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fcouma

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Tout ce qui a été posté par fcouma

  1. fcouma

    ZWO seestar

    On verra ça fin aout ou plutôt septembre Aucune idée Sinon, pour les améliorations déjà faites (même si le S50 n'est pas encore officiellement sorti) : Filtre dual band ( Ha 20nm et OIII 30nm ) intégré Et prévu "prochainement" :
  2. fcouma

    ZWO seestar

    Pour ma part, (pré)commandé à 399$ directement chez ZWO le 31/05 ça devrait l'amener à 480€ en final après les taxes (enfin j'espère moins...) Groupe FB officiel Seestar S50 Sur le site de ZWO pour les infos
  3. C'était presque ça au niveau réglage avec le CTU et le Nexus Mais je m 'en sépare (Nexus) car je pensais gagner plus de champ Je préfère attendre et passer sur une caméra APS-C genre 2600MC Le rapport champ/embêtements n'est pas favorable 😉 Je pense que je vais plutôt tester le correcteur TS GPU qui est fait pour F4 Il faut aussi que je nettoie le miroir primaire car il me parait bien sale et ça doit quand même créer de la diffusion/diffraction
  4. Non, 399$ ! J'en ai commandé un en mai 😁 Oui
  5. c’est bien passé 2 fois avec une voiture dont j’avais changé les 4 ampoules par des LED Pour Franck, toujours aussi diplomate désolé mais refiler 50 € juste pour une vérification visuelle de 15 mn, mon mécano lors d’une révision , pour rester dans le domaine pro, le fait sûrement mieux et lui prends 60 € pour une heure
  6. C'est donc du HOO Je ne savais que l'on pouvait obtenir une palette type Hubble
  7. Là déjà, je ne comprends pas ... Tu as quoi comme matériel à part l'AZEQ6 ? Solutions : (je résume ...) 1) Pc portable ou Mini PC de ce type pour moi le mini PC est préférable car fixé sur le tube ou la monture et on peut y accéder via un bureau à distance avec un autre PC ou même une tablette Logiciels : - Plateforme ASCOM pour piloter tous les matériels, GS server pour le pilotage de la monture (qui utilise ASCOM) - Sharpcap pour la capture ou NINA (plus pour l'astrophoto) etc et bien sûr les pilotes ASCOM de la caméra 2) ZWO ASIAIR : la même chose en plus simple mais en écosystème style Apple (nécessite de rester dans l'univers ZWO, sauf si utilisation d'un APN) Tout est déjà intégré Quand on y a gouté, c'est difficile de revenir sur un PC sauf pour faire de la capture planétaire Comme ut sembles avoir une entrée USB sur l'AZEQ6 : un cable type imprimante pour relier au PC ou ASIAIR et piloter la monture Plus besoin de viseur polaire : Sharpcap, NINA ou l'ASIAIR utilisent l'astrométrie (à configure dans les 2 premiers cas !) et on peut faire une mise en station en quelques minutes sans même voir la polaire (All Sky Polar Align) Pour le guidage : une lunette de 50/60mm avec une caméra type 120mm, le mono est préférable pour sa + grande sensibilité mais la couleur fonctionne aussi (on peut rajouter un filtre UV/IR cut pour eviter que les étoiles ne bavent) Mais je dirais, qu'au départ il faut laisser tomber le guidage et déjà prendre en main toute la chaîne d'acquisition Pour ça, l'ASIAIR va simplifier le travail au maximum et leur interface graphique tactile est top Le dernier conseil de @teko38 est judicieux
