Daniel Rosier

Update #21: Magnifique cliché d'un fin croissant de Terre vu depuis la sonde Peregrine alors qu'elle se situait à environ 50.000 km de notre planète, en route pour sa destination finale, le sud de l'Océan Pacifique.. adieu Peregrine... La réunion entre la Nasa et Astrobotic au préalable prévue jeudi 18 est reportée à ce vendredi 19 janvier à 13h00 (heure est des USA).

Il y a quelques projets fous, futuristes mais en théorie envisageables visiblement qui ont été sélectionnés par la Nasa en 2024. Les voici, dont le fameux avion martien dont tu parles @montmein69_2: https://www.nasa.gov/general/niac-2024-selections/ Avec un autre genre d'avion mais vénusien celui-là...

https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/08/payload-assessments-continue-for-nasa-science-aboard-peregrine-mission-one/ La position de la Nasa par rapport à la situation : https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/08/astrobotic-experiences-issue-aboard-first-nasa-clps-robotic-flight-to-the-moon/ Tout n'est pas négatif pour la Nasa : https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/11/nasa-science-data-collection-ongoing-aboard-peregrine-mission-one/ Réunion prévue entre la Nasa et Astrobotic le jeudi 18 janvier prochain : https://www.nasa.gov/news-release/nasa-to-join-astrobotics-media-call-on-peregrine-mission-one-status/

Update #16: [C'est moi qui souligne]: Peregrine devrait retomber sur Terre et y brûler dans l'atmosphère...☹️

Bonjour à tous, Vincent Heidelberg, de la chaîne Stardust, vient de sortir un nouveau documentaire sur Apollo 11 de quasiment 2h00!! Absolument magnifique ! La mission vue sous d'autres angles ! C'est pas du réchauffé! À voir absolument ! Voici le lien:

Quelques nouvelles de Peregrine qui n'a pas dit son dernier mot, même si l'atterrissage sur la Lune est voué à l'échec: Update #14 Update #15 La fuite est toujours là mais semble diminuer en intensité avec la baisse de pression. Ce qui permettrait à Peregrine d'avoir encore une cinquantaine d'heures de carburant en réserve. Peregrine a atteint la distance Terre-Lune et certains instruments, notamment ceux étudiant l'environnement radiatif, envoient des données. Allez, tout n'est pas perdu...

Oui en effet... je viens d'apprendre la nouvelle aussi. J'ai lu l'article de la Nasa : https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-progress-toward-early-artemis-moon-missions-with-crew/ Sécurité et protection des équipages avant tout ! Voici des extraits de l'article de la Nasa susmentionné : Les équipes résolvent un problème de batterie et résolvent les problèmes liés à un composant de circuit responsable de la ventilation de l'air et du contrôle de la température. L'enquête de la NASA sur la perte inattendue de morceaux de couche de charbon du bouclier thermique du vaisseau spatial pendant Artemis I devrait se terminer ce printemps. Les équipes ont adopté une approche méthodique pour comprendre le problème, notamment un échantillonnage approfondi du bouclier thermique, des tests et un examen des données des capteurs et des images. Septembre 2025 pour Artemis 2 et Septembre 2026 pour Artemis 3. La Nasa revoit aussi son calendrier pour la Gateway.

Une première image de la caméra de Peregrine Traduction : Nous avons reçu la première image de Peregrine dans l'espace ! La caméra utilisée est montée au sommet d'un pont de charge utile et montre une isolation multicouche (MLI) au premier plan. La perturbation du MLI est le premier indice visuel qui correspond à nos données télémétriques et qui pointe vers une anomalie du système de propulsion. Néanmoins, la batterie du vaisseau spatial est désormais complètement chargée et nous utilisons la puissance existante de Peregrine pour effectuer autant d'opérations de charge utile et de vaisseau spatial que possible. À l’heure actuelle, la majorité de notre équipe de mission Peregrine est éveillée et travaille assidûment depuis plus de 24 heures. Nous vous demandons de faire preuve de patience pendant que nous réévaluons les données entrantes afin de pouvoir fournir des mises à jour continues plus tard dans la soirée.

Traduction (Google Lens): Après s'être séparé avec succès de la fusée Vulcan de United Launce Alliance, de la lune Peregrine d'Astrobotic. L'atterrisseur a commencé à recevoir des données télémétriques via le réseau Deep Space de la NASA. Les systèmes avioniques de construction astrobotique, y compris l'unité principale de commande et de traitement des données, ainsi que les contrôleurs thermiques, de propulsion et de puissance, ont tous été mis sous tension et ont fonctionné comme prévu. Après l'activation réussie des systèmes de propulsion, Peregrine est entré dans un état pleinement opérationnel. Malheureusement, une anomalie s’est produite, qui a empêché Astrobotic d’atteindre une orientation stable vers le soleil. L’équipe répond en temps réel à mesure que la situation évolue et fournira des mises à jour au fur et à mesure que les données seront obtenues et analysées. Nous continuons de collecter des données et de rapporter notre meilleure évaluation de ce que nous voyons. L’équipe estime que la cause probable de l’instabilité du pointage du soleil est une anomalie de propulsion qui, si elle s’avère vraie, menace la capacité du vaisseau spatial à atterrir en douceur sur la Lune. Alors que l’équipe s’efforce de résoudre le problème, la batterie du vaisseau spatial atteint des niveaux opérationnels faibles. Juste avant d'entrer dans une période connue de panne de communication, l'équipe a développé et exécuté une manœuvre improvisée pour réorienter les panneaux solaires vers le Soleil. Peu de temps après cette manœuvre, le vaisseau spatial est entré dans une période attendue de perte de communication. Nous fournirons plus de mises à jour à mesure que Peregrine reviendra en vue de la station au sol. Nous avons réussi à rétablir les communications avec Peregrine après la panne de communication connue. La manœuvre improvisée de l'équipe a réussi à réorienter le panneau solaire de Peregrine vers le Soleil. Nous chargeons maintenant la batterie. Le Mission Anomaly Board continue d'évaluer les données que nous recevons et évalue l'état de ce que nous pensons être la racine de l'anomalie : une défaillance du système de propulsion. Nous sommes reconnaissants pour l'effusion de soutien que nous recevons, des messages sur les réseaux sociaux aux appels téléphoniques et aux coups de main. C’est ce qui rend l’industrie spatiale si spéciale, que nous nous unissons face à l’adversité. Un merci sincère de la part de toute l’équipe de Peregrine Mission One. Malheureusement, il semble que la défaillance du système de propulsion entraîne une perte critique. de propulseur. L'équipe travaille pour tenter de stabiliser cette perte, mais compte tenu de la situation, nous avons donné la priorité à la maximisation de la science et des données que nous pouvons capturer. Nous sommes actuellement évaluer quels profils de mission alternatifs pourraient être réalisables à ce stade. ASTROBOTIQUE 1016 N. Lincoln Avenue Pittsburgh, Pennsylvanie 15233 www.astrobotic.com

