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Skywatcher707

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Tout ce qui a été posté par Skywatcher707

  1. Salut à tous, 10P/Tempel ce matin du dimanche 2 août 2026 à 02h06 TU malgré une Lune restant forte et proche. Turbulence et transparence très bonnes. 600s (60x10s) à ISO 200 sans mode IA activé avec un Celestron Origin. Image zoomée et découpée. 10P/Tempel est à son périhélie ce jour, sans être très remarquable (8,0 à 9,0 selon les sites) et va maintenant baisser en magnitude en quittant le Capricorne pour le Poisson Austral. Bon ciel.
  2. Bonsoir, C'est les anciens systèmes de chez Lumicon prévus pour 1,5 A avec le hors-axe avant ? Bonne soirée.
  3. Bonsoir à tous, Pu observer de nouveau SN2026sqf dans NGC 3310 le soir du 29 juillet 2026 à 20h56 TU. Toujours avec le Celestron Origin (RASA 6"@F/D 2,2 automatisé). 600s de pose (60x10s) à 200 ISO. Mode IA non activé. Avec une qualité de ciel vraiment déplorable niveau transparence à cause des fumées des incendies... La Polaire à peine visible pour mon ciel de RICE... SN2026sqf est maintenant à 11,2 (visuel) d'après le site de Rochester. Bon ciel pour la suite.
  4. Hello, Je n'ai pas toutes les infos à jour de mon côté, mais je ne pense pas, cela faisait partie des contraintes énoncées au départ et liées au rangement du Dob. Il devait de toutes les façons être démontable. Bon WE.
  5. Dans la mâchoire de la monture, que ce soit le format Vixen/Synta ou Losmandy/CGE, la barre queue d'aronde doit être fermement serrée, il ne doit pas y avoir de jeu. Bon ciel.
  6. Bonsoir, Il y a différents modèles sur ce format dit "Vixen" (Synta/Orion...) en longueurs et "perçages", mais aussi qualité, prix, marques... Il suffit de demander à ton revendeur selon les besoins. Idem pour ce qui est du format Losmandy qui s'est imposé petit à petit. Bon ciel.
  7. Tu as raison... Et la réponse a déjà été donnée par @gastair. Si tu prends un 115/900 Ganymède Japon (initiation) par exemple qui a été un des derniers produits et revendus en France, il était déjà 600€ à (4 000 Frs), mais c'était il y a... 20 ans. Quel serait son prix ajd face au modèle SW qui coûte peut-être 200e, même si la qualité optique et mécanique est inférieure ? Les Chinois sont arrivés avec du matériel 3x moins cher... Terminé par exemple les très célèbres 130/720 ou 150/750 Vixen sur éq. allemande devenus prohibitifs (1 500€ et plus... sans les moteurs), qui ont fait le bonheur de tant d'amateurs, remplacés par du SW, ou même sur du 200/800. La 80/910 "M" version Japon, connue et recherchée notamment pour les anciennes versions, était en effet autour de 500e TTC, tube optique seul, sans monture ni trépied, donc inutilisable par un débutant. J'avais acheté la dernière que Medas avait en stock, neuve (après qu'ils m'aient confirmé qu'il s'agissait bien de la version Japon), fortement remisée, car ils ne savaient plus quoi en faire...
  8. Sur le marché européen, si, c'est pour cela qu'il n'y en a plus... Voir le prix de la petite achro 55 Borg et même maintenant les Taka 60 mm en Fl. qui doivent être déstockées...
  9. Ajd, une lunette Japon de ce genre sur le marché européen coûterait au minimum 600/700e, selon le 'standard' Vixen. Plus personne en achèterait ce qui d'ailleurs aussi le cas pour cette version que Bresser.de a déstocke massivement il y a qq mois... C'est clair. Pour avoir vu les 2 modèles, je peux te dire que la différence était flagrante (et on parle même pas de versions Vixen Japon...).
  10. Ça du Vixen Chine... Et vu la tête de la lunette, c'est même pas le modèle sortant de chez Synta mais celui provenant de la même usine que Bresser... 20e c'est déjà bien pour l'ensemble...
  11. Si tu l'achètes un jour, ton retour d'utilisation sera intéressant car comme dit dessus, il y a peu d'infos. Merci.
  12. Salut, Star Adv. GTi ou Star Discovery. Eq ou Az. Bon ciel.
  13. https://www.rochesterastronomy.org/sn2026/sn2026sqf.html Bon ciel !
  14. Bonjour, Est-il possible d'avoir une ou 2 images de l'ensemble de cette lunette ? Il n'y a pas d'info dessus (marque, modèle...) ? Bonne soirée.
