Classement

Bonsoir à tous, Voici ma prise de cette nuit vers 23h. Setup C8 + ASI462 + Filtre IrCut + ADC ZWO + Barlow x2 Acquisition Firecapture Traitement AS400 + WINJUPOS + GIMP Empilement de 7000 images issues de 2 vidéos de 50 000 images chacune (7% retenues) Paramètres Firecapture Gain environ 350 3img/s Vidéos de 3 min Je ne sais pas ce que ça donne côté couleurs car l'écran de mon pc n'est pas bien paramétré. Je n'ai pas réussi à faire bien ressortir le blanc du pôle sans dégradé la couleurs de la planète. Faudra que je refasse le traitement Un pti zoom A+ Manuel.

Bonjour Voici quelques Mars prises le 13 01 entre 22h et 23h. C14, barlow de x1.6, ADC zwo , caméra zwo asi 662MC. Les avis font 3 minutes, cela me fait beaucoup d'images à 100 images secondes. J'ai pu en stackker un grand nombre. Le seeing était pas mal même si ça turbuléait un peu. Pas évident de faire une mise au point. La 2eme image est dérotée (5 images).

Bonjour à tous, Petit partage suite à ce beau ciel dégagé du 13 janvier 🔭 🤩 MAK 127 + ASI 224 mc + Barlow X2+ filtre ir cut 1 2 3

quelques photos du décollage : Photos du retour du booster : Et pour conclure 2 photos du retour sur Terre du Starship :

Et voilà ma version finale je pense. J'étais en déplacement pro cette semaine mais j'ai pu lancer à distance plusieurs sessions et notamment mes 3 panneaux en RGB (1h30 chacun par poses de 30s) Le résultat final donne donc uen mosaique de 3 panneaux avec 6h par panneaux en Ha et Oiii et 1h30 pour les étoiles en RGB + qq réintégration de RGB pour l'esthétique 😉. La différence est assez mince finalement para rapport à la version précédente (je n'ai pas retouché les couches HOO) Il me reste traiter unpeu de Abell6, du IC405, M44 (mais je crois que j'ai foiré) et j'attends que la lune diminue pour reprendre SH2-240 Je mets en format horizontal pour PC A+ Sam

Blue Origin a réussi le premier lancement de sa fusée New Glenn. Le lancement de la fusée de 98 mètres a eu lieu avec succès grâce aux 7 moteurs BE-4 fonctionnant avec un mélange CH4/O2, moteurs déjà utilisés sur le lanceur Vulcan. La séparation des deux étages et l'allumage du second a réussi parfaitement. Le retour prévu du premier étage sur la barge Jackelyn n'a pas été possible, le contact a été perdu avec le premier étage alors que le rallumage de ses moteurs a réussi. Le second étage, équipé de 2 moteurs BE-3U fonctionnant avec un mélange H2/O2 a réussi ses deux poussées jusqu'à une orbite moyenne (2.400 - 19.300 km,) emportant avec un prototype du Blue Ring Pathfinder, un transporteur et ravitailleur de satellite construit par Blue Origin. Celui-ci n'était pas destiné à se séparer du second étage et est équipé de capteurs chargés de collecter des données.

Je dirais plutôt succès très mitigé pour ma part, peut-être le vol le plus décevant depuis l'IFT-1. Si SpaceX a prouvé la réutilisation plus que probable d'un Booster, le fait de perdre le Ship avant même d'atteindre l'orbite est un sacré retour en arrière, et je pense que même SpaceX ne s'y attendait pas. Petit résumé : Le décollage s'est parfaitement déroulé, avec les 33 moteurs du B14 allumés, en particulier le Raptor n° 314 appelé Pi (ah ,ces geeks 😉) et décoré d'un gâteau (pie en anglais.) C'est ce moteur qui avait déjà volé lors de l'IFT-5. la manœuvre de séparation à chaud s'est également bien déroulée (on commence à en avoir l'habitude,) mais lors du Boost Back Burn, l'un des moteurs de la couronne intérieure ne s'est pas rallumé. Cela n'a pas empêché le Go for catching, nous permettant d'avoir à nouveau de belles images des moteurs chauffant au contact de l'air et des Booms supersoniques. Au rallumage final, tous les moteurs se sont rallumés cette fois-ci. Toutefois, il semblerait qu'il y ait eu à nouveau quelques flammes visibles au niveau du Booster Quick Disconnect, mais moindres que la fois précédente. Le Ship S33, premier dans sa version Block 2, a profité du fait que les spectateurs s'émerveillaient devant le Booster suspendu dans les bras de Mechazilla pour commencer à faire des siennes. En effet, on a pu observer un de ses moteurs centraux se couper à T+7:40, puis les suivants petit à petit jusqu'à la perte de la télémétrie à T+8:25. Des personnes présentes dans les Caraïbes (Bahamas, Turk Island) ont pu observer la désintégration du Ship grâce au système FTS qui a rempli son office, donnant un beau feu d'artifice. Lorsque l'on revient en arrière sur les brèves images fournies pendant le live, on peut observer quelques flammes en regard de l'aileron arrière droit du Ship, au niveau d'une de ses charnières. Cela pourrait provenir d'un incendie dans la baie moteur juste derrière. On observe également une chute rapide du niveau de CH4 ce qui pourrait signifier une fuite de carburant : (petit gif que j'ai fait moi-même, je n'ai pas trouvé d'image précise ailleurs) A noter que les canalisations de refroidissement des moteurs ont été déplacées justement au niveau des ailerons dans cette nouvelle version du Ship, il est possible que la fuite vienne de là, mais on attendra d'avoir (éventuellement) des précisions de la part de SpaceX. Toujours est-il que cet incident entrainera forcément une procédure d'enquête de la part de la FAA est risque de retarder les prochains vols, ce qui n'est pas vraiment bon pour les objectifs de SpaceX (Starlink, ...) et ceux de la NASA (Artemis.)

