jamais vu ça

LeDob300du83 · 18 juillet

Bonjour,

alors que j’étais en train de changer d’oculaire, mon attention fut attirée par des lumières assez lointaines !

ce n’était pas un avion de ligne

car ils passent toujours assez rapidement

Alors que celui ci se dirigeait vers le sud

assez lentement, beaucoup plus lent que la station iss

que j’ai l’habitude de voir passer.
en gros , je n’ai jamais vu ce type d’engin volant. 3 lumières orange avec au centre

une lumière rouge qui clignote de temps en temps.
j’ai réussi à le prendre en photo.
si quelqu’un sait ce que c’est

dites le moi

merci d’avance !

Pour info j’ai zoomé sur certaines sur les différentes photos

LeDob300du83 · 18 juillet

RIGEL33 · 18 juillet

Un drone...

LeDob300du83 · 18 juillet

il y a 56 minutes, RIGEL33 a dit :

Un drone.

Immense drone il était à plus de 20km

polorider · 18 juillet

Salut

Intéressant... Une nouvelle énigme à résoudre, j'adore 👍

il y a 13 minutes, LeDob300du83 a dit :

il était à plus de 20km

Comment as-tu fais pour connaitre cette distance de 20km?

Ta vidéo me fait penser à un avion qui s'éloigne de ton point d'observation.

LeDob300du83 · 18 juillet

Par rapport aux montagnes au sud.

un avion de ligne: je vois tous les hublots et lumière rouge et verte sur les ailes.

puis la, c’est resté longtemps dans le ciel contrairement aux passages d’avions classiques où je n’arrive pas à les filmer

quand ils passent vite dans mon oculaire.
il se peut que ce soit un drone très grand

vu que l’observation est faite à 33x sur des jumelles coudées de 120mm

LeDob300du83 · 18 juillet

il y a 25 minutes, polorider a dit :

Intéressant... Une nouvelle énigme à résoudre, j'adore 👍

J’adore aussi c’est pour cette raison que j’ai posté en espérant ne pas passer pour un demeuré lol

j’aime bien regarder les avions entre 2 observations.

Depuis que j’observe , je les reconnais tous et même leurs trajectoires

Cet engin allait en direction du sud

il est resté longtemps visible ce qui est inhabituel avec d’autres avions.

c’est pour ça que je m’interroge

en tt cas je n’avais jamais vu ça depuis

(rien avoir)

la découverte des aurores boréales y’a 2 ans à ce même spot.

polorider · 18 juillet

il y a 34 minutes, LeDob300du83 a dit :

vu que l’observation est faite à 33x sur des jumelles coudées de 120mm

Ok donc les photos et vidéos ont été faites à l'oculaire des jumelles à x33. C'est bien ça?

Pour les avions, et si tu as noté l'heure d'observation, tu peux regarder sur FlightRadar24 le trafic aérien dans ta zone.

il y a 34 minutes, LeDob300du83 a dit :

Par rapport aux montagnes au sud.

Oui donc tu connais la distance des montagnes qui sont au sud de ton point d'observation.

Mais comment es-tu certain que l'objet (car apparemment, je pense qu'il s'agit bien d'un objet et non d'un météore) que tu as observé se trouve juste au dessus de ces montagnes (donc à 20km de distance)?

Ne peut-il pas être plus loin ou plus près (de nuit, sans aucun élément du paysage visible il est difficile d'évaluer une distance)?

il y a 25 minutes, LeDob300du83 a dit :

il est resté longtemps visible ce qui est inhabituel avec d’autres avions.

Un avion à grande distance va mettre beaucoup de temps avant de disparaitre derrière l'horizon et si la transparence/visibilité atmosphérique est bonne on peut suivre des avions pendant très longtemps.

LeDob300du83 · 18 juillet

il y a une heure, polorider a dit :

Pour les avions, et si tu as noté l'heure d'observation, tu peux regarder sur FlightRadar24 le trafic aérien dans ta zone

Merci pour l’info

je regarderai ça

'Bruno · 18 juillet

Il est impossible pour un être humain d'estimer des distances si lointaines. Nos yeux sont séparés de 10-12 cm, c'est bien insuffisant. (10 cm à 1 km représente un angle de 20", inférieur au pouvoir séparateur de l'œil nu.) À des distances de plusieurs kilomètres, il me semble que tous les objets sont à l'infini pour l'œil.

