MKPanpan

Je sais qu'il y a un espace protégé et dédié dans la capsule Orion où les astronautes se réfugient en cas de tempête solaire importante. Cela fait d'ailleurs partie des exercices de la mission. La dose reçue pour un tel voyage est estimée à quelques milli-sieverts, voire quelques dizaines en cas d'activité solaire importante. Pour Apollo, les astronautes ont reçu autour de 5 mSv (soit l'équivalent des pilotes, stewarts et hôtesses de l'air,) la dose limite annuelle d'un travailleur du nucléaire en France est de 20 mSv, 100 mSv dans d'autres pays. On estime que le risque de cancer à long terme augmente de 5% à partir d'une dose de 1000 mSv, et qu'en dessous de 100 mSv il n'y a pas d'augmentation significative du risque de cancer. Le risque se posera sur les séjours longs sur la Lune, les habitats devant répondre au risque des rayons cosmiques et solaires en cas de tempête. J'ai vu une exposition à la cité de l'espace qui montrait que recouvrir les habitats avec quelques dizaines de centimètres de régolithe lunaire pour protéger les habitants.

J'ajoute tout de même qu'un des objectifs de la mission Artemis 2 est de tester un système de communication optique (en gros avec un laser.) De ce que je viens de voir, le débit estimé pour une telle communication devrait être autour de 250 Mbps, donc suffisant pour de la diffusion vidéo, même en UHD (en fonction de la compression logicielle.) Si cela fonctionne, on peut espérer de meilleures images en direct lors de la phase orbitale lunaire, ou plus tard lorsque les astronautes seront sur la Lune 🤞

Oui, c'est vrai, je suis d'accord avec toi. Quand je regardais le live de Techniques Spatiales, il rageait aussi de voir le public plutôt que la fusée, surtout pendant les phases les plus intéressantes. Les images aériennes ont été prises depuis l'avion de la NASA, mais sinon, pas de drone, pas d'image embarquée, ... Le budget communication est certainement bien faible comparé aux acteur privés qui ont besoin d'investisseurs, mais la NASA aussi a parfois eu besoin de convaincre le gouvernement et le peuple américain (et aussi en ce moment avec toutes les coupes budgétaires.)

Il y a surtout un point capital par rapport aux lancements de SpaceX et les autres, c'est qu'ici avec Artemis on est à haute altitude (même avant l'injection trans-lunaire.) Les satellites de télécommunications (surtout Starlink pour SpaceX mais les autres aussi) sont en orbite terrestre basse et orientés vers la Terre : ils ne vendent pas assez d'abonnement internet au delà de l'ISS 😁 Du coup, quand une sonde est au-dessus en altitude de la zone couverte par ces satellites, comment transmettre des données aussi lourdes que de la vidéo, et surtout avec plusieurs caméras. Le Near Space Network fonctionne à peu près jusqu'à 2 millions de km de la Terre, mais si le débit offert à l'ISS est de quelques centaines de Mbps (comparable à la fibre optique moyenne en France,) au niveau de la Lune on arrive à peine à quelques dizaines de Mbps (soit le débit de l'ADSL) Essayez de faire tourner 3 ou 4 films en simultané et en HD avec un abonnement ADSL 😉 Et je ne parle pas de l'UHD. Sans compter que pour la NASA, il est davantage important d'avoir une transmission stable pour les données techniques avec Orion et pour la communication orale avec l'équipage, la vidéo vient après dans la priorité. Mais il est probable que de nombreuses caméras HD ou UHD sont utilisées et enregistrent toutes les données, mais on obtiendra les images détaillées probablement après leur retour. Spoiler alert : ça sera probablement la même chose pour Artemis 4 et 5, quand les astronautes seront sur la Lune. On aura une meilleure image qu'en 1969 mais pas non plus un équivalent d'une retransmission de coupe du monde de football en terme de qualité. Pour la télémétrie en miles et mph, c'est pour faire plaisir au public américain qui a du mal avec le système métrique, et pourtant étudié à l'école. Les instruments de bords et au sol calculent en mètres par seconde