Je me permets d'intervenir sur ce point. Tu as absolument raison de mettre la problématique de la collimation dans la balance. Je pense qu'il faut distinguer deux types de collimation. Partir d'un instrument complètement déréglé, voire en pièces détachées, et le collimater de A à Z, ça prend effectivement du temps, même avec de l'habitude facilement 20 à 30min. L'autre type de collimation c'est la collimation de routine, je veux parler de celle que l'on doit faire d'une sortie à l'autre. Si la mécanique est correcte celle-ci ne demande que de très petites retouches et d'expérience prend très peu de temps (quelques minutes). En fait je passe plus de temps à démonter/remonter le train d'imagerie qu'à faire la collimation proprement dite 🙂. Avec de bons outils cela peut se faire au chaud à l'intérieur avant de sortir le télescope dehors, de manière suffisamment fiable pour ne jamais avoir eu de mauvaises surprises à l'arrivée en quelques années d'utilisation du T200. La qualité des outils de collimation utilisés est importante, pour ma part j'utilise les outils Catseye, un investissement non négligeable (360$) mais qui en vaut la peine. Une lunette apporte un confort d'utilisation de ce point de vue c'est certain, mais ce qu'on gagne sur le temps de collimation, on le reperd largement avec le diamètre moindre qui oblige à poser nettement plus de temps au final pour avoir un certain niveau de signal. C'est un point important ! Suivant les personnes la partie bricolage/réglage peut être dans la catégorie plaisir ou emmerdements (tu imagines bien où me ranger 😉), évidemment ça peut influer fortement le choix de l'instrument ! Le plus important au-delà du RSB, de la FWHM, c'est de s'amuser 🙂

c'est en effet un choix de chacun, une lunette c'est bien sur beaucoup moins de contrôle de modifications etc mais si on veut du diamètre et de focale un 150/750 ou un 200/800 pour un plus grand gap même sans miroir d'artisan donnera de très beau résultat. Je suis surtout intervenu sur une partie peu utilisée de lucky imaging pour aller chercher des résolutions proche de celui du télescope. Les résultats est assez bluffant, c'est une autre façon d'imager mais un Dobson 400mm motorisé est abordable par rapport à une askar 150 par exemple compaatif Colmic et albéric dans ce post par exemple qui date .. Alberic en pause courte avec un 300 caméra noir et blanc pour gagner encore en résolution autre résultat incroyable, c'est suivant ces préférences la capture pause courte ou longue

Tu es un retraité hyperactif, Jean-Pierre. De mon côté, toujours aussi lent dans la partie traitement, je vous propose une série périmée de 3 jours sur l'activité de notre astre diurne. Bon appétit ! Cette fois, j'ai sorti les 2 tubes en parallèle. C'était surtout histoire de comparer la qualité optique d'un filtre solaire en verre montée face à la feuille astrosolar. Mais c'est un test qui n'a pas été réalisé dans des conditions idéales et que je renouvellerais plus tard dans de meilleures conditions et avec une configurations plus équitable. C'est pas dégueu mais l'astrosolar est quand même au-dessus au foyer du 150. C'est incroyable quand même de voir passer deux avions en deux sessions rapprochés. Je suis pourtant à 60 km de l'aéroport. Le trafic aérien augmenterait-il ? Dans la suite de mon tour solaire en multispectral, des disques en cak et halpha 3 nm. Après ces petites protus sympatoches, de la HR en LB. Cette fois, l'astrosolar au 150 éclate le filtre en verre du 200. Même si ça peut paraître étonnant au vu du prix de chaque filtre, ça n'est pas une surprise. Remarques importantes toutefois : le filtre en verre monté est un OD 5.0 alors que la feuille astrosolar est une densité 3.8. Ensuite, les prises de vue avec l'astrosolar ont été accompagné d'un filtre vert à bande étroite. C'était un filtre luminance pour le filtre en verre monté. Le niveau de dispersion atmosphérique n'est donc plus comparable. Pour respecter l'équité, il faudra donc recommencer l'opération avec les bons filtres. Enfin, le Soleil a une élévation basse à cette saison. Le seeing est extrêmement variable et le créneau du milieu d'après-midi encore moins favorable à ce type de test. A recommencer donc à une meilleure période. Enfin bon, ça m'a fait sortir de mon trou pour récupérer un peu de vitamines D. C'est là l'essentiel pour moi à cet instant.