SMASHY · 19 juillet

Bonjour.

Je vote pour un avion qui s'approchait de toi et non s'en éloignait, d'où la faible vitesse relative.

Les lumières font vraiment beaucoup penser aux phares d'un avion vu de face.

22Ney44 · 20 juillet

Le 18/07/2026 à 15:32, LeDob300du83 a dit :

en gros , je n’ai jamais vu ce type d’engin volant. 3 lumières orange avec au centre

une lumière rouge qui clignote de temps en temps.

Bonjour @LeDob300du83,

En aéronautique civile ou militaire il n'existe que trois couleurs de feux :

1) Le vert. C'est un feux de position fixe encastré dans le saumon d'aile (le bout d'aile) droite.

2) Le rouge. C'est un feux de position fixe encastré dans le saumon d'aile (le bout d'aile) gauche. Mais aussi en feux clignotant sur et sous le fuselage pour avertir le personnel au sol que les moteurs sont en marche.

3) Le blanc. On trouve cette couleur sur les saumons, à l'arrière de l'aéronef et au sommet de la dérive en feux stroboscopiques anticollision. On le trouve en fixe sur la dérive pour éclairer le logo de la compagnie, comme feux de taxiage et comme feux d'atterissage/décollage.

Comme vous le constatez, il n'y a pas de feux oranges en aéronautique grandeur. Donc votre objet observé n'est pas un avion.

Il reste encore toutes les autres possibilités ...

Un drone entièrement automatique de 2 ou 3 m d'envergure pour l'observation nocturne des cultures par exemple est une possibilité.

Ney

LeDob300du83 · 20 juillet

Il y a 6 heures, 22Ney44 a dit :

Un drone entièrement automatique de 2 ou 3 m d'envergure pour l'observation nocturne des cultures par exemple est une possibilité.

entièrement d’accord 👍

et probablement ce qu’il s’est passé en fin de soirée.
je n’avais jamais vu de drone en activité de cette envergure.
j’avoue j’ai pensé à un moment à un ovni

mais la petite lumière rouge clignotant de temps en temps m’a fait changer d’avis.

ok le sujet est clos

merci

polorider · 21 juillet

Il y a 18 heures, LeDob300du83 a dit :

j’avoue j’ai pensé à un moment à un ovni

Et tu as eu raison 👍 Il est tout à fait normal de penser, dans un premier temps, à un ovni puisque l'objet n'est pas identifié (c'est la définition même de l'acronyme ovni). Et tant qu'il n'est pas identifié formellement on peut parler d'ovni/pan.

😉

Skywatcher707 · 21 juillet

Le 20/07/2026 à 16:37, 22Ney44 a dit :

En aéronautique civile ou militaire il n'existe que trois couleurs de feux :

Disons que cela c'est la "norme", mais pour les militaires, il peut y avoir qq "variantes"... 🙂

sebastien.lebouc · 21 juillet

il y a une heure, Skywatcher707 a dit :

mais pour les militaires, il peut y avoir qq "variantes"... 🙂

C'est plutôt sans feux alors... dans les cas les plus "conventionnels".

Wan186 · 21 juillet

Ca ressemble fortement à un drone militaire, ou plusieurs drones en formation... Voir un exemple ici (oubliez le bruit, c'est celui d'avions de chasses):

Avec les feux qu'il y a en ce moment, il n'est pas impossible que les pompiers ou sous demande l'armée les fassent voler la nuit pour détecter les zones sensibles aux reprises...
Ca collerait pas avec une zone de feu?

Modifié 21 juillet par Wan186

Skywatcher707 · 22 juillet

Il y a 7 heures, sebastien.lebouc a dit :

C'est plutôt sans feux alors... dans les cas les plus "conventionnels".