https://youtu.be/-E61J94kYTI?si=fvKnXRV2H1hh6RWD

Les moteurs BE-4 de Blue Origin ont bien fonctionné pour leur baptême du feu !

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😅 Tu rigoles mais c'est un des "arguments" quelques fois employés par les tenants du grand complot lunaire. "Pourquoi ils ne fabriquent plus de Saturn V ?" "La Nasa a perdu les plans" patati patata... voir les commentaires sur YT notamment sous les vidéos de Quentin Leicht (Le journal de l'espace) et d'autres... c'est hallucinant. Il est à noter que certains éléments assez importants de la Saturn V ont été ré-étudié par rétro-ingénierie et grâce aux plans. Il y a une dizaine d'années, la Nasa a confié à des ingénieurs de ré-étudier le moteur F-1 de Rocketdyne. Il en est ressorti un nouveau moteur (du moins un plan) qui n'est pas un F-1 d'origine mais une remise à niveau plus "simple" et plus économique en termes de conception, tout en étant aussi performant. Ce F-1b, destinés à équiper les boosters "Pyrios" du SLS entrait en concurrence avec les boosters à propergols solides d'ATK. On sait qui a finalement gagné le concours... Un article super intéressant à ce sujet : https://arstechnica.com/science/2013/04/how-nasa-brought-the-monstrous-f-1-moon-rocket-back-to-life/ Sinon, le moteur J-2 équipant les 2ème et 3ème étages de Saturn V a aussi été ré-étudié dans les années 2000 et des moteurs J-2X ont été construits et testés jusqu'en 2014 mais ensuite, le projet a été stoppé faute de moyens et ce sont finalement les fameux RL-10 increvables qui ont/vont équiper le SLS (2ème étage). Comme l'a bien dit @montmein69_2, le SLS actuel tient plus de la navette spatiale (RS-25, boosters d'ATK à 5 segments au lieu de 4 pour la navette) même si l'architecture du vaisseau Orion rappelle celle du module de commande d'Apollo.

Probablement le début de la mise en œuvre de la Gateway. De toute manière elle est prévue au programme. Ce glissement n'est pas sans rappeler (toute proportions gardées car il n'y a pas mort d'hommes avec Artemis) ce qu'il s'est produit avec l'accident d'Apollo 1. Le programme Apollo a certes eu du retard suite au drame (environ 21 mois tout de même) mais cela a permis de revoir le module de commande de fond en comble, ainsi que les combinaisons des astronautes. De toute manière, le deuxième étage de la Saturn V accusait également des soucis et donc du retard dans la conception. Donc le retard a finalement eu des conséquences heureuses pour le reste des missions Apollo. Ici, le nouveau programme lunaire est très ambitieux et je vois même difficilement spacex terminer un HLS opérationnel (avec équipage) pour alunir en 2027. Ce n'est finalement qu'à peine 3 ans jusque là et il y a énormément de pain sur la planche. Je pense plus à 2030... mais j'espère plus tôt !😄

J'aime beaucoup la traduction d'une des phrases de l'article : "waar ze uiteindelijk zullen neerstorten in de Stille Oceaan" Traduction : "où ils (les astronautes) finiront par s'écraser dans l'Océan Pacifique". 😄 Espérons un retour plus délicat !

https://www.cite-espace.com/actualites-spatiales/lune-pas-avant-2027/

Tir statique du S-28:

Concernant les scaphandres d'Axiom Space, il y a du retard car la Nasa a ajouté une nouvelle condition : en cas de pépin avec le scaphandre, ce dernier doit tout de même pouvoir assurer une autonomie d'oxygène de 60 minutes à l'astronaute.

Magnifiques Jujus!!!!

Oui il faut activer les commentaires.

Ah super le diaporama ! Et avec une musique au piano faite maison en plus !!! Allez je te mets ton premier pouce bleu et... ah pas de commentaire possible? Bon je m'abonne alors. Dan'astro

C'est pour rire 😄

@Tiyann Je me permets, ai joué un peu avec la température, nuance et saturation du smartphone sur ta V1:

Y a pas moyen que tu fasses un tour dans le futur pour y récupérer ton nouveau tube ?

Puisque tu te proposes si gentiment...