Cette négligence crasse de journalistes qui n'y connaissent rien et s'évertuent à publier conneries sur conneries sur les sujets scientifiques, sans jamais rien vérifier... C'est terrifiant.

La petite lunette sur monture AZ c'est vraiment l'instrument parfait du jeune papa fatigué 😅 Je viens de me faire une petite séance d'une heure en planétaire depuis la terrasse. ENFIN ma première Mars correcte de la saison. Grossissement maximum de 102x (j'ai dû rendre la barlow que l'on m'avait prêté...) un peu court surtout que ce soir le ciel était de la partie. Calotte polaire nord excessivement brillante, contraste planétaire assez fort, surtout avec le filtre jaune #12. Tous les hauts-plateaux du sud avec Syrtis Major forment un sorte de boucle avec une partie plus claire en plein centre en bas : sans aucun doute le bassin d'Hellas. En face de Syrtis Major une autre formation sombre très contrastée, plus au nord. Utopia Planitia ? Passage aussi sur Jupiter, très belle mais ce soir ni transit ni GTR, dommage car à 102x de grossissement ce sont les spectacles les plus intéressants ! Les bandes et zones étaient bien visibles avec quelques détails, notamment un renflement un peu plus foncé dans la NEB. L'usage d'un filtre bleu clair #82A n'a pas apporté quoi que ce soit de significatif. J'ai préféré l'observation sans filtre.

https://esawebb.org/images/LeoP/ traduction automatique : Cette image du JWST montre une partie de la galaxie naine Leo P (les étoiles en bas à droite sont représentées en bleu). Leo P est une galaxie de formation d’étoiles située à environ 5 millions d’années-lumière dans la constellation du Lion. Une équipe de scientifiques a recueilli des données sur environ 15 000 étoiles de Leo P pour déduire son histoire. Ils ont déterminé qu’elle est passée par trois phases : une première explosion de formation d’étoiles, une « pause » qui a duré plusieurs milliards d’années, puis une nouvelle série de formation d’étoiles qui se poursuit toujours. L’image de la caméra NIRCam (Near-Infrared Camera) de Webb combine la lumière infrarouge à des longueurs d’onde de 0,9 micron (représenté en bleu), 1,5 micron (vert) et 2,77 microns (rouge). Les étoiles de Leo P apparaissent bleues par rapport aux galaxies d’arrière-plan pour plusieurs raisons. Les étoiles jeunes et massives qui sont courantes dans les galaxies à formation d’étoiles sont principalement bleues. Leo P est également extrêmement pauvre en éléments plus lourds que l’hydrogène et l’hélium, et les étoiles « pauvres en métal » qui en résultent ont tendance à être plus bleues que les étoiles semblables au Soleil. Une structure en forme de bulle en bas au centre est une région d’hydrogène ionisé entourant une étoile chaude et massive de type O.

Une p'tite acquisition supplémentaire de cette soirée du 13 janvier. Je n'arrive pas à faire apparaitre quelques nuances bleuté dans les nuages... 🙄

Bonjour, j’ai enfin trouvé où sont rangés les rapports d’observation de défense planétaire dans le Slack d’Unistellar. Donc en voici un sur les trois astéroïdes que j’ai pu cibler. C’est motivant et je recommencerai.

Ils sont généreux, sur les autres marques, il y en a seulement quatre (deux à l'avant et deux à l'arrière).