Ça y est ! A T + 25:14:00, le moteur AJ10-190 (issu du programme de la navette spatiale) s'est allumé pendant 5 minutes et 55 secondes lors du passage au périgée à 185 km d'altitude au dessus de la Terre, afin de réaliser son injection trans-lunaire. Ils vont à environ 10.000 km/h, arriveront de l'autre côté de la Lune d'ici mardi, et seront de retour sans aucune autre poussée moteur dans une dizaine de jours L'humanité retourne voir la Lune 🧑‍🚀🌜

Bonjour à tous, Pour ceux qui, comme moi, n'ont pas veillé cette nuit, voici un petit résumé de ce qu'il s'est passé jusqu'ici. Je vais utiliser le timecode du live officiel de la NASA si vous voulez sauter des étapes. Les chaines Youtube sus-mentionnées (et d'autres) ont également un replay avec les commentaires si vous le souhaitez. Les 5 premières heures de vidéo montrent les ultimes préparatifs de la mission, ainsi que des interviews ; je vous laisse regarder si vous voulez voir les détails. Il y a eu notamment une inquiétude concernant la température d'une batterie alimentant le module de sauvetage (partie toute supérieure de la fusée.) Pour les orbites, voici un schéma (Wikipedia) d'orbite képlérienne (ou elliptique) qui est utilisée en astronautique et que je vais utiliser ensuite : Toute manœuvre permettant de modifier l'altitude de l'apogée s'effectue au périgée et inversement, ceci afin de minimiser la dépense d'ergols. Une orbite 185 x 70.000 km signifie que le périgée est à 185 km d'altitude et l'apogée à 70.000km d'altitude. C'est ainsi que les voyages spatiaux se font aujourd'hui en élevant ou abaissant l'apogée et le périgée alternativement jusqu'à atteindre une trajectoire souhaitée pour une injection translunaire. Par exemple, il est possible après une mise en orbite basse terrestre (100x100), de relever l'apogée jusqu'à 36.000 km (100x36.000) puis de relever le périgée également pour obtenir une orbite géostationnaire (36.000x36.000.) De là, une nouvelle poussée peut élever à nouveau l'apogée pour une orbite Terre-Lune, la Terre étant au périgée et la Lune à l'apogée : c'est l'injection trans-lunaire (TLI en anglais.) 5h15min : T - 0:10:00 Une pause a été faite pendant un dizaine de minutes, suite à un problème de communication très bref au sol, afin de s'assurer qu'il n'y ait pas problème sous-jacent. 5h20min : T -0:10:00 Poll (go / no go) avant le lancement et petit discours de la directrice de vol 5h27min : T - 0:10:00 Redémarrage du compte à rebours 5h36min : T - 0:01:00 Dernière minute avant décollage 5h37min : T - 0:00:00 Décollage T + 0:00:09 Début de la manœuvre de roulis pour s'aligner avec l’azimut T + 0:01:11 Max Q : maximum de contraintes dynamiques sur la structure 5h39min : T + 0:02:09 Séparation des boosters latéraux (retombent dans l'océan à T + 0:06:10) 5h40min : T + 0:03:18 Éjection des plaques aérodynamiques du module de service européen puis de la tour de sauvetage 5h45min : T + 0:08:03 MECO (Main Engine Cut Off) extinction des moteurs du premier étage T + 0:08:15 Séparation du premier étage de l'ICPS (étage intermédiaire.) L'ICPS et Orion sont maintenant sur une orbite 27 x 2200 km, une révolution dure environ 90 min. L'étage principal retombe sur Terre environ 2 heure plus tard. Les spécialistes de mission quittent leurs sièges et procèdent à des vérifications avant les étapes suivantes. 5h57 min : T + 0:20:00 déploiement des panneaux photovoltaïques du module de service européen Ici, je n'ai plus le live de la vidéo, ou il faudra attendre d'autres rediffusions. T + 0:49:49 Orion est proche de l'apogée et rehausse son périgée. La nouvelle orbite est 185 x 2.200 km T + 1:47:50 Orion est proche du périgée et rehausse son apogée. La nouvelle orbite est 0 x 70.000 km, une révolution dure environ 24 heures. le périgée à 0 km permet de retourner sur Terre sans manœuvre en cas de problème. T + 3:24:15 Orion se détache de l'ICPS et le pilote procède à des tests de manœuvrabilité de la capsule Orion en visant des cibles situées sur l'ICPS. Ces tests durent environ 70 minutes. Puis, à environ T + 5 heures, Orion s'éloigne de l'ICPS qui retombera sur Terre en suivant son orbite. Au passage, l'ICPS libèrera 4 cubesats. T + 8 heures L'équipage bénéficie d'un premier moment de repos d'environ 4 heures après avoir utilisé fait de l'exercice physique en apesanteur. L'équipage est réveillé depuis environ 18 heures. T + 13:44 Orion est à l'apogée et rehausse sont périgée. La nouvelle orbite est 185 x 70.000 km. Un retour sur Terre n'est plus possible rapidement. L'équipage bénéficie d'un nouveau temps de repos de 4 heures tandis que les équipes au sol testent les communications avec le GPS, le NSN (Near Space Network) et le DSN (Deep Space Network) Prochaine étape : l'injection trans-lunaire. Celle-ci aura lieu au périgée afin de bénéficier de l'effet maximal du puits gravitationnel de la Terre. Elle pourra avoir lieu à T + 25:00:00 soit environ vers 1h30 du matin ce vendredi 03/04/2026 heure de Paris. En cas de doute, une attente de 24 heures supplémentaire (révolution complète) peut être décidée avant de réaliser cette TLI. A bientôt pour la suite

