Michel Boissel

Une 230 mm à F/D 15 ou 18 me paraitrait un bon choix…

C'est aussi exactement ce que j'allais dire !

Bonjour, Ma première lunette que j'ai construite, il y a maintenant plus d'un demi-siècle, était composée d'une très bonne lentille simple de 30 mm d'ouverture utile et de 1 m de focale (une bonnette photo d'une dioptrie). À F/D 33, le critère de Condary était parfaitement respecté. Malgré son faible diamètre, avec un bon oculaire Ramsden de 25 mm, les images étaient très bonnes, surtout sur les reliefs lunaires ainsi que sur le Soleil. Saturne se présentait comme un petit ovale. Cet instrument devait être déjà largement supérieur à ceux utilisés par Galilée !

Oui, mais BRC Astro avait repris la production. Là, il s'agit de l'arrêt définitif et on ne s'y attendait pas.

Bonjour à tous, Mauvaise nouvelle pour les possesseurs de gros Dobson, la fin de production du ServoCat est annoncé. Il va falloir trouver une alternative aussi performante. C'est bien dommage 😪. https://scopetrader.com/the-end-of-servocat/ https://servocat.com/

Ah oui alors ! C'est intéressant !

C'est bien un 300 derrière ?

C'est certain ! En diurne, la lumière arrive de partout, en astro, d'une source ponctuelle.

J'ai mis du temps à comprendre ce que tu voulais dire ! Tu veux dire avec un autre objectif de mêmes caractéristiques ? Effectivement, c'est une bonne idée, car je crois que notre ami a ça sous la main.

Bonjour à tous, En travaillant sur un spectacle de planétarium, je me suis rendu compte que l'on allait avoir un double transit dans la nuit du 15 au 16 octobre. D'abord Téthys suivie de son ombre et ensuite Dioné. La totalité du phénomène sera observable et se terminera avant le coucher de Saturne.

Le primaire étant très épais, je pense qu'il serait bon qu'il soit "plus aéré". Des alésages du fond du barillet, voire la pose d'un ventilateur, accélèreraient la mise en température du miroir.

Si, si, les lentilles ne sont pas en face l'une de l'autre, mais on voit le marquage sur le crown en haut !

Bonsoir, Voilà qui fait plaisir à voir ! Du beau boulot de restauration.

Oui, mais ceux-là sont dénommés "artificiels" et non "naturels", sinon, on ne s'en sort pas !

Bonjour à tous, Totalement par hasard, je suis tombé sur cet autre site frauduleux : https://www.universtelescope.com Ce qui est quand même con pour eux, c'est qu'on apprend que Bordeaux se situe dans le département de la Somme, et donc en Picardie ! 🤔 😁

C'est juste une question d'habitude. Il ne faut pas hésiter à orienter la raquette dans le sens que te donne l'optique, quitte à la tenir la tête en bas ! Bon, ce n'est pas très pratique avec un portable ou la raquette Syncan, mais avec une petite comme celle d'un ServoCat, c'est génial.

Bonsoir, Personnellement, je déconseillerai de déplacer manuellement l'instrument avec les "freins" à moitié serrés. Ce qu'on appelle en général les freins sont en fait des embrayages. Si on le déplace manuellement, alors on force sur la vis sans fin et la grande roue dentée. Ça ne va pas arranger la mécanique. Comme conseil, je dirais plutôt que pour faire un grand déplacement, il vaut mieux le faire avec la raquette à la vitesse maximum. Si tu tiens vraiment à le faire manuellement, alors, débrayer et mouvoir le tube pas trop rapidement pour que les encodeurs suivent. Eux aussi sont entrainés par un engrenage et roue dentée, mais en plastique, donc encore plus fragiles. Attention, toute cette mécanique n'est pas du haut de gamme. Elle fait très bien le job, mais il ne faut pas la malmener. J'ai été obligé de remplacer une de ces vis sans fin, même si c'est très simple avec le bon outillage, ce n'est pas un boulot de débutant. Il faut chauffer à 300 °C pour pouvoir démonter sans dégâts !