  8. Je suis d'accord avec l'idée d'un CT2R mais uniquement en cas de vente d'un 2 roues Le problème ce sont les "silencieux" non homologués, incluant les homologués dont la chicane a été supprimée ça concerne beaucoup de 2 roues dont une grande majorité de 50cm3 Quand un 50cm3 ne fait pas de bruit : soit c'est qu'il est en panne Soit c'est une jeune fille qui le conduit 😅 Bon, c'est un peu réducteur mais j'ai pu le vérifier pas mal de fois. Dans mon cas, j'ai actuellement une Honda CBF1000 de 2007 avec 105000km et qui est toute d'origine, sauf tout l'éclairage 🙃 Clignotants LED : je pense que ça peut passer au CT car c'est juste l'ampoule qui a été changée : ça éclaire mieux que la plupart des voitures mais ça reste soft et il ne vérifient généralement que la fréquence de clignotement Par contre, j'ai changé les 2 ampoules de phare halogène qui éclairent peu par des LED adaptées : ce n'est pas homologué, c'est sûr même si j'ai réglé la hauteur C'est dommage, c'est un élément de sécurité qui n'ébloui pas plus que la plupart des voitures modernes avec des LED 50€ c'est cher pour les points de contrôle qui seront faits car pas de démontage prévu... et comme le dit @xs_man , c'est la porte ouverte à l'accumulation de points de contrôle et l'augmentation de tarif dans le futur, c'est sûr 😠
  9. Je crois d'ailleurs qu'il repousse le point focal de 20mm vers l'extérieur ? EDIT : ton image de M16 est bien en SHO ?
  10. Intéressant Que penses tu des différences qualitatives entre le GPU et lez Nexus ? J'hésite à remplacer mon Maxfield par un GPU et le Nexus à F3, c'est compliqué même avec la 533
  11. Donc M16 a été imagée avec quel correcteur ?
  12. @Gilles31 Ta brute dont l'histogramme a été "étiré" donne ceci :
  13. La 2600MC a bien un capteur APS-C ?
  14. ok merci : 55mm + 1 filtre je suppose Je suis quasi à cette valeur
  15. oui j’ai le même en 200/800. Mais j’ai un PO Baader diamond steel Le fait d’être tombé à F3 avec le Nexus rend les réglages bien plus compliqués Tu es à combien en backfocus avec le Nexus ?
  16. Superbe Les étoiles sont très belles Tu as le détail de ton matériel dans un post ? Notamment le PO utilisé, comment tu as réglé le backfocus et le Tilt
  17. +1 avec @sebseacteam Et sur une photo de quelques secondes ?
  18. EQMOD Mount avec 9600 bauds en vitesse de transfert sinon, si tu as une AZEQ6 avec entrée USB type imprimante (donc les dernières versions), le câble eqmode est inutile et un simple câble imprimante suffit Dans ce cas indiquer 115000 bauds dans l’ASIAIR
  19. ça fonctionne très bien avec mon ipad 7th 10.2 actuellement sous iOS 16.5
  20. ok donc tu as mis une distance de BF inférieure puis tu utilises le CTU pour combler ? Tu as utilisé quoi pour vérifier ton BF ? Idem, l'OCAL c'est top donc je ne vais pas trop me prendre la tête 😉
  21. Problème du même genre sur ma 533MC hier : voir ici une solution qui semble fonctionner (mais pas encore trop de recul)
  22. Merci pour ce lien J'ai eu aussi un pote astram au téléphone qui m'a expliqué avoir eu aussi ce souci sur une 294MC : c'est la descente trop rapide en T°C qui posait problème Et donc hier, je suis descendu à -10°c mais par paliers et ça ne l'a pas fait L'offset sur l'ASIAIR doit être à 70 donc peu plausible
  23. oui c’est pour ça que j’ai baissé la consigne mais est-ce la raison de ces points noirs ?
  24. 90% Je viens d'en refaire à -10°C mais 80% du Peltier et pas de soucis de points noirs Mais on dirait bien que c'est électronique Il est vrai que jusqu'à présent, je faisais les flats à T°C ambiante et ça fonctionnait très bien depuis 2 ans
  25. En testant en mode LIVE avec application des darks et flats à la volée, je me suis aperçu d'un truc louche au niveau des flats (fais avec un teeshirt sur fdc en ce moment) Il y a des points noirs visibles sur le flat et bien sûr l'image empilée : Quand je tourne le train optique, pas de changement Pas de filtre : pareil Une idée ? T°C de la 533 à -10°C (je me demande si c'est pas ça qui lui tire sur la tronche) Je viens d'en refaire une série T°C de la 533 à 0°C et là : plus rien
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