  15. Bonsoir, Merci pour ce retour. As-tu le SSAG pour ta configuration avec la table ? Merci.
  16. Ta démarche est donc celle d'un imageur et pas d'un observateur visuel. C'est ce qu'on essaie d'expliquer (et pour certains défendre) depuis très longtemps : l'oeil n'est pas un capteur (industriel et/ou commercial), l'aspect physiologique intervient. Entre observer 'en direct' l'objet et regarder un écran, il y a tout un monde (voir la réussite actuelle des instruments connectés auprès du public). 🙂
  17. Ici on a la seule partie de ton texte qui est vraie... Et là, toute la partie qui est fausse. Soit tu manques d'expérience en observation visuelle CP (on a tous débuté un jour), soit tu ne progresses pas (manque de temps, ciel inadapté...?), soit tu as des pb de vue (commence d'être mon cas avec l'âge...), soit tu es plus un imageur (ça arrive...). En aucun cas tu ne peux voir moins de détails dans un 200 qu'une petite paire de jumelles, à moins que ton 200 soit totalement pourri, totalement déréglé ou équipé avec des oculaires en plastique... Demande aux astro-dessinateurs et à la plupart des observateurs visuels, le but est toujours d'avoir le diamètre le plus grand, la limite se fait sur le budget et les contraintes propres à l'instrument/au diamètre. On ne peut pas remplacer les lois de l'optique. C'est comme être climato-sceptique alors que les scientifiques annoncent la couleur depuis 30 ans. 🙂
  18. Salut à tous, Une petite MAJ sur SN2026sqf qui pour l'instant est la SN la plus brillante de l'année. Le matin du 24 juillet 2026 à 01h33 TU. 40 images empilées en 400s à 200 ISO en mode tout automatique (sans fonction IA activée) toujours avec un Celestron Origin (RASA 6" @ F/D 2,2). SN2026sqf a gagné une magnitude et est maintenant vers 11,7 (visuel). Bon ciel.
  19. C'est compliqué d'estimer des distances. Pour ceux qui s'intéressent aux PANs (sans nécessairement croire aux soucoupes volantes, cigares et autres objets du genre), il y a toujours la dimension psychologique de l'observation qui est mise en avant mais aussi la capacité à appréhender la taille de l'objet (est ce finalement un objet de la taille d'une libellule à 3 ou 5 m ou un objet gigantesque à des dizaines de km ?). Le cas typique de l'avion de ligne "feux allumés" m'est aussi arrivé à qq reprises - un objet très brillant qui semble immobile (ou très peu mobile) et qui finalement se décide à bouger au bout de nombreuses minutes et passe à proximité du site d'observation. On peut alors identifier visuellement l'avion et en regardant sur Flightradar et on voit son site de départ. Plusieurs fois observé à l'aube car levé tôt pour observer les planètes. Où je suis situé, ces avions décollent de Lyon. Si tu n'arrives pas à identifier, pourquoi ne pas faire appel au GEIPAN ? On a la chance d'avoir un organisme officiel pour cela. Tu verras bien s'il y aura une réponse (normalement oui, au moins pour la forme). Le cas que j'ai cité plus haut pour la seule fois où j'ai fait appel à l'organisme pour voir aussi comment il fallait faire une déclaration, voir ce qu'il allait être demandé, est-ce qu'on allait me contacter, la réponse qui allait être donnée (pas rapidement, 1 an, mais on imagine qu'ils ont bien tout un tas de dossiers à traiter en plus des cas anciens à analyser). Il faut en revanche être précis (normal... heure, position de l'observation, orientation de l'objet...), tout ce qu'on sait faire normalement en tant qu'astronome amateur, cela rappelle les déclarations type Fripon Vigie-Ciel. Perso, la réponse a été donnée au GEIPAN car il a interrogé le Centre National des Opérations Aériennes. Au moins, je sais qu'il s'agit d'un avion militaire en vol à vue de nuit (sans feux conventionnels ce qui m'a aussi intrigué !) sans savoir le type précis (que je connaîtrais pas de toutes les façons n'étant pas spécialiste). Bien sûr certains diront que le GEIPAN et le ministère de la Défense répondent bien ce qu'ils veulent ou ce qui les arrange... 🙂
  20. Bonjour, La bienvenue sur le forum WA. Comme expliqué par @'Bruno, une mise en station rigoureuse n'est pas nécessaire pour se servir déjà de ce matériel. En revanche, au regard de la qualité de l'ensemble, mécanique et surtout optique, perso, je déconseille tout investissement supplémentaire sur cet instrument, que ce soit oculaires ou autres car il s'agit d'un télescope catadioptrique à miroir (1400mm de focale par Barlow intégrée), connu comme étant de qualité "très moyenne" (pour ne pas être très critique...). Investir dessus n'a pas bcp d'intérêt. Il faut se faire la main avec, débuter, comme précisé, tu l'as payé 100e. Si l'Astro t'intéresse, prévoir de passer sur un autre modèle par la suite, selon les "affinités", lunaire/planétaire, ciel profond, visuel et/ou imagerie. Belles observations.
  21. C'était sûrement pas conventionnel pour ce que j'ai pu observer... 3 feux couleur bleue uniquement (2 aux ailes, l'autre à la queue). Déclaration faite au GEIPAN. Réponse au bout d'un an : avion militaire en vol à vue de nuit. Pour le reste, l'information est 'confidentielle', je n'ai donc pas eu d'éléments supplémentaires quant à l'aéronef. Mais on était qq semaines après le début du conflit Russie-Ukraine... Unique fois où je n'avais pas pu identifier un aéronef en 35 ans d'observation du ciel à ce moment là...
  22. Disons que cela c'est la "norme", mais pour les militaires, il peut y avoir qq "variantes"... 🙂
  23. Bonjour, On est pas dans les appareils 'futuristes', mais du présent et même déjà dû passé pour certains instruments connectés sur le marché. Certes l'Origin est le plus cher (notamment avec table et SSAG) mais aussi le plus grand diamètre actuel. Il y a à l'heure actuelle qq petites dizaines d'Origin seulement en France, déjà en configuration de base (azimutale) et pas forcément utilisés par des personnes qui vont sur les forums. Comme l'ensemble des matériels connectés, c'est sur les groupes Facebook où on a le maximum d'infos, et notamment en langue anglaise. La config Origine+table+SSAG est plus utilisée aux USA. Bon ciel.
  24. C'est de moins en moins le cas... Car les douanes débordées depuis l'afflux massif de produits chinois ont délégué aux transporteurs la gestion des colis qui font donc le travail à leur place.
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