C'était sûrement pas conventionnel pour ce que j'ai pu observer... 3 feux couleur bleue uniquement (2 aux ailes, l'autre à la queue). Déclaration faite au GEIPAN. Réponse au bout d'un an : avion militaire en vol à vue de nuit. Pour le reste, l'information est 'confidentielle', je n'ai donc pas eu d'éléments supplémentaires quant à l'aéronef. Mais on était qq semaines après le début du conflit Russie-Ukraine... Unique fois où je n'avais pas pu identifier un aéronef en 35 ans d'observation du ciel à ce moment là...

Wan186 · 22 juillet

Il y a 14 heures, Skywatcher707 a dit :

C'était sûrement pas conventionnel pour ce que j'ai pu observer... 3 feux couleur bleue uniquement (2 aux ailes, l'autre à la queue). Déclaration faite au GEIPAN. Réponse au bout d'un an : avion militaire en vol à vue de nuit. Pour le reste, l'information est 'confidentielle', je n'ai donc pas eu d'éléments supplémentaires quant à l'aéronef. Mais on était qq semaines après le début du conflit Russie-Ukraine... Unique fois où je n'avais pas pu identifier un aéronef en 35 ans d'observation du ciel à ce moment là...

Çà monterait que j'ai mal interprété la vidéo Twitter... Et çà collerait.

sebastien.lebouc · 22 juillet

Il y a 22 heures, Wan186 a dit :

Avec les feux qu'il y a en ce moment, il n'est pas impossible que les pompiers ou sous demande l'armée les fassent voler la nuit pour détecter les zones sensibles aux reprises...

A ma connaissance, la seule collaboration officielle entre le ministère de l'intérieur et de la défense concernant la lutte contre les feux de forêt est l'opération Hephaïstos, 100% armée de terre, armée par des éléments du Génie, essentiellement fourni par des unités travaux possédant tracto-niveleurs et vecteurs tout terrain.

Elles ont pour objectif d'ouvrir rapidement des chemins à travers la verte, pour que les éléments luttant contre le feu puissent intervenir au plus près.

Concernant les drônes, tout le monde aimerait fantasmer un monde idéal où le citoyen lambda pourrait dormir tranquillou la nuit, se sentant protégé...

On est très loin de tout ça. L'armée de l'air et de l'espace possède un échantillon de gros drone MALE "très très échantillonnaire", et les drones que l'on voit sur LCI en Ukraine restent encore plus...échantillonnaires chez nous.

Avec nos moyens militaires d'une armée de temps de paix qui découvre la guerre à 2000km de Paris, on est vraiment loin du compte...

Y a que les polonais, les finlandais et les pays baltes qui mettent le paquet, à cause de leur voisinage "un peu casse couille..."

Il y a 15 heures, Skywatcher707 a dit :

Réponse au bout d'un an : avion militaire en vol à vue de nuit

Pas de zone 51 chez nous, les aéronefs militaires français sont connus et reconnus, les collabs intra européennes ont fait pshitt...

ces aéronefs militaires, doivent pouvoir s'insérer dans le trafic civil en temps de paix, donc je vois mal un doublage des infos lumineuses, surtout si le bidule est en vol tactique et incognito, dans ce cas c'est transpondeur off et black out...je vois pas trop l'intérêt de le signaler par des lumières...pas conventionnelles.

D'autant bizarre que même pour les gens du milieu, il est assez facile de "deviner" quand aura lieu un exercice Poker (simulation raid aérien nucléaire) voire un essai de vecteur M51 nucléaire, suffit de dépouiller tous les NOTAM (notice to airmen) on finit par savoir d'où va partir le missile (biscarrosse au hasard...et va faire plouf avant Terre Neuve...) avec tous pleins de yeux et oreilles espions alliés et non alliés qui va pas en rater une miette.

exercice Poker romancé:

Depuis la guerre Russo-Ukrainienne, ces exercices qui avaient lieu souvent de nuit sont de plus en plus en visibles en plein jour, histoire que nos "compétiteurs" sachent qu'ont en a sous le ventre du Rafale...

Wan186 · 22 juillet

il y a une heure, sebastien.lebouc a dit :

A ma connaissance, la seule collaboration officielle entre le ministère de l'intérieur et de la défense concernant la lutte contre les feux de forêt est l'opération Hephaïstos, 100% armée de terre, armée par des éléments du Génie, essentiellement fourni par des unités travaux possédant tracto-niveleurs et vecteurs tout terrain.