Étant donné la fréquence attendue des essais de la fusée Starship de SpaceX, je propose de créer un unique sujet pour l'évolution du programme pour l'année 2025, au lieu de faire un sujet par vol d'essai. Installations de SpaceX : Les installations pour le développement du programme Starship sont au Texas, juste à la frontière avec le Mexique au bord du Golfe du Mexique. Le Boca Chica Village a été racheté en grande partie par SpaceX et agrandi pour y loger une partie de son personnel. A côté du village se trouve le site de production de la Starbase, où sont fabriqués et assemblés les Starships. Le site de production comporte notamment la Starfactory, où sont fabriqués et assemblés en série les constituants du vaisseau. Autrefois composés de tentes assemblées, c'est aujourd'hui un grand bâtiment d'environ 100.000 m². On y trouve aussi les Mega Bay 1 et 2, où sont assemblées les sections respectivement des Booster et des Ships. Les Ships étaient autrefois assemblés dans le High Bay qui sera remplacé par un Gigabay en vue de l'augmentation sensible de la taille des engins. Juste à côté se situe le site de Sanchez qui sert à la fois de lieu de stockage, d'assemblage et de recyclage de pièces, en particulier des tables de lancement. Plus loin, à environ 9km, se situe le site de Massey, qui sert de site de test pour les Ships et les Boosters, notamment pour les tests cryogéniques, ainsi que pour les essais moteurs des Ships (sur un pas de tir avec tranchée déviatrice de flammes.) De l'autre côté, juste au bord de mer se situent les sites de lancement orbital A et B, avec la ferme à ergols, et les 2 tours de lancement Mechazilla. A terme, SpaceX espère pouvoir fabriquer sur place ses ergols plutôt que de les faire venir par semi-remorques (plusieurs dizaines sont nécessaire pour chaque essai, y compris pour des essais de remplissage au sol.) SpaceX détient également une zone au Kennedy Space Center pour y effectuer ses futurs lancement lorsque le programme sera mature, le site de Boca Chica étant dédié au développement et aux essais. Tours de lancement : Baptisées Mechazilla, la première tour de lancement possède depuis le 2ème vol test une plaque refroidie à l'eau avec jets dirigés vers le haut (Starshower) pour lutter contre la chaleur des 33 moteurs du Booster lors du décollage. Il semblerait que cela ne soit pas suffisant puisque la deuxième tour en cours d'assemblage possédera une tranchée déviatrice de flammes, peut-être en plus d'une Starshower. La seconde tour pourrait également avoir une table de lancement mobile pour faciliter les opérations. Les tours possèdent des bras articulés appelés Chopsticks qui permettent à la fois de lever et poser le Booster sur la table de lancement, et le Ship sur le Booster. Ils permettent aussi de rattraper au vol le Booster, puis à terme le Ship. Sur la seconde tour, ces bras sont plus courts que sur la première, pour limiter le phénomène d'inertie pendant leur fermeture lors du rattrapage au vol. Les tables de lancement possèdent un système de maintien du Booster, un système d'allumage pour les 20 moteurs périphériques, un système pour éviter les explosions lors de l'allumage des moteurs, et le système de ravitaillement en ergols du Booster. Le système de ravitaillement du Ship est placé sur la Tour. Booster : Les Booster sont composés de 37 anneaux d’acier de 9 mètres de diamètre, produits en série et assemblés en sections. On trouve en bas la section de poussée comprenant la baie moteur, puis 4 sections composant le réservoir d’oxygène liquide (LOX,) une section appelée dôme commun séparant les 2 réservoirs, 3 sections composant le réservoir de méthane (CH4,) et une section appelée dôme avant, sur lequel on ajoutera l’anneau inter-étages (Hot Stage Ring) pour la séparation à chaud (non inclus pour le moment.) Ils possèdent 33 moteurs Raptors V2 d’une poussée unitaire d’environ 230 tonnes. Les 20 moteurs périphériques sont fixes et n’ont pas de système d’allumage intégré, les 10 moteurs intermédiaires et les 3 moteurs centraux sont orientables (TVC, Thrust Vector Control.) Ils possèdent également 4 ailettes grillagées (« grid fins ») qui permettent de contrôler la trajectoire du Booster lors de son vol atmosphérique. Le Booster doit évoluer dans le futur dans une version Block 2, où l’anneau inter-étage sera intégré, les grid fins seront disposés plus bas, et seront peut-être réduits au nombre de 3. Ils seront équipés de Raptors V3, qui développeront une poussée unitaire de 280 tonnes, et auront des réservoirs 10 % plus grands. La poussée totale passera de 7.000 tonnes à 8.250 tonnes. Une version Block 3 est aussi envisagée avec un Booster plus grand encore de 10 mètres, et une poussée totale de 10.000 tonnes. Ship : Les Ship sont également composés d’anneaux d’acier au nombre de 20, plus un nez (« nosecone »). Les anneaux sont assemblés en une section de poussée, une section pour le réservoir principal de LOX, un dôme commun, un dôme supérieur (le CH4 est entre ces 2 dômes,) une section de charge utile, et le nosecone comprenant les réservoirs secondaires pour l’atterrissage. Ils possèdent 6 moteurs Raptors V2, dont les 3 périphériques sont optimisés pour le vide spatial et dont les 3 centraux sont orientables. Ils possèdent 2 ailerons arrières et 2 ailerons avant, orientables. La face ventrale est recouverte de tuiles céramiques permettant de supporter la rentrée atmosphérique. Une sous-couche thermique est également présente pour palier à la perte éventuelle de tuiles thermiques. Une