Si la question est sérieuse, je dirais une chose : précession des équinoxes. Les dates correspondantes aux signes astrologiques sont censés correspondre au moment où le soleil se trouve dans la constellation du zodiaque correspondante. Seulement, avec la précession des équinoxes qui entraîne une dérive d'environ 1° tous les 72 ans, soit en moyenne le décalage d'une constellation tous les ~2200 ans, fait que entre le moment où les signes du zodiaque ont été définis et aujourd'hui, les constellations ne correspondent plus. Par exemple, ceux dont l'anniversaire est aujourd'hui (1er avril) sont considérés comme Bélier, alors qu'en ce jour, le Soleil se trouve en plein milieu de la constellation du Poisson et sera dans quelques siècles dans le Verseau. Donc il y a de grandes chances que les prédictions liées à votre signe soient fausses, il faudra au moins regarder les prédictions du signe voisin. D'ailleurs, au temps des Romains, on faisait des blagues et on disait Bélier d'Avril ! 😅 Autre point de réflexion : à quelle date est-on né lorsque le Soleil est dans la constellation d'Ophiuchus ? Car il y a 13 constellations dans le zodiaque, et pourtant seulement 12 signes ...

Je crois que c'est juste pour signifier que c'est un live en français 😅 Sinon, à noter que l'ESA, et donc en partie les français, conçoit le module de service de la capsule Orion, qui contient notamment les propulseurs, les ergols, les réserves d'oxygène et d'eau, ainsi que l'alimentation électrique avec les panneaux solaires. Mais c'est du pur chauvinisme 😁 La fourniture du module de service par l'ESA est la contrepartie de l'utilisation de l'ISS par les spationautes européens pour les années 2017-2020 (en tout cas pour celui fourni pour Artemis I)

Artemis II prévue au décollage le 2 avril à 00h24 (heure de Paris)