Elles ont pour objectif d'ouvrir rapidement des chemins à travers la verte, pour que les éléments luttant contre le feu puissent intervenir au plus près.

Concernant les drônes, tout le monde aimerait fantasmer un monde idéal où le citoyen lambda pourrait dormir tranquillou la nuit, se sentant protégé...

On est très loin de tout ça. L'armée de l'air et de l'espace possède un échantillon de gros drone MALE "très très échantillonnaire", et les drones que l'on voit sur LCI en Ukraine restent encore plus...échantillonnaires chez nous.

Avec nos moyens militaires d'une armée de temps de paix qui découvre la guerre à 2000km de Paris, on est vraiment loin du compte...

Y a que les polonais, les finlandais et les pays baltes qui mettent le paquet, à cause de leur voisinage "un peu casse couille..."

Pas de zone 51 chez nous, les aéronefs militaires français sont connus et reconnus, les collabs intra européennes ont fait pshitt...

ces aéronefs militaires, doivent pouvoir s'insérer dans le trafic civil en temps de paix, donc je vois mal un doublage des infos lumineuses, surtout si le bidule est en vol tactique et incognito, dans ce cas c'est transpondeur off et black out...je vois pas trop l'intérêt de le signaler par des lumières...pas conventionnelles.

D'autant bizarre que même pour les gens du milieu, il est assez facile de "deviner" quand aura lieu un exercice Poker (simulation raid aérien nucléaire) voire un essai de vecteur M51 nucléaire, suffit de dépouiller tous les NOTAM (notice to airmen) on finit par savoir d'où va partir le missile (biscarrosse au hasard...et va faire plouf avant Terre Neuve...) avec tous pleins de yeux et oreilles espions alliés et non alliés qui va pas en rater une miette.

exercice Poker romancé:

Depuis la guerre Russo-Ukrainienne, ces exercices qui avaient lieu souvent de nuit sont de plus en plus en visibles en plein jour, histoire que nos "compétiteurs" sachent qu'ont en a sous le ventre du Rafale...

Les drones je me suis déjà excusé. Pour ce qui est des avions de chasse par contre, çà reste très plausible.

Une raison d'allumage des feux peut être un vol à vue comme disait @Skywatcher707.

Les feux anti-collision des avions de chasse français sont justement tous rouges. Les feux de navigation peuvent être atténués voir éteint suivant l'exercice en zone réservée, et c'est pas ce qu'il manque dans le coin quand on regarde la carte OACI-VFR.

Là où j'ai un doute, c'est sur la variation d'intensité sur la vidéo de @LeDob300du83. Le mode beacon c'est entre 40 et 100 rotations par minute.

A voir l'historique de flightradar24?

@LeDob300du83 c'était quand et où?

Modifié 22 juillet par Wan186

LeDob300du83 · 23 juillet

Le 22/07/2026 à 00:42, Wan186 a dit :

collerait pas avec une zone de feu?

En effet ça correspondrait aux feux qu’on a eu récemment dans le Var

l’engin militaire (drone)

ressemble beaucoup à la vidéo

👍

LeDob300du83 · 23 juillet

Il y a 2 heures, Wan186 a dit :

c'était quand et où

Vendredi 17 juillet 2026 à 23h05

observation depuis le terrain communal de village de Bargeme

la ligne rouge correspondant à la trajectoire de l’objet

il se peut qu’il soit plus loin

mais c’est dans cette trajectoire

je m’en souviens bien

Il y a le village militaire de canjuers

dans cette trajectoire 🧐

en tout cas c’était assez lent pour réussir à le filmer un peu du tel via l’oculaire

materiel d’observation :

Jumelles es BT 120mm

avec oculaire de 20mm

soit 33x

LeDob300du83 · 23 juillet

Et même si je n’en ai pas la preuve

je pense que l’objet était au minimum à 10 km vers la zone en rouge sur la vue Google maps

LeDob300du83 · 23 juillet

Un autre extrait :

(désolé pour la musique

j’ai filmé en même temps que l’appli zic 😅)

LeDob300du83 · 23 juillet

Avec des étoiles sur le champ

Wan186 · 23 juillet

Je ne vois rien sur Flight Radar en dehors des vols commerciaux. Çà ne veut pas forcément dire qu'il n'y avait rien, mais peut être transpondeur coupé ?

