toumreg83

Je ne connais pas ce télescope mais question bête, il ne te demande pas tes coordonnées latitude et longitude au départ ?

En fait dans la gamme loctite freins filet, tu as plusieurs catégories "basse résistance", "normal" et "fort". Le "basse résistance" c'est effectivement la 222 et cela suffira largement à tenir les vis BTR sur ta lunette car elles ne subissent pas d'efforts importants.

Chat échaudé craint l'eau froide 😁. Mais honnêtement avec ces vis, il n'y a plus de risques, au pire tu fais ton réglage en serrant jusqu'à bloquer le rotateur, ensuite tu reviens légèrement en arrière et tu fais ça pour chaque vis. Une fois ton réglage terminé tu mais une goutte de loctite sur chaque vis et ça ne bougera plus. Bonne soirée

Ben c'est nickel, En plus comme tes vis arrive quasiment à fleur du rotateur, tu pourras facilement voir si ça se desserre. Le bout pointu te donne à l'oeil 2 à 3mm de rab par rapport au bout plat des vis d'origine. Pour le serrage, tu les a bloquées ou tu as laissé un peu de souplesse pour pouvoir utiliser le rotateur ?

Bonjour et bienvenue, Quand j'ai repris l'astronomie après de très longues années d'abstinence 😁, j'ai recommencé avec exactement ce même télescope qui m'a permis de faire de belles observations. Bon retour.

J'ai regardé d'autres systèmes de rotateur, dans la plupart des cas ce sont 3 vis moletées métallique (comme celle qui permet de bloquer la rotation sur l'evostar EDX) avec également un système queue d'aronde (que l'on trouve également sur les portes oculaires ) qui sont utilisés pour retenir l'ensemble. Personnellement je n'utilise pas ce système avec ma lunette je fais principalement du visuel. Mais bon, mon côté bricoleur mde donne envie d'améliorer un peu ce système. Donc je vais essayer avec les vis à billes + contre écrou de serrage et je compte également essayer de remplacer toutes les vis par des comme ça, ça existe en m5 avec bout rond pour ne pas abîmer la queue d'aronde.

Du coup tu les à remplacées par quoi ?

Pour ôter mes derniers soupçons sur la nature des mes vis, petit teste rapide. Ça flotte c'est plastique,ça coule c'est métal :

Bon je viens de vérifier à la loupe, les 3 vis qui retiennent le rotateur sont entièrement en plastique (nylon peut être), en tout cas sur mon evostar 120edx. J'ai repensé à un truc aussi si tu mets des vis à embouts pointus, tu augmentes la surface de contact entre les vis et la queue d'aronde ce qui peut entraîner par frottement un desserrage des vis suivant le sens dans lequel tu tournes le rotateur, donc prendre des vis qui dépassent un peu et mettre un contre écrou serait peut être judicieux ! Merci de nous faire partager le retour de OU. Cela confirme ce que je pensais c'est que le mouvement du rotateur ou les vibrations du transport peuvent faire bouger ces 3 vis, du coup je me répète mais le contre écrou est la solution la plus simple pour régler ce problème.

J'ai essayé de trouver cette cotation sans succès, tu aurais un lien ?

oui c'est très bien, je pense acheter aussi des vis à bouts pointus pour essayer également et voir ce qui est le mieux. Par contre, je vérifierai ce soir le fait que la tête de ces vis soit en plastique et le corps en métal. Personnellement lors du démontage, l'une des vis est tombée sur le carrelage et le bruit qu'elle a fait n'étais pas du tout métallique. Une fois que tu auras fait le changement des vis, je veux bien que tu me donnes ton avis sur cette modification, je ferai de même quand je recevrai les vis à billes si cela t'intéresse ?

Bonjour, la queue d'aronde (en noire) est métallique et elle rentre pile poile dans le rotateur (en vert) donc le risque de modifier la collimation me parait très faible. Les vis d'origine (en rouge) pour moi sont en plastique à embout plat et viennent prendre appui sur la queue d'aronde à environ 1 à 2 mm de son extrémité, c'est pour ça que le moindre desserrement des ces 3 vis entraine un risque de chute de l'ensemble. La queue d’aronde est recouverte d'une couche de graisse pour éviter les frottements trop important. Du coup je me suis dit que des embouts à billes (en bleu) on décale un peu le point d'appui et on sécurise l'ensemble. Petit schéma vite fait pour ceux qui ont des notions en dessin industriel. Après si effectivement comme tu le dis le risque de limaille est faible alors des vis à embouts pointus pourrait aussi faire l'affaire et rapprocherai l'angle de contact entre les vis et la queue d'aronde comme tu le précisais. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi SW n'a pas choisi cette solution des le départ!