Je demandais juste si c'était pris en compte, pas forcément de l'implémenter 😅 Je ne suis pas spécialiste de cela, je sais juste que un Bz négatif et un Bt élevé favorise les aurores polaires à basse latitude. J'étais tombé sur ce site il y a quelques temps : https://dashboard.pulsar-si.com/d/pulsar-space-weather/ Ils disent qu'un Bt supérieur à 15nT favorise les aurores polaires. Après, à quel point ?? Édit ajout : Après, je ne pense pas qu'il faut multiplier les infos sur ton appli, le but est que ça reste simple à voir (aide à la décision de sortir ou non.) Donc si ça s'intégre à l'indice de possibilité d'avoir des aurores boréales en France, c'est bien. Si ça fait un indice à part, je pense qu'il ne vaut mieux pas l'implanter.

Petite question sur la prévision des aurores boréales : Est-ce que ton indice de probabilité prend en compte les valeurs Bt et Bz des champs magnétiques ? Éventuellement en fonction de notre latitude ?

Vraiment top cette appli 🙏 Je cherchais justement quelque chose pour synthétiser les données propices à une soirée astro, notamment pour mon système domotique, mais cette appli me paraît complète sur ce sujet. Mon Bortle est 6,2 sur lightpollutionmap et 6 sur ton appli. Je n'ai pas la possibilité de mesurer mais ça correspond à la description dans mon cas. Manque plus que les notifications de tempête solaire pour ne plus rater les aurores boréales.

Alors que l'on attend toujours une date pour Artemis II, la NASA a annoncé modifier les missions du programme Artemis. Voici le nouveau programme : - Artemis III, prévu mi-2027 : mission habitée en orbite lunaire avec des tests d'amarrage, probablement avec un Starship ou un Blue Moon ou les deux, mais sans atterrissage sur la Lune - Artemis IV, prévu début 2028 : retour de l'Homme sur la Lune - Artemis V, prévu fin 2028 : seconde mission lunaire du programme. Au départ, Artemis III devait réaliser le premier séjour habité sur la Lune depuis le programme Apollo. Les missions suivantes devaient également envoyer des humains sur la Lune mais également mettre en service la Lunaire Gateway, qui serait une station orbitale autour de la Lune, à laquelle s'ammarreraient les vaisseaux réalisant le transfert Terre-Lune et les voyages Lune-Orbite lunaire. Pour rappel, Artemis IV devait être réalisée comme Artemis III avec un Starship de SpaceX, tandis que Artemis V devait être réalisée avec un Blue Moon de Blue Origin. A partir de la mission Artemis IV, le lanceur de la NASA devait être dans sa nouvelle version Block 1B, avec une charge utile 30% plus importante. Si les dates sont susceptibles d'être modifiées, il en est de même pour le contenu même des missions, SpaceX et Blue Origin n'étant pas prêts pour des missions lunaires habitées avant encore longtemps.

Lors du wet dress rehearsal (répétition générale avant lancement,) un nouveau problème a été détecté, cette fois au niveau des conduites d'hélium, servant à pressuriser les réservoirs lors du remplissage des ergols. La fusée est à nouveau retournée dans la VAB pour le diagnostic et la réparation du problème. Le lancement est reporté au plus tôt à début avril.

Petite vidéo explicative du nouveau pas de tir et de son système de refroidissement. Si celui du premier pas de tir s'appelait la Starshower, celui-ci pourrait s'appeler le Starjeyser