Par contre c'est bien en zone réservée.

polorider · 23 juillet

Il y a 6 heures, Wan186 a dit :

Je ne vois rien sur Flight Radar en dehors des vols commerciaux. Çà ne veut pas forcément dire qu'il n'y avait rien, mais peut être transpondeur coupé ?

Oui, FlightRadar ne montre pas la totalité du trafic aérien.

Skywatcher707 · 23 juillet

Le 23/07/2026 à 03:32, LeDob300du83 a dit :

Et même si je n’en ai pas la preuve

je pense que l’objet était au minimum à 10 km vers la zone en rouge sur la vue Google maps

C'est compliqué d'estimer des distances. Pour ceux qui s'intéressent aux PANs (sans nécessairement croire aux soucoupes volantes, cigares et autres objets du genre), il y a toujours la dimension psychologique de l'observation qui est mise en avant mais aussi la capacité à appréhender la taille de l'objet (est ce finalement un objet de la taille d'une libellule à 3 ou 5 m ou un objet gigantesque à des dizaines de km ?). Le cas typique de l'avion de ligne "feux allumés" m'est aussi arrivé à qq reprises - un objet très brillant qui semble immobile (ou très peu mobile) et qui finalement se décide à bouger au bout de nombreuses minutes et passe à proximité du site d'observation. On peut alors identifier visuellement l'avion et en regardant sur Flightradar et on voit son site de départ. Plusieurs fois observé à l'aube car levé tôt pour observer les planètes. Où je suis situé, ces avions décollent de Lyon.

Si tu n'arrives pas à identifier, pourquoi ne pas faire appel au GEIPAN ? On a la chance d'avoir un organisme officiel pour cela. Tu verras bien s'il y aura une réponse (normalement oui, au moins pour la forme). Le cas que j'ai cité plus haut pour la seule fois où j'ai fait appel à l'organisme pour voir aussi comment il fallait faire une déclaration, voir ce qu'il allait être demandé, est-ce qu'on allait me contacter, la réponse qui allait être donnée (pas rapidement, 1 an, mais on imagine qu'ils ont bien tout un tas de dossiers à traiter en plus des cas anciens à analyser). Il faut en revanche être précis (normal... heure, position de l'observation, orientation de l'objet...), tout ce qu'on sait faire normalement en tant qu'astronome amateur, cela rappelle les déclarations type Fripon Vigie-Ciel. Perso, la réponse a été donnée au GEIPAN car il a interrogé le Centre National des Opérations Aériennes. Au moins, je sais qu'il s'agit d'un avion militaire en vol à vue de nuit (sans feux conventionnels ce qui m'a aussi intrigué !) sans savoir le type précis (que je connaîtrais pas de toutes les façons n'étant pas spécialiste). Bien sûr certains diront que le GEIPAN et le ministère de la Défense répondent bien ce qu'ils veulent ou ce qui les arrange... 🙂

Modifié 24 juillet par Skywatcher707

LeDob300du83 · 23 juillet

Il y a 13 heures, Wan186 a dit :

Par contre c'est bien en zone réservée

Vaste zone militaire non loin

très connue d’ailleurs en France

et ce qui est étonnant ,c’est que l’objet est passé dans cette zone

dans tous les cas, ce n’est pas un couloir aérien.

Le survol et l'accès au camp de Canjuers (Var) sont strictement interdits. Une zone interdite temporaire (ZIT Canjuers) y est active pour la lutte anti-drone et les exercices militaires. [1, 2, 3]

Règles de survol et restrictions

Interdiction totale : Le survol aérien et l'usage de drones civils ou de loisir sont formellement prohibés au-dessus du camp.

Espace réglementé : Le site est cerné par des zones aériennes militaires actives (R138, R196).

Risques majeurs : Présence de tirs de missiles, de chars et de munitions non explosées avec une portée verticale estimée à 16 k

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