version Block 2 est en cours d’essai, la version Block 1 ayant vu voler son dernier exemplaire lors de l’IFT-6. Les ailerons avant ont été dorsalisés pour limiter leur échauffement lors de la rentrée atmosphérique, et le système de tuilage a été modifié. Il devrait également être équipé d’un système pour le récupérer par la tour Mechazilla. Il sera (plus tard) équipé des Raptors V3. Sa capacité d’emport en ergols est également augmentée de même que sa poussée propre, pour obtenir une charge utile en orbite autour de 100 tonnes. Une future version Block 3 verra également augmenter la taille du Ship, le Starship total mesurant donc 150 mètres au lieu des 120 mètres actuels, et permettant une charge utile de 200 tonnes pour l’orbite basse terrestre. Résumé des précédents vols tests : - IFT-1, B7/S24, 20/04/2023 : De nombreux moteurs ne se sont pas allumés et/ou se sont éteints prématurément, allongeant la durée d'extraction du pas de tir. De plus, le système TVC a connu des défaillances. Cela a empêché le Starship d'atteindre une altitude suffisante et le système d’autodestruction (FTS, Flight Termination System) a été activé par les équipes au sol. L'explosion a eu lieu environ 40 secondes après l'activation des charges. Le pas de tir, à cause de l'absence de système de déviation des flammes a subi de lourds dégâts, mettant à nu les fondations de la table de lancement. - IFT-2, B9/S25, 18/11/2023 : Le Booster, équipé d'un nouveau système TVC électrique et non plus hydraulique, et du nouveau Hot Stage Ring, a réussi sa manœuvre de séparation à chaud. Lors de son retour, de nombreux moteurs se sont éteints, entraînant une activation du FTS. Le Ship a continué jusqu'à atteindre l'altitude de 148km et une vitesse juste suborbitale avant de connaître une fin similaire du fait de la perte de communication entre les différents ordinateurs de bord suite à une fuite et un incendie. Le pas de tir a subi beaucoup moins de dégâts grâce à la mise en place de la Starshower. - IFT-3, B10/S28, 14/03/2024 : Le Booster a réussi son ascension et sa manœuvre de séparation à chaud, avec tous les moteurs en fonction. Avant l'amerrissage, le Booster a perdu le contrôle et la plupart des moteurs ne se sont pas rallumés, entraînant sa perte à 462 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le Ship a atteint une trajectoire suborbitale et a fait des tests d'ouverture-fermeture du Pez Dispenser, et un transfert d'ergols entre le réservoir d'O2 de tête et le principal. Le rallumage moteur dans le vide n'a pas été testé. Le Ship a été détruit lors de sa rentrée atmosphérique, une perte de contrôle ayant empêché le vaisseau de se présenter avec le bon angle d'attaque. - IFT-4, B11/S29, 06/06/2024 : Le Booster a réussi à amerrir en douceur pour la première fois. Le Ship a réussi partiellement sa rentrée atmosphérique et a amerri en douceur, malgré la perte presque totale d'un de ses ailerons, à environ 50km du point visé initialement. - IFT-5, B12/S30, 13/10/2024 : Le Booster a été rattrapé pour la première fois par les Chopsticks de Mechazilla. Le Ship a réalisé une rentrée atmosphérique et un amerrissage en douceur au point prévu. - IFT-6, B13/S31, 19/11/2024 : Le Booster n'a pas été dirigé vers Mechazilla suite à une perte de communication avec celle-ci, et s'est posé en douceur dans le Golfe du Mexique. Le Ship a allumé un de ses moteurs dans le vide, validant la possibilité de réaliser un vol orbital. Le Ship a réussi à nouveau son amerrissage en douceur, malgré un angle d'attaque plus agressif et un certain nombre de tuiles retirées pour tester sa résistance à la rentrée atmosphérique. Prochains tests : Le prochain vol test IFT-7 devrait avoir lieu le 10 janvier 2025 à 23h, heure de Paris. Il verra décoller le B14 et le S33, premier Ship dans sa version Block 2. Il fera 1,8 mètre de plus, mais aura une baie de charge utile plus petite que le Block 1, afin d’avoir des réservoirs d’ergols plus grands. Les ailerons avant sont placés davantage sur le dos et il y a une nouvelle sous-couche thermique pour mieux résister à la rentrée atmosphérique. La porte de la baie (« Pez Dispenser ») est également modifiée. Le plan de vol devrait être le même que le précédent, avec une tentative de rattrapage du Booster. SpaceX tentera aussi rapidement le rattrapage du Ship avec Mechazilla, mais tant que la seconde Tour n’est pas opérationnelle, il faudra choisir entre récupérer le Booster ou le Ship. Pour la suite, SpaceX devrait continuer les travaux sur la Starbase, en particulier au niveau de la tour n°2 et de son pas de tir orbital qui devrait être en service courant 2025. Des travaux d’extension au niveau des fermes à ergols sont également en cours, et la transformation du High Bay en Giga Bay est prévue. Concernant les objectifs de vol de l’année, la mise en orbite étant possible, SpaceX va rapidement tester le transfert de carburant dans le vide, probablement entre 2 Ships puisqu’il n’y a pas pour l’instant d’exemplaire ressemblant à un réservoir en orbite. Quoique la fabrication en série permet de varier les exemplaires en fonction des besoins. Suite à cela, un transfert vers une orbite trans-lunaire ou peut-être vers Mars sera envisageable, pour préparer peut-être un atterrissage sur la Lune en 2026, indispensable bien sûr avant la mission Artemis 3 (s’il n’y a pas de changement dans le programme d’ici là.) La cadence de tir devra suivre en conséquence. En parallèle, le développement du Starship HLS suivra son cours, une première maquette ayant été présentée.