Comme vous le savez certainement, Artemis II est prévue pour très bientôt. D'abord planifiée pour la nuit du 6 au 7 février, la mission a été décalée de 2 jours du fait des prévisions météorologiques. Le lancement est donc aujourd'hui prévu le lundi 9 février à 5h20 début avril, heure de Paris. (Post sujet à modification en fonction des reports éventuels.) Pour rappel, la mission verra le retour de l'Homme sur une trajectoire d'injection trans-lunaire, une première depuis plus de 50 ans. L'équipage est composé de 3 astronautes Américains dont une femme, et d'un astronaute Canadien (un canastronaute ? 🤔) Après le décollage et le largage des boosters et du premier étage, la capsule Orion (baptisée pour l'occasion Integrity) et son module de service de construction européenne seront placés en orbite terrestre haute, et y resteront quelques temps afin de réaliser des tests de manœuvrabilité en se détachant du second étage et en visant des cibles placées dessus, simulant ainsi des manœuvres de rendez-vous. Des tests des supports vie, ainsi que des tests de communication, notamment avec les réseaux GPS, Near Space Network, et Deep Space Network, seront également réalisés. Avant de partir brûler dans l'atmosphère, le second étage libérera 4 CubeSats de conception allemande, argentine, coréenne et saoudienne. Puis la capsule Orion réalisera son injection trans-lunaire, environ 25 heures après le décollage. L'allumage des moteurs pourra être repoussé de 24 heures en cas de doute. La trajectoire prise emmènera les astronautes bien au-delà de la Lune, et les reconduira directement sur Terre sans nécessité de poussée de retour. Au cours du voyage, d'autres tests seront réalisés, notamment des simulations de prise en charge médicale, l'enfilage de la combinaison prévue pour les sorties extravéhiculaires, l'utilisation du bouclier anti-radiation, et d'autres tests de manœuvrabilité. Le retour sur Terre est prévu environ une dizaine de jours après le décollage. Voici le lien de la vidéo du décollage par le youtubeur Techniques Spatiales, avoir en direct ou en replay, avec plein d'infos techniques.

Il me semble que la dernière être glacière (il y a environ 20.000 ans) voyait une température moyenne globale 5°C en dessous de celle de l'ère pré-industrielle, à mettre en rapport avec les ~+1,5°C d'aujourd'hui et les +4°C envisagés à la fin du siècle. Je ne sais pas en combien de temps la température redescendra dans ce scénario (plusieurs milliers d'années) mais du coup la prochaine ère glaciaire risque de ne pas être glaciaire, peut être juste comparable à celle du Moyen Age

Mon hypothèse à moi : fait par ChatGPT Je reconnais la mise en page, pour moi-même l'utiliser de temps en temps dans ce but, et surtout aucun développement de l'idée générale.

Idem pour moi, J'ai acheté sur le forum d'en face à un astram respecté un oculaire Vixen SSW14 (que je cherche presque désespérément depuis longtemps,) l'envoi s'est fait par Mondial Relay. L'expéditeur a eu la bonne idée de faire des photos du colis, moi une vidéo de l'ouverture. Le colis était vide, il avait été ouvert au cutter par en-dessous et refermé proprement, forcément par quelqu'un de Mondial Relay. C'est en cours d'enquête chez eux, en vu du remboursement du colis (il était assuré.) J'ai trouvé 2 semaines après ce même oculaire sur Leboncoin, par une personne qui semble ne rien y connaitre, et les photos que j'ai demandé correspondent à des détails fourni par celui à qui je l'ai acheté (défaut sur la boite et sur un capuchon.) Malheureusement, pendant que je discutais avec le voleur vendeur, quelqu'un d'autre a acheté l'oculaire. J'espérais obtenir le nom de cette personne en faisant livré le colis (nom de l'expéditeur) et le donner à Mondial Relay, mais malheureusement, c'est déjà parti chez un autre. On espère maintenant que Mondial Relay va rembourser le colis, mais comme ils peuvent considérer qu'il a bien été acheminé, c'est pas forcément gagné. Plus que la somme perdue, c'est le fait que je n'ai pas obtenu cet oculaire qui m'embête le plus. Et qu'un mec s'est fait 200€ et qui risque de recommencer s'il voit que ça fonctionne.

