matry

Cosmic Map

Désolé pour Lyon, c'est de ma faute, je viens de récupérer une TS-130 ...d'après mon petit programme méteo, il devrait y avoir une fenêtre autour de minuit et demain ça se présente mieux.

Haha, un peu la même chose pour moi, je fais ce que je veux du moment que je lui trouve un all inclusive au bord de l'eau

Cette discussion a quelque chose d’assez comique, avec ses protagonistes qui se prennent autant au sérieux

J'ajouterai (désolé si c'est une évidence) : l'astronomie est une activité de passionnés, en général qui prennent soin de leur matériel. Le marché de l'occasion est alimenté par ces passionnés qui en veulent "plus" (ou par ceux qui abandonnent vite et proposent du matériel quasi neuf ) Tu ne prendras donc pas trop de risques en achetant un premier matériel d'occasion, bien sûr en validant ici ou ailleurs avec des anciens puis en faisant évoluer -ou pas- par la suite, la perte sera minime voire nulle. Privilégie la remise en main propre avec les quelques explications nécessaires. D'autant plus avec un Dobson, qui est un super instrument mais qui implique ses contraintes auxquelles on ne pense pas toujours.

Si tu es très anxieux, tu peux intercaler un dispositif tel que celui-ci, en choisissant ta puissance (120 W -> 10 A par exemple) et en ajoutant les 2 prises adéquates : https://www.amazon.fr/Bauer-Electronics-12V-10A-120W/dp/B09CYZTM96

Pour le calcul de la position de la GTR, je viens de demander à mon IA (Claude) comment elle fait En effet, je me suis construit au fil du temps une très grosse application similaire, et à l'époque j'avais appliqué pas mal de simplification - en effet je ne cherche pas à savoir très exactement où elle est, mais plus simplement à connaître les créneaux pour l'avoir sur les photos. Ca donne ça, tu peux demander à ton IA de s'en inspirer (à moins que tu ne programmes toi-même bien sûr !)

Tu pourras trouver une piste sur ce fil CN : https://www.cloudynights.com/forums/topic/872436-trying-to-auto-focus-with-a-starlight-dh-1-dhc-1-dsm-1-etc-digital-focuser/ Quelqu'un s'y était collé : https://github.com/TimPovlick/FeatherTouchDH1 Bon courage !

C'est absolument passionnant, merci beaucoup pour ces exposés !

Tu peux prévoir une case à cocher "Lune", mais ça surcharge carrément Par contre si on met de côté l'aspect esthétique l'information peut être utile. Je viens de tenter l'exercice pour voir la tête que ça pourrait avoir. En cliquant une ligne verte apparaît, avec % et trajectoire pour le jour considéré (ça fait partie d'un très gros soft modulaire, à usage strictement perso, dans lequel je regroupe les trucs que je vois à droite à gauche).

Personnellement j'ai commandé une SAL-66 avec l'alignement polaire automatisé, en partie pour soutenir le concepteur qui est quelqu'un de très sympathique, et surtout parce que je trouve que c'est de la belle ingénierie : le truc dont on n'a pas nécessairement besoin, mais que l'on trouve cool. Dans le même esprit je me suis fait ch... à faire reconstruire par Starlight Instruments un boîtier de contrôle pour un moteur de Feather Touch, parce que je trouve ça beau alors que j'ai un EAF Aliexpress à 70$ qui aurait pu m'apporter le même service. Et je pense que ceci peut peut s'appliquer à... heu... au moins la moitié des possesseurs de Takahashi : l'objet bien conçu, que l'on regarde avec un léger sourire parce l'on "sait" mais dont on ne communique pas le prix à son épouse, voire à ses amis. (et puis : ces montures sont totalement maintenables, contrairement à iOptron qui ne fournit pas de pièces de rechange à son réparateur officiel, faut que je raconte ça à l'occasion)

C'est le frein à main du télescope Plus clairement : il s'agit des freins du miroir principal. Dans ta configuration, j'imagine que tu effectues la mise au point en tournant la molette cylindrique qui ne se voit pas sur la photo et qui se trouve au niveau de ton oculaire. Elle déplace le miroir principal, et ça assure la netteté. Lorsque ton image est parfaitement nette, serrer ces 2 freins permet de bloquer le miroir afin qu'il ne bouge plus du tout pendant que le télescope pivote. Conséquences : 1. Tu dois desserrer ces freins avant tout réglage avec la molette du miroir, sinon ça force. Et puis ça casse. 2. Si tu transportes ton télescope tu dois les serrer. Également en fin d'observations, mais attention au point 1 ! Surtout, ne les serres pas trop fort, c'est inutile et ça finit par être dangereux pour la mécanique.

Merci beaucoup

Bienvenue

Alors il faut éteindre les phares En tout cas Sud Creuse en ce moment ça marche bien, je suis le seul habitant du hameau et j'ai le contrôle du lampadaire...