Hier soir petit manque de motivation, mais j'ai quand même sorti le vieux C8 pour tenter Platon. Alors je ne sais pas pour vous mais moi à part le central par intermittence la turbulence m'a empêchée toute observation. On va attendre le mois prochain du coup ! Pas facile ce challenge au final 😊

Pour moi, les vis d'origine sont 100% en plastique, je vérifierai. Sinon j'ai pris des vis m5*10 avec embouts ronds à billes.

Oui possible qu'avec la chaleur les vis en plastique aient pu se déformer. Je viens de commander les vis avec embouts ronds pour régler le problème. Je les ai prises plus longues pour pouvoir les bloquer avec un contre écrou.

Je pense que c'est surtout pour une histoire de cout de revient ! Vu le prix assez imbattable des lunettes de la série. Maintenant avec des embouts ronds ou en nylon, cela ne peut qu'être mieux sans endommager la queue d'aronde. Après comme je l'ai dit plus haut même en ayant les vis en plastique desserrées, si la vis moletée est en place et serrée alors il n'y a pas de risque que cela tombe, c'est juste qu'en pleine nuit si tu as utilisé le rotateur et que tu as oublié de resserrer cette vis alors oui tout peut tomber. Donc le remplacement des vis plastique c'est un peu comme ceinture et bretelles 😊

c'est le principe d'une queue d'aronde, les 3 vis bloquent en translation le système. Dans le montage original le point d’appui des 3 vis en plastique est à peine à 1 mm du bout de la queue d’aronde, ce qui explique qu'un léger desserrement de ces 3 vis entraine la chute de l'ensemble. Si tu les remplaces par celles à bout rond, alors tu décale un peu le point d'appui et tu peux ploquer ces vis avec de la loctite ou un contre-écrou comme cité plus haut. petit schéma vite fait : en rouge la vis plastique d'origine, on voit bien que cela ne tient que sur un point d'appui proche de la limite de la queue d'aronde en bleu une BTR avec bout rond, tu vois que tu sécurises un peu plus le montage.

Impressionnant au Mak127, c'est très détaillé, bravo !

Bienvenue Vincent Bonnes observations !

Ama---e ! A---one ! je n'en dirai pas plus 😁 tu tapes "vis btr nilon" ou "vis btr embout rond" de mémoire. A vu d’œil mais je vais vérifier en mesurant je dirai que c'est du M4

sinon ça aussi cela pourrait faire l'affaire, non ?

Oui c'est exactement ça mais en plus je dirais que la vis moletée surtout tient l'ensemble en translation. Les 3 vis plastiques à bout plat elles aussi bloquent la translation mais je ne leurs ferais pas confiance pour tenir tout un train optique sans que la vis moletée soit serrée. Je trouve ton idée de vis BTR avec embout nylon très intéressante car si ces vis sont en contact avec la queue d'aronde et si elles sont métalliques alors un risque d'usure des vis et de la queue d'aronde est à prévoir lors de l'utilisation du rotateur avec création de petite limaille qui pourrait endommagé l'ensemble. Je pense faire cette modification des que possible 👍

Je me dis qu'on a peut être le même problème, ce genre d'observation me fatigue beaucoup les yeux 😁. A la lunette en persévérant j'ai eu l'impression de séparer 3 et 4, j'ai quand même vérifié plusieurs fois mais on est pas à l'abri d'une illusion d'optique. Ensuite juste avant de ranger j'ai observé au Dobson 305, un peu plus de turbulence par contre le 1 bien mieux visible, 2, 3 et 4 en forçant un peu et toujours celui dans la bordure. Bon ben je ferai pas ça tous les jours maintenant je vais reposer mes yeux. Bonne nuit

Je suis dessus en ce moment, alors 1, 2, 3 et 4 que je ne sépare toujours pas et celui dans la bordure sans numéro. J'ai mis longtemps à me confirmer que c'était bien lui que je voyais car il y a beaucoup de luminosité dans cette partie. J'ai utilisé le 3.2mm artesky, un filtre skyglow et la lunette evostar 120 edx. J'attends encore pour que la Lune soit dans le champ du Dobson pour pouvoir en voir plus ( enfin j'espère)