Bonjour, J'ai potassé un peu le sujet aussi depuis septembre. La Relativité Générale, comme dit plus haut, lie le tenseur de Ricci-Einstein et le tenseur énergie-impulsion. Le premier va représenter la courbure de l'espace-temps, le second le contenu de cet espace., donc l'énergie du milieu (dont l'énergie de masse E=mc².) La température va faire parti de l'énergie totale du contenu de cet espace (par exemple la température d'un gaz représente l'agitation de ces particules,) mais n'est pas la seule contribution de cette énergie totale. Si l'on considère un gaz avec une densité plutôt faible (comme le plasma d'une étoile,) même si la température est importante, l'énergie totale reste faible car diluée. Pour notre Soleil par exemple, sa température donne une énergie dont l'équivalent en masse est inférieure à celle d'un électron (environ 1 keV.) La contribution de la température à la courbure de l'espace-temps au niveau de notre Soleil est beaucoup (de plusieurs ordres de grandeur) plus faible que la contribution de sa masse. C'est donc négligeable. Pour donner un autre exemple, on peut atteindre dans un accélérateur de particules des températures de l'ordre de 1012 K, soit 100.000 fois plus élevées que dans le Soleil. Et pourtant, on n'y a pas encore créé de trou noir. C'est parce que la quantité de particules accélérées dans ce milieu est extrêmement faible. A l'inverse, si l'on remonte aux premiers instants de l'Univers, où la densité de masse est énorme ainsi que la température, il est possible que la contribution de la température à la courbure de l'espace-temps soit significative. Il vaut mieux donc parler d'énergie et non pas de température, car on peut avoir la même température pour un milieu très peu dense et un autre milieu extrêmement dense si les particules de ces milieux se déplacent en moyenne à la même vitesse.

🚀 Bonjour à tous ! Comme l'année 2025 a été moins productive que prévu concernant le Starship, j'ai décidé de poursuivre ce sujet en 2026. Il risque encore d’y avoir pas mal de temps morts cette année, mais on ne lâche rien ! Voici un résumé du programme tel qu'il est aujourd'hui. 🌟 Starbase Starbase est officiellement une ville du Texas, qui loge les employés de SpaceX. On y trouve des commerces, des restaurants, et même une ferme photovoltaïque. À côté du village : Site d’assemblage : la Starfactory, les Mega Bay 1 et 2 (assemblage des Ships et Boosters), et le futur Gigabay pouvant assembler jusqu’à 24 Ships ou Boosters en simultané. Site de Massey : utilisé pour tester les Ships. Souvenez-vous de l’explosion spectaculaire du S36. Du côté de la côte : Pad A (Mechazilla n°1) : en démantèlement afin d'accueillir les Starship Block 3. Les bras seront raccourcis également. Pad B : montage final : la Tour est similaire à la n°1 mais avec des renforts supplémentaires. L’Orbital Launch Mount (OLM) est complètement repensé : un « pancake » d’acier refroidi à l’eau, posé sur une double tranchée déviatrice de flamme également refroidie à l’eau. Ravitaillement & ergols : Système revu avec alimentation séparée pour les ergols. Canalisations enterrées et ferme à ergols modernisée. Début de construction d’une usine de séparation de l’air pour produire O₂ et N₂. La Starbase reste dépendante pour le CH₄ et l’hélium. 🌴 Cape Canaveral Au Kennedy Space Center (Floride), SpaceX continue les constructions sur les complexes 39A et 37, qui serviront aux lancements commerciaux. Boca Chica reste dédié au développement. Pas de tir : 4 au total (1 en cours sur le 39A, 1 prévu sur le 39A, 2 prévus sur le 37). Site de Roberts Road : fabrication des tours pour Cape Canaveral et Boca Chica. Giga Bay en construction : destiné aux lancements depuis la Floride. 🛰 Starship Block 3 2025 devait voir la version Block 2, mais celle-ci a rencontré trop de problèmes, contrairement au Block 1. SpaceX passe donc directement au Block 3, pour le Booster et le Ship. Booster : Design intérieur complètement revu. Descente de méthane : très grosse structure, taille d’une Falcon 9. Sert à transporter le CH₄, comme réservoir d’atterrissage et structure interne rigide. Nouveau réservoir d’oxygène pour l’atterrissage, pour garder un centre de gravité bas. Grid fins : 3 en T, plus basses et plus grandes. Ship : Bouclier thermique amélioré, aspect proche du Block 2. Starship complet : Équipé des moteurs Raptor V3 : moins de bouclier thermique nécessaire, capacité d’emport accrue. Plus grand et compatible avec la nouvelle table de lancement. À venir : Block 4 3 moteurs supplémentaires pour le Ship. Capacité en orbite basse : 200 tonnes. 🌌 Attentes du Starship Artemis 2 : prévu début 2026. Blue Origin : premier lancement lunaire. Artemis 3 : SpaceX en retard. La NASA pourrait choisir un concurrent si les délais s’allongent. Objectifs de SpaceX : Retour sur la Lune. Mars : envoi d’un Ship non habité cette année. Conditions : lancement propre du Block 3, ravitaillement en orbite, Ship compatible avec Mars (bouclier thermique, pieds renforcés, aérofreinage…). 💡 Conclusion : 2026 pourrait être une année charnière pour SpaceX et le Starship, avec le Block 3 qui prépare la voie pour les missions lunaires et martiennes.