Pouf, et mars apparu dans le ciel Pouf pouf, mars va disparaître pendant 10ans ! Ne loupez pas cette opportunité pour l’observer

Bonjour à tous, Ca fait un baille que je vous lis sans avoir jamais posté. Je passe donc par la case présentation. Amateur d'astro depuis l'adolescence avec des périodes plus ou moins actives. j'ai pratiqué souvent en solo l'observation visuel avec un 114 puis un dob 200. J'ai fait mes premières armes en argentique (ca rajeuni pas) sans trop de succès. Quelques modifs de webcam plus tard j'ai eut la chance des m'exercer à l'astrophoto avec APN en nomade avec une starADV et un scopos 66. Aujourd'hui je reviens à mes amours avec une paire de jumelles 20*80 pour le grand champs et un Mak 127 pour les trucs qui tourne autour du Soleil. Bientôt une petite Player one pour imager tous ça et pourquoi pas un astrographe ... Bref le virus me reprends. Merci à ceux qui m'auront lu et bon cieux

Je pense que @Kristophe est un simple troll, il ne répond pas aux questions , il ne fait que des copies de sa bible climatosceptique, la seule référence qu'il n'ait jamais eu. Je ne peux pas croire qu'il a 7 années de fac de science, ou alors c'est bien triste de faire autant d'étude et avoir aussi peu d'ouverture d'esprit. On peux ne pas être d'accord sur certaine chose mais il faut quand même apporter des arguments et là il n'y a rien de rien.

J'ai retrouvé mon Ronchi : On essaie ça. Madame n'a pas encore vu. Le danger c'est de tout exposer au même endroit, sur un coup de sang c'est tout qui prend...

Je peux renommer le sujet en « semi réussite »…

Encore faut il comprendre qu'un cycle court du carbone (la respiration animal ou végétale) ne conduit pas à l'accumulation de CO2 dans l’atmosphère (la teneur en CO2 n'a pas augmenté avec l'augmentation de la population depuis Cromagnon) tandis que le Cycle utra long des énergies fossiles (millions d'année) conduit à l'accumulation du carbone sous forme de CO2 dans l’atmosphère mais aussi dans les océans. Avant que le CO2 se retourne sous forme de carbone fossile, il faudra quelques millions d'année. Pour la respiration, c'est de l'ordre d'une année.

Bonjour, photos d'URANUS, MARS et JUPITER réalisées le 13 janvier 2023 vers 23h30, roche d'ANGERS. Matériels : - C8 EDGE HD, - Filtre UV/IR Cut TS, - Barlow TV x2, - Caméra T7C. traitement : - Autostakkert, - Registax6. URANUS : (500 images 25% retenues) : MARS : (10000 images 10% retenues) : JUPITER : (10000 images 10% retenues) : Bon ciel.

Salut En général sur ce type de PO la vis inox sert a bloquer la MAP, pour le réglage de la friction c'est une petite vis allen

Salut, d'une part, je trépigne d'impatience de recevoir mon filtre dual band à 3nM, et d'autre part, j'ai mes astrophotos en fond d'écran et j'avais trouvé ce premier jet de M27 proprement dégueulasse dés qu'elle passe au diaporama: C'était ma toute première cible au T350, et j'ai du être ébloui par la quantité de signal et ai du faire un traitement (vraiment) à l'arrache. Du coup, j'ai repris le master dans pix et je l'ai retraité. C'est simple, y a tellement de signal qu'elle est visible sans aucun stretch en linéaire. Donc, voici la V2, c'est pas de saison je sais, mais ça vous changera d'Orion😉: a+ Serge

Les conspirationnistes maga s’en donnent à cœur joie, ils ont la preuve irréfutable que les américains n’ont pas pu aller sur la lune puisque même Musk, le saint financier de Trump, n’arrive pas à envoyer sa fusée… 🙃

courage

Ok, tu n'as encore pas muri, mais c'est cool. Je me rappele, avant que nous soyons tous des hommes déconstruits, quand nous étions encore des vrais astro-photographes, qu'on appelait encore M27 "l'haltère". Avec ces caméras CMOS, bien malin celui qui peut me montrer une similitude entre cette NP et une haltère. a+ Serge

Slow down les amis. I'm alive ne vous inquiétez pas. Ici c'est soupe de poix matin midi et soir... Je suis de loin le forum 😜

Non mais la je te donnais la méthode "j'ai pas eu le temos":) Fais nous de belles étoiles rvb ! Pour @sebseacteam, il ne comprend peut être plus que le flamand et reste sur webastro.be !