Excellente méthode, bien meilleure qu'avec une boussole !

C'est chez moi, ou il n'y a rien qui apparait ?

Oui, tout à fait, surtout avec des cales sifflets (en forme de coin), mais tout dépend du terrain. Bref, ce n'est pas trop rationnel, adapté à une utilisation occasionnelle, mais au bout d'un moment, ça va gonfler notre ami qui finira par mettre son instrument en vente sur LBC. Il y a plein de Flextube Goto de 350 et 400 en vente pour cette raison !

Très bonne solution pour un Stargate qui a l'avantage de posséder son système de mise de niveau. Ce n'est pas adapté à un Flextube.

Débloquer les vis tenaces au WD40 ne sert pas à grand-chose. Elles sont bloquées par du frein-filet. Il suffit de les chauffer pour les débloquer, sauf si c'est du frein-filet fort, auquel cas, il faudra atteindre les 300° ! Il m'a fallu remplacer une vis sans fin de Flextube Goto. Les bagues de serrage étaient bloquées par du fort ou du bloque roulement. Ce fut une horreur à faire tellement il a fallu chauffer. Inutile de vous dire qu'après ça, j'ai changé aussi les roulements !

Tu vas remonter tout le scope de 33 cm, et quid de la mise de niveau ? De plus, posé sur ses roues, l'amortissement des vibrations va être très long. Il ne faudra pas être très exigeant en termes de stabilité. Vu leur prix de vente, ne compte pas sur la grande qualité de ses roues. Il faudra les regonfler toutes les semaines. Ça supportera les 90 kg du scope, mais certainement pas les 590 kg annoncés (peut-être une fois !). Les roues de qualité sont chères, y compris sur Aliexpress. On en trouve sur caujolle.fr, aux mêmes prix qu'en Chine, et là, c'est de la qualité. Cela m'a beaucoup surpris. J'ai eu une fois une très mauvaise surprise avec ce genre de roues bon marché. Sur un 25" de 150 kg, une jante a carrément pété. Si c'était arrivé lorsque le scope était en cours de chargement sur les rampes, cela aurait été une catastrophe. Tout aurait basculé ...

Bonjour, Hélas, il n'y a pas vraiment de solution simple. D'une part, ça doit rouler (quel type de sol ?), et d'autre part, permettre de faire une mise de niveau fine et surtout stable. Skywatcher a produit un moment à un tarif raisonnable (autour de 500 €) un chariot qui n'était pas mal fichu. On pouvait, une fois sur place, enlever les roues et le timon. Malheureusement, SW ne le produit plus. Je ne sais pas ce qu'il valait en termes de stabilité, mais ça remontait l'ensemble de l'instrument d'une bonne dizaine de cm. Il existe une solution luxueuse (plus de 800 €) produite en Grande-Bretagne : Dob TRUK large — AstroTUFFTRUK Outre son prix, il présente quand même quelques inconvénients sérieux. Les roues sont inamovibles et gênent sérieusement la circulation autour de l'instrument, et là aussi, ça remonte tout d'une dizaine de cm. La mise de niveau est très bien conçue. Ensuite, à ma connaissance, il ne reste que des solutions bricolées avec plus ou moins de bonheur. Là, c'est du costaud ! Il a fallu rogner un peu la monture… Avec des crics pour la mise de niveau. À part le fait que l'endroit soit glauque à souhait, qu'en est-il de la stabilité ? Mise de niveau ? Bof… Et ne parlons pas du JMI à plus de 500 €, qui est une vraie m... . Il est tellement peu rigide, qu'avec le temps, il s'affaisse ! De toute façon, il est conçu pour les Lightbridge, et je ne pense pas qu'il soit adaptable aux SW. J'en ai un pour mon LB 300. Non seulement il se plie de plus en plus, mais à chaque utilisation, il me faut regonfler les roues. C'est vraiment du très bas de gamme. Voilà pourquoi, j'ai décidé de m'attaquer à ce problème. La suite est ici :

Bonjour, Pour une monture Pierre Bourge, idéalement serait de trouver un moteur tournant à un tour par minute.