J'ai un bug sur le grenier : Quand je clique sur une annonce, que ça soit sur le titre ou sur le bouton "plus d'info", ça me renvoie à la page des annonces. J'ai le même problème sur Chrome sur smartphone, Chrome PC et Firefox PC Edit : bizarrement, ça ne le fait pas sur toutes les annonces, mais par exemple sur celles-ci :

Le 27 novembre dernier, alors que l'agence spatiale russe Roscosmos envoyait avec succès un équipage rejoindre l'ISS, la plateforme de l'unique pas de tir de la fusée Soyouz s'est effondré, empêchant tout envoi d'équipage et de ravitaillement pendant de nombreux mois, voire 2 ans d'après des estimations. D'autre part, le spécialiste de mission Oleg Artemiev qui devait s'envoler en mars 2026 pour l'ISS lors de la mission Crew-12 (SpaceX) avec Sophie Adenot a été écarté et remplacé après avoir été accusé d'espionnage pour avoir pris des photos d'équipements et de documents confidentiels de SpaceX

Alors que la possibilité d'un test avec le Starship Block 3 depuis la tour n°2 avant la fin d'année devenait envisageable, le sort continue de s'acharner chez SpaceX. Le nouveau Booster B18 qui devait être le lanceur du Ship 39 lors de l'IFT-12 devait démarrer sa campagne de tests en commençant par un simple remplissage à l'air. Ce test s'est malheureusement terminé par une éventration du Booster suite à au percement du réservoir d'oxygène. L'importance des dégâts rend ce Booster inutilisable et probablement irréparable, menaçant même de s'effondrer. Certains avancent la possibilité qu'un COPV ait pu être responsable de cette explosion, comme pour le S36. Les images de la partie éventrée permettent d'observer la nouvelle descente de méthane qui constitue une des grandes nouveautés de cette version, essayant de lutter contre les risques de formation de glace qui bloquent les canalisations ainsi que contre les risques de rupture du fait des vibrations.

Petites images du retour du premier étage sur la barge dénommée Jacklyn. Comme prévu, le premier étage a visé un point situé à distance de la barge, puis a effectué un vol stationnaire impressionnant pour se diriger en douceur sur la barge où il s'est posé. À noter qu'après l'atterrissage, un système pyrotechnique a permis de souder les pieds de New Glenn sur la barge, afin d'éviter toute bascule de celui-ci en cas de forte houle. Idée intéressante puisque SpaceX a perdu quelques premiers étages de ses Falcon 9 de cette manière.