Au fond de ma besace, me restait deux autres images de l'éruption avec une version "bio" tout d'abord... ...puis une image dérotée par Winjupos... Très franchement, pour moi, ça s'équivaut et pour cette raison, je préfère ne pas m'attarder sur les process de dérotation.

Superbe V2 !!

J'ai bien trouvé ça https://www.loisirsplaisirs.com/alimentation-et-cable/4305-alimentation-6v-4a-pour-accessoires-d-astronomie.html mais je ne connais pas du tout ce magasin... Quelqu'un y a-t-il déjà commandé ?

Dis, en esssayant de dépasser mon "attention span" de plus de 30 Sec, je constate dans ta signature que tu as revendu la 103 APO? Pourtant elle faisait de magnifiques images non? et la G11, tu l'as encore ou tu l'as fourguée à un malheureux? Enfin, c'est Askar, pas Akar SQA55... a+ Serge

Affaire à suivre...👍 et témoignages intéressants ,selon le diamètre de l' instrument ( etoile des écrins a fait des retours assez précis sur l' usage de quelques filtres à la FC 100 ...) Le seul filtre que j' ai jamais testé ( en dehors de l' UHC que j' utilise principalement sur les dentelles) est un filtre violet pour Venus...qui me donne un contour de planète " plus net " en apparence, mais qui assombrit pas mal, avec une lunette 100mm de diamètre. J' ai néanmoins remarqué souvent un gain de contraste des détails, lors de passages brumeux ou légèrement nuageux devant Jupiter ou Mars...filtre " brume du Nord " , utilisable toute l' année...😂

Ah oui, @thierry78 sort des supers trucs avec son "petit" mak !! Et il est clair que là pour le coup, le diamètre à un impact important en planétaire...

Il n'y avait pas d'Homo sapiens au cours des "temps géologiques". Darwin a expliqué il y a un siècle et demi que la faune et la flore sont gouvernées par les conditions du milieu : les taux d'oxygène au Carbonifère permettaient l'existence de libellules de plusieurs dizaines de centimètres d'envergure, qui ont disparu. Les températures au Crétacé supérieur, largement supérieures aux actuelles, du fait des taux de CO2, voyaient une faune de dinosaures géants, abondamment pourvus de systèmes d'évaporation et de mammifères nains dont nous sommes physiologiquement fort éloignés. Mais il y a peut-être aussi quelque brillant physicien chez les créationnistes ? Plus sérieusement, un mot : Whiplash. Je ne suis pas sûr de pouvoir proposer un terme français correspondant ; coup de fouet n'a pas du tout le sens voulu. Ça ressemble plutôt à une solide paire de baffes, type aller-retour, et qui laisse groggy. Il s'agit d'événements qui se succèdent très rapidement, entre conditions d'humidité extrême et de sécheresse dramatique. Le résultat est bien plus dévastateur que la simple addition des deux. Le phénomène est en cause dans les inondations catastrophiques en Afrique de l'Est, au Pakistan, ou en Australie, ainsi que dans les vagues de chaleur en Europe et en Chine. L'air plus chaud admet une plus grande quantité de vapeur d'eau. Il s'ensuit des précipitations plus intenses à saturation, et une évaporation plus forte quand l'atmosphère est desséchée. Selon une équipe américano-suisse, ces aller-retours brutaux ont augmenté en fréquence d'un à deux tiers, selon les régions. Les feux de Los Angeles qui font actuellement les titres des journaux en sont un bon exemple : des années de sécheresse suivies d'un hiver exceptionnellement pluvieux ont généré une végétation exubérante d'herbes et broussailles. L'été 2024 très chaud et sec a grillé cette végétation, d'où les incendies toujours pas maîtrisés. En Afrique, vingt millions d'affamés par les sécheresse de 2020-2023 ont été noyés par les pluies torrentielles de la fin 2023, qui ont fait deux millions de sans-abri. Les pluies ruissellent sur les sols durcis jusqu'à provoquer des glissements de terrains et des flots boueux emportant tout sur leur passage. Ces conditions favorisent aussi les blooms algaires toxiques et les proliférations de moustiques, rats et autres vecteurs de maladies. Nos propres infrastructures d'eau, nos systèmes de santé ou de secours, sont à repenser dans un tel contexte. Tiens, on a un nouveau modérateur.

Je reviens de loin, je suis trop maniaque pour faire çà. Avant j'avais tout dans son sachet plastique, le tout dans son carton individuel, le tout dans un des différents cartons. Même les vis de réglage Az/Dec 😂

Si t'es prêt à dépenser un peu, sans être sûr du succès, alors mets une bague un poil plus courte, et prends des spacers, histoire de jouer sur le backfocus. Il y en a pour le destockage 2025 chez Optic Underlinden (set avec des rondelles de 0.1mm jusqu'à 2mm).

