRO). DRO provides a highly stable orbit where little fuel is required to stay for an extended trip in deep space to put Orion’s systems to the test in an environment far from Earth.

Le retour au VAB est prévu pour le 26 avril (si les conditions météo le permettent) La NASA a alors énoncé trois options possibles, pour effectuer les réparations sur la vanne (située dans l'ICPS) et une fuite de LH2. Puis refaire le WDR sur la pas de tir, et les préparations pour le lancement des détails dans ces articles : https://www.wired.com/story/nasa-rolls-back-its-sls-rocket-for-repairs/ https://spacepolicyonline.com/news/plans-to-resume-artemis-i-test-on-hold-as-launch-date-slips/ La date du lancement ne sera donc pas avant l'été. Il faut de toute façon le faire dans les "fenêtres de tir" favorables.

Décision attendue, suite aux mesures déjà prises du fait de la guerre russe contre l'Ukraine pour Exomars . https://canada.dayfr.com/international/122785.html Certains équipements scientifiques ayant été déjà livré en Russie .... et parfois déjà montés sur une sonde, la demande a été faite par l'ESA notamment pour Luna 25 - que la Russie doit lancer au mois d'août - , qu'ils soient mis en état de bonne conservation dans un premier temps. Ensuite il y aura demande d'obtenir le rapatriement. https://destination-orbite.net/astronomie/actualite/l-europe-se-retire-des-missions-lunaires-russes Affaire à suivre.

Le test WDR reprendra normalement jeudi. Il ne concernera que le remplissage complet du core du lanceur (1er étage). Le second (ICPS) demande une intervention réalisable après retour au VAB. https://spaceflightnow.com/2022/04/03/sls-artemis-1-wdr-mission-status-center/ > NASA has confirmed teams now targeting Thursday for the next opportunity to load cryogenic propellants > in the Space Launch System moon rocket at the Kennedy Space Center. >This is three days later than previously planned. And NASA also says the countdown dress rehearsal will > only include core stage tanking, and won't load propellants into the giant rocket's upper stage on pad 39B. >The "modified" wet dress rehearsal will have "minimal propellant operations" on the SLS interim cryogenic > propulsion stage, NASA said in a blog post early Saturday.

Vue du pas de tir 39-A (au premier plan) avec la Falcon 9 et au second plan le SLS sur le pas de tir 39-B

Quelques soucis à résoudre sur le pas de tir LC 39B) concernant le test de remplissage des réservoirs du premier SLS avec les ergols cryogéniques (LOX et LH2). Notamment une valve qui dysfonctionnait sur le réservoir LOX après un remplissage à moitié. Cela nécessite une intervention avec analyse et remédiation. Souci de timing du coup, car le report et la reprise du test, pourrait potentiellement interférer avec le lancement* de Space X sur le pad voisin (LC 39A). * une Falcon 9 avec la capsule crew Dragon pour la mission à destination de l'ISS ( first private astronaut mission, Axiom Space-1 (Ax-1) https://aviationweek.com/shows-events/space-symposium/nasas-third-sls-wet-dress-rehearsal-could-be-late-week https://scitechdaily.com/space-station-waits-for-private-astronauts-during-science-and-spacewalk-preps/ Dernière minute : Le lancement de la mission AX-1 par un lanceur Falcon 9 depuis le pad 39 B est fixé à aujourd'hui. https://www.space.com/spacex-axiom-space-ax-1-launch-today-watch-live

Les constellations ..... visiblement çà ne parait pas devoir s'arrêter. Celle d'Amazon s'appelle "Kuiper"(hum .... ) https://fr.wikipedia.org/wiki/Kuiper_(internet_par_satellite) Concernant les lancements : Derrière Amazon, il y a Jeff Bezos ..... et il est aussi gros investisseur de Blue Origin. (qui construit le lanceur New Glenn) Donc pas étonnant que Space X ne figure pas dans la liste des "lanceurs sélectionnés" (d'autant plus que la constellation fera de la concurrence à Starlink) Pour Ariane 6 et le spatial européen .... (qui venait de perdre le contrat One Web) c'est plutôt un "coup de pouce" non négligeable, car les seules missions spatiale institutionnelles européennes ne suffiraient pas à rendre ce lanceur, si ce n'est rentable, mais au moins non déficitaire. Autres articles sur le sujet : https://www.europe1.fr/economie/arianespace-amazon-met-le-groupe-francais-sur-orbite-avec-un-contrat-historique-4103939 https://www.leparisien.fr/sciences/internet-spatial-leuropeenne-ariane-6-decroche-18-tirs-un-contrat-massif-05-04-2022-QE2SXVLATFEGXFXT5Z5AYAUPVA.php https://fr.euronews.com/2022/04/05/espace-mega-contrat-pour-arianespace-avec-amazon Il faut espérer au minimum pour la qualité du ciel, que des mesures soient prises dans le design des satellites pour les rendre plus "furtifs".

On attendra bien sûr une confirmation fiable, vu que c'est sorti aux alentours de la date propice aux "blagues" Cela a été repris dans la presse, dans des forums ..... mais pas partout ... donc peut-être un poisson ? La source de cet émoi médiatique https://www.reuters.com/lifestyle/science/exclusive-spacex-ending-production-flagship-crew-capsule-executive-2022-03-28/ Et l'information fournie par G Shotwell de Space X Cet article argumente longuement ..... https://www.teslarati.com/spacex-ends-crew-dragon-production-starship-future/

Il semblerait que ces propos/manoeuvres du PDG d'OHB ont suscité "des remous" . M. Fuchs tourne sa langue dans sa bouche et fait un virage de 180 ° ...... peut-être pour cacher la poussière de ses précédentes positions/manoeuvres sous le tapis. Article de France 24 https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20220323-faute-de-soyouz-les-lancements-de-satellite-galileo-peuvent-attendre-dit-son-constructeur

Pratique curieuse de la part du PDG d'OHB, société allemande qui a perçu des fonds européens pour construire une grande partie des satellites Galileo (la constellation européenne) . Le lancement de tous les satellites devait être réalisé avec contrat Arianespace. La décision russe de retirer tout le personnel russe du pas de tir Soyouz (CSG Kourou) nécessite de trouver une solution de remplacement. article repris de Challenge https://www.ouillade.eu/agenda/ariane-6-le-coup-de-poignard-de-lallemand-ohb/249973 On va voir si les instances européennes (et les Etats qui fournissent les fonds) vont se laisser convaincre ?????

Des lancements pour la constellation OneWebdevaient être réalisés sur Soyouz (contrat Arianespace/Starsem) . Annulés pour cause de décision russe en réponse aux mesures prises par l'Occident suite à l'invasion de l'Ukraine. Un lancement devait être réalisé depuis le cosmodrome de Baïkonour en Russie, et les 36 satellites y avaient déjà été transférés. La Russie a stoppé les préparatifs du vol. Apparemment les satellites ne sont pas récupérables ..... vu le contexte actuel. Et pas question pour la société d'envisager de lancer à nouveau avec Soyouz à l'avenir. Du coup la société privée a trouvé une solution à sa convenance du côté de Space X qui devrait assurer le lancement du reliquat (33%) de sa constellation. Space X développant et lançant sa propre constellation (Starlink) .... la situation est un peu cocasse. Un spécialiste des satellites Caleb Henry* a qualifié de "dance with the devil" (danse avec le diable) cette alliance * Caleb Henry is a senior analyst for Quilty Analytics https://oneweb.net/resources/oneweb-resume-satellite-launches-through-agreement-spacex