Michel Boissel

De mémoire, la partie centrale de la roue est en fonte ou en acier, mais l'anneau qui l'encercle est bien en inox. Ce n'est pas Rudolf Pressberger qui a inventé ce type d'entrainement. Il a préconisé ce système pour des constructions amateurs. C'est un vieux principe, le télescope de Foucault de 800 mm de l'observatoire de Marseille possède déjà un entrainement par friction pour l'AD. Dans le CTA de Texereau, il y en a un très bon exemple page 26 & 27 de ce chapitre : http://www.astrosurf.com/texereau/chapitre12.pdf Que Rudolf Pressberger préconise un diamètre sensiblement égal au miroir est effectivement cohérent. Par contre, ton épaisseur de la bande de roulement me parait bien faible de même que le diamètre de ton galet. La surface de contact entre ces deux éléments ne doit pas être négligeable. Personnellement, j'envisagerai plutôt un galet du dixième du diamètre de la roue avec une épaisseur minimale de 20 mm. Ça ne doit en aucun cas patiner en cas de déséquilibre, ce qui créerait des aplats nécessitants une rectification. Pour la déclinaison, le même diamètre de roue me parait aussi indispensable. Je trouve que la solution des roues à deux étages du T914 de l'obs Chabot est intéressante. Elle permet d'avoir un embrayage/débrayage, non pas sur la roue principale (très compliqué à réaliser), mais sur la secondaire où là, il sera nettement plus simple à concevoir, les forces en jeu étant beaucoup plus réduites. Par contre, je me demande comment, dans l'exemple de la petite monture, ses axes de petits diamètres en porte-à-faux vont vieillir. Pour être efficace, la pression du galet doit être conséquente.

Regarde ici, quelques éléments pourraient t'intéresser :

Pas du tout, on en trouve partout chez les marchands de matériaux :

Une 230 mm à F/D 15 ou 18 me paraitrait un bon choix…

C'est aussi exactement ce que j'allais dire !

Bonjour, Ma première lunette que j'ai construite, il y a maintenant plus d'un demi-siècle, était composée d'une très bonne lentille simple de 30 mm d'ouverture utile et de 1 m de focale (une bonnette photo d'une dioptrie). À F/D 33, le critère de Condary était parfaitement respecté. Malgré son faible diamètre, avec un bon oculaire Ramsden de 25 mm, les images étaient très bonnes, surtout sur les reliefs lunaires ainsi que sur le Soleil. Saturne se présentait comme un petit ovale. Cet instrument devait être déjà largement supérieur à ceux utilisés par Galilée !

Oui, mais BRC Astro avait repris la production. Là, il s'agit de l'arrêt définitif et on ne s'y attendait pas.

Bonjour à tous, Mauvaise nouvelle pour les possesseurs de gros Dobson, la fin de production du ServoCat est annoncé. Il va falloir trouver une alternative aussi performante. C'est bien dommage 😪. https://scopetrader.com/the-end-of-servocat/ https://servocat.com/

Ah oui alors ! C'est intéressant !

C'est bien un 300 derrière ?

C'est certain ! En diurne, la lumière arrive de partout, en astro, d'une source ponctuelle.

J'ai mis du temps à comprendre ce que tu voulais dire ! Tu veux dire avec un autre objectif de mêmes caractéristiques ? Effectivement, c'est une bonne idée, car je crois que notre ami a ça sous la main.

Bonjour à tous, En travaillant sur un spectacle de planétarium, je me suis rendu compte que l'on allait avoir un double transit dans la nuit du 15 au 16 octobre. D'abord Téthys suivie de son ombre et ensuite Dioné. La totalité du phénomène sera observable et se terminera avant le coucher de Saturne.

Le primaire étant très épais, je pense qu'il serait bon qu'il soit "plus aéré". Des alésages du fond du barillet, voire la pose d'un ventilateur, accélèreraient la mise en température du miroir.

Si, si, les lentilles ne sont pas en face l'une de l'autre, mais on voit le marquage sur le crown en haut !

Bonsoir, Voilà qui fait plaisir à voir ! Du beau boulot de restauration.

Oui, mais ceux-là sont dénommés "artificiels" et non "naturels", sinon, on ne s'en sort pas !

Bonjour à tous, Totalement par hasard, je suis tombé sur cet autre site frauduleux : https://www.universtelescope.com Ce qui est quand même con pour eux, c'est qu'on apprend que Bordeaux se situe dans le département de la Somme, et donc en Picardie ! 🤔 😁

C'est juste une question d'habitude. Il ne faut pas hésiter à orienter la raquette dans le sens que te donne l'optique, quitte à la tenir la tête en bas ! Bon, ce n'est pas très pratique avec un portable ou la raquette Syncan, mais avec une petite comme celle d'un ServoCat, c'est génial.

Bonsoir, Personnellement, je déconseillerai de déplacer manuellement l'instrument avec les "freins" à moitié serrés. Ce qu'on appelle en général les freins sont en fait des embrayages. Si on le déplace manuellement, alors on force sur la vis sans fin et la grande roue dentée. Ça ne va pas arranger la mécanique. Comme conseil, je dirais plutôt que pour faire un grand déplacement, il vaut mieux le faire avec la raquette à la vitesse maximum. Si tu tiens vraiment à le faire manuellement, alors, débrayer et mouvoir le tube pas trop rapidement pour que les encodeurs suivent. Eux aussi sont entrainés par un engrenage et roue dentée, mais en plastique, donc encore plus fragiles. Attention, toute cette mécanique n'est pas du haut de gamme. Elle fait très bien le job, mais il ne faut pas la malmener. J'ai été obligé de remplacer une de ces vis sans fin, même si c'est très simple avec le bon outillage, ce n'est pas un boulot de débutant. Il faut chauffer à 300 °C pour pouvoir démonter sans dégâts !

Excellente méthode, bien meilleure qu'avec une boussole !

C'est chez moi, ou il n'y a rien qui apparait ?

Oui, tout à fait, surtout avec des cales sifflets (en forme de coin), mais tout dépend du terrain. Bref, ce n'est pas trop rationnel, adapté à une utilisation occasionnelle, mais au bout d'un moment, ça va gonfler notre ami qui finira par mettre son instrument en vente sur LBC. Il y a plein de Flextube Goto de 350 et 400 en vente pour cette raison !

Très bonne solution pour un Stargate qui a l'avantage de posséder son système de mise de niveau. Ce n'est pas adapté à un Flextube.

Débloquer les vis tenaces au WD40 ne sert pas à grand-chose. Elles sont bloquées par du frein-filet. Il suffit de les chauffer pour les débloquer, sauf si c'est du frein-filet fort, auquel cas, il faudra atteindre les 300° ! Il m'a fallu remplacer une vis sans fin de Flextube Goto. Les bagues de serrage étaient bloquées par du fort ou du bloque roulement. Ce fut une horreur à faire tellement il a fallu chauffer. Inutile de vous dire qu'après ça, j'ai changé aussi les roulements !