Medas à Vichy assure le SAV Celestron. J'ai eu à faire à eux pour des renseignements sur un C9, très sympas : https://www.medas-instruments.com/fr/nous-contacter

Ouais... Les vecteurs semblent montrer que tu as un poil trop de back focus effectivement, vu que sur le global les trajectoires dessinent un O. Mais tu cherches quand même la petite bête. Surtout que trop de back focus, c'est devoir changer une de tes bagues, pas juste ajouter une rondelle.

Google et tu trouves plein d’infos pour te dépatouiller de ces notions de réseau un peu HS en astro 😀 Courage ...👍

Bon ça avance un peu ces derniers jours. Profitant du temps sec mais froid j'ai percé le tube carbone pour installer le barillet, l'araignée et la platine du PO. Pas si évident de percer où il faut dans un tube pas rond. J'ai de la marge du côté du barillet, j'envisage une autre série de trous un peu plus bas au cas où j'utilise le Paracorr (comme sur les ONTC en fait). La prochaine étape c'est le collage du secondaire, ensuite je ferai un montage complet pour déterminer le centre de gravité et percer pour la queue d'aronde. Un coup de peinture noire et ce sera bon. Peut-être pas pour la prochaine nouvelle lune, mais pour la suivante ça devrait le faire.

Bonjour, un Celsestron refractor 6" et un Askar 185mm contre un Meade SCT 10". Je n'ai jamais eu de Newton? Peut être un jour? Ce sont des débats qui n'en finissent jamais, mais en effet en astro-photo c'est complètement différent.

Est-ce que tu fais la même mise au point sur la Lune, ou Jupiter, ou Saturne d'une part, et Mars d'autre part ? Tu dois faire la même mise au point. Si la Lune est nette, ne touche pas à la mise au point et vise Mars. En tout cas, si tu ne vois pas la calotte martienne, c'est qu'en effet il y a un problème (peut-être la trop faible hauteur par rapport à l'horizon). Tout à fait, et c'est très important de bien comprendre ça.

Depuis quelques semaines maintenant j'organise des activités astronomie dans mon école pour les élèves intéressés, j'avais ainsi une activité avec eux hier sur l'utilisation des télescopes ! Vu les conditions sur la route je n'ai pas pris le risque de transporter mon Dobson jusqu'à l'école mais j'ai pris le Seestar avec moi au cas où le Soleil se montrait pour le montrer .. malheureusement il n'a jamais pointé le bout de son nez. Par contre j'ai su le sortir un petit peu hier soir même si ce n'était pas prévu. J'en ai profité pour shooter la magnifique Lune gibbeuse croissante Ensuite j'ai aussi tenté Jupiter malgré le fait que le télescope ne soit pas vraiment fait pour ça et en effet.. j'ai galéré et le résultat n'est pas top. Il faudra que j'essaie via une vidéo et ASIstudio une fois. Pour finir j'ai voulu faire la nébuleuse du triangle en mosaïque mais malheureusement je n'avais plus assez de batterie et je n'ai donc pû la shooter que pendant 18 petites minutes.. d'autant plus qu'un lampadaire me gênait !

ouah merci a tous pour ces réponses.et surtout Roger15 pour tous ces détails. alors pour commencer le ciel corse particulièrement Bastelicaccia le village ou j habite est en général assez clair .je ferai une photo de l Etoile polaire tout simplement avec mon tel et vous me direz. ensuite le matériel bon ben c est mes cadeaux de noël que ma famille et surtout ma conjointe m a fait que j ai déjà reçu mais pas déballer 😬.alors il y avait une suer promo a nature et découverte sur le celestron 127 slt avec les black Friday ensuite j ai la camera d alignement starsense .le module wifi skyportal et un support téléphone celestron.voila tout ca attend le 24 grrrr.l origine de ma passion j ai toujours aimer regarder le ciel étoilé et surtout la lune depuis des années par plaisir puis récemment j ai trouver un club d astronomie sur Ajaccio et j ai fait une initiation que j ai adore. voila j espère que vous en savez un peu plus.me reste a réussir a pouvoir me servir et mettre en route ce setup des les vacances de noel car je suis le plus débutant possible lol .enfin je me nourrit de tuto sur le net ... merci a tous

Bonjour @Deckard.R, C'est assez délirant de déterminer la raison ou la date pour le cercle V par rapport au double cercle V ou encore par rapport au V sans cercle. Les deux marques Ⓥ et double Ⓥ signifient que les oculaires proviennent de Vixen et qu’ils sont fabriqués au Japon. Le double cercle est plus récent (mais pas forcément meilleur). J’ai lu quelque part que le changement s'est produit vers 1985. J’ai également entendu qu'il pouvait s’agir d'« usines » ou de « chaînes d'assemblages » différentes. La vérité est peut-être ailleurs